ENEOS

"Safety car" putinică, așa l-am poreclit de când a repetat cu obstinație că e nevoie de safety car la o cursă, dar oficialii nu l-au ascultat.

A spus safety car la sfârșit, au găsit unul la fel de priceput ca ei.

Cine-i ăsta de comentează cu safety car putinică?

Ăsta e suportul de topcase?

Ce șanse sunt să fie tras garcea la răspundere pe baza filmării?

Rezultatul chestionarului Dorna: https://global-motogp-fan-survey-2022.motorsportnetwork.com/?utm_source=MotoGP Survey Results&utm_medium=email&utm_campaign=MotoGP Survey Results (Fans) (01GBWY6TATZKCAGZ9THHBZWQTG)&_kx=EPK4sm2aQ4XafUD0k7hrTRq0ed1FqWnHEBxNjc5lMyU%3D.QRzKV3

Dacă poți beneficia de o subvenție de la stat pt ceva care îți folosește de ce să nu o faci?!? Mașină electrică nu mă interesează, am însă sistem solar pt apă caldă de peste 10 ani instalat prin programul casa verde, aș fi aplicat și pt fotovoltaice fără remușcări dacă m-aș fi încadrat.

N-a fost cuminte și a luat bătăiță?

Eu zic că ar trebui să propăvăduiască principiul lui Victor Beda, "reducerea vitezei până la limita evitării oricărui pericol"!

Yamaha câștigă campionat(e) pt că a apărut un băeat cu dinți rari, care în opinia unor specialiști motoretism.ro nici nu trebuia adus la clasa mare, iar ăla scoate din ea și ce n-are! FYI mai sunt 3 piane pe grilă, 2 călărite de vicecampioni mondiali, care ajung mereu în zona Honda. Acum are Bag justificare, pierde titlul din cauza penalizării...

Eu am făcut în Militari, la parterul unui bloc de lângă stația de metrou Gorjului, pe dreapta mergând dinspre A1 spre centru, după intersecția cu Moinești. Drept că am avut cheia blank (chioară, fără transponder), dar chip-ul, clonarea și tăierea profilului acolo mi le-a făcut.

Hai că poate își ia Bag penalizare și se limpezesc apele. Băi, aiogura pare că mai citește pe forum, bine ascuns însă! Zicea că a fost comentat cu aerul murdar.

Accelerația? A, chestia aia care face Yamaha să plece rachetă de lângă Ducati! Spre înapoi însă. Plm cu gearingu, dacă ar fi din gearing lipsa de viteză de top ar avea în plm demaraj, dar draq, nu vedeți ca nu are de nici unele?!? Da, au făcut niște trepte mai scurte ca să compenseze nițel lipsa de putere și să accelereze și pianu', dar asta e altă poveste. Eu zic să-l luaț pe ngunoy să le proiecteze o cutie cu viteze, că inginerii Yamaha sunt prea proști și n-au făcut bine gearingu (la fel cum greșiseră și repartiția meselor) . Poate le face una automată, specialitatea lui!

Este! Are de departe cea mai mică viteză de vârf, deci lipsă de putere. Parțial compensează ducând viteză pe viraje și, în mâinile lui Q, face uneori timpi pe tur competitivi.

Nu, nicidecum. Doar că acel delay mă îndoiesc că are o valoare exactă, deci nu văd cum îl poți calcula exact în grade. Avansul e exprimat în grade RAC (rotație arbore cotit), cam la asta se referă toate măsurătorile unghiurilor la un motor termic (avans/întârziere la deschiderea/închiderea supapelor etc.).

Injector, carburator, bagă-l în "decarbosol"! Cu totu', bineînțeles, că dacă îl faci bucățele sigur nu mai știi să-l pui la loc.

O rotație arbore cotit = 360°, un ciclu motor 4 timpi = 720° RAC. Cunoscând precis delay-ul și turația la care faci determinarea, calculul abaterii în ° e aritmetică simplă! Mai bine te bagi în camera obscură cu becul cu neon.

Încă un pic și o scoateți cea mai tare de pe grilă, când ea e cea mai lentă într-o competiție de VITEZĂ!!

Mersul pe jos e sănătos și face piciorul californian frumos!

Spune-i și cum să-și facă stroboscop cu un bec cu neon, să-și dea lame pe grumaz că a comandat unul!

https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/intamplare-ca-in-filme-la-cluj-un-sofer-nu-a-observat-ca-a-fost-lovit-si-a-plecat-cu-masina-cealalta-agatata-de-a-lui.html