ENEOS

Cele mai izolante? Probabil spuma de termopan băgată în urechi. Am încercat câteva modele de dopuri, nu m-am împăcat cu niciunele. Pe am rezolvat însă problema zgomotului, se numește FJR . Orice pârnaie de cască devine silențioasă ajustând parbrizul la înălțimea convenabilă. Ce mă surprinde e că încă aud f bine (inclusiv testul medical a relevat asta) deși tânăr nu sunt, cu și fără dopuri mă dau de câteva zeci de ani, am activat în medii zgomotoase, am stat mult pe lângă (și în) mașini de curse etc.

F probabil înlocuirea cadrului (+ ce s-o mai fi fărâmat pe acolo) depășește valoarea motocicletei...

Și cu metroul?

Mersi, unul din ăla mi-aș lua și eu! Nu de eco(nomie), ci pt că îmi place! Doar că îmi trebuie și aprod care să mă extragă din el, că atunci când m-am dat cu unul m-au tras bavarezii afară. Dar șpring nu. Eu cu mașina prin oraș merg de 2x pe săptămână la cumpărături la 2 km de casă, și eventual în vacanță, mai ales iarna că vara . Prin oraș sau, dacă vremea nu permite, metrou.

Deci am avut (iar) dreptate?

Măcar vezi ce cumperi, că și de afară vin petarde. Ultimele 2-3 mobre le-am luat din Ro la prețuri sub cele de afară, ultima de import care a ajuns la mine s-o repar era revopsită (nici o vorbă în anunț despre asta), șaua era "confort sporit" făcută din rahan (a refăcut-o MotoVis și am văzut ce era înăuntru) și colac peste pupăză nu încărca bine având o fază bulită la stator, vreo 2200 lei piesa originală (nu există aftermarket pt modelul respectiv). Altfel impecabilă... Germania, de la privat, găsită de beneficiar și adusă de unul dintre transportatorii de pe forum.

Cam perimetral trellis-ul pe care îl văd în poza de mai înainte.

N-or fi cam multe "-" în numai 1000 km și o lună?

Deci până la urmă kktm are un cadru "diamant" făcut din fer?

Ideea e că au luat foc electrobuzele, că scrie în cancat sau monitorul oficial je m'en fiche! La fel de adevărat e că o electrică d'asta care ia foc nu e chiar simplu de stins. Ia-ți combinezon ignifug la șpring!

https://autolatest.ro/stiri/in-paris-au-explodat-doua-autobuze-electrice-mult-laudate-acumulatorii-de-putere-nu-pot-sa-inlocuiasca-diesel-ul/

M-am referit strict la ce zicea colegu' că ar veni cu boxeru'.

Stați liniștiți, S1000 RR ăla nu e pistol cu apă! Nu că ar fi de motogp, dar motorul e șmecher. Deja s-a făcut în Australia pe baza lui un V8 de 2l (bloc și arbore cotit custom, chiulase și interne stock) destinat unor prototipuri auto de curse, se putea alege orice altceva dar ăsta a dat cel mai bine.

Iarna... de acum 2-3 ani!

S-a redeschis?!? Că ăla se închisese primul...

Și alea proaste! Aveam filamentul de poziție ars la un P21/5W la (becurile originale Stanley vechi de 15 ani) și le-am schimbat pe ambele în ideea de a nu avea treabă o vreme. La a 2-a ieșire îmi spune un coleg că arde poziția doar la 1... Demontat iar și pus Osram x 2. Dar Hella face de mult diverse module electronice auto. Marelli face multe ecu-ri pt motorsport, am și eu vreo 2 înlocuite din imposibilitatea de a modifica softul, cel puțin de către cei cu care am colaborat de-a lungul timpului. Ultimul a fost - cu motor cu tot - în Italia la o azienda care zicea că îl poate reprograma dar în final nu a reușit și am schimbat toată instalația. Dar feriți-vă de piesele auto Magneti Marelli aftermarket! Au o divizie care pune sigla MM pe niște petarde sinistre. Dacă se retrage un constructor nu-i a bună deloc pt competiție...

Într-o lună de staționare pe vehicul bateria se descarcă, degeaba ai dus-o în casă dacă nu te-ai obosit să o pui pe un redresor! Oricum toți acumulatorii se autodescarcă și dacă nu sunt conectați la vreun consumator. Poate V (volți), A (amperi) nu cred că arată!

Paște, murgule!

Am o vagă impresie că motoarele diesel de pe modelele menționate nu sunt produse de Suzuki, dar probabil că asta nu îi scutește de răspundere.

Aha. Pe 32, luna viitoare... De apreciat că nu i s-a mai pus albeața și și-a folosit creierul. În rest nu va mai fi ce-a fost, și asta tot din cauza creierului (lipsă).

mm a depășit frumos la Miller (de 2x), a avut și salvarea aia ca-n vremurile lui bune, jos pălăria! Ritmul îi mai lipsește.

Ba poți!

Măcar dacă ar lua "locomotivă" un spaniol de-al lui, pt că "somos espagnoles" sau cum ziceau când îi băga lui Lorenzo titlul în buzunar!

De ce ai desfăcut dacă nu te pricepi deloc?!? Ulei e normal să fie acolo, evacuările e normal să se încălzească (în camera de ardere temperatura depășește 1000°C. Da, O MIE! Micii se prăjesc la temperatură mai mică) și ies din chiulasă nu din cartere. Mersul sacadat poate fi o problemă, dar sigur nu o să o rezolvi fără să apelezi la cineva competent!

Ce dor mi-era de pețenghea... Aiogura ion are covid? Ciudat cum un singur pian performează.