ENEOS

Zici tu? Ete ce zice dânsul :

Și neamțu' face o țigănie...

Păi da, e luat, că el ar cam vrea să fie limitată pt A2 doar în acte! Plus că în fiecare zi aterizează p-aci câte 2-3 care vor mură-n gură, ori soluții "în plic" la probleme tehnice când ei habar n-au de tehnică și nu ar fi în stare să repare ceva nici cu manualul în mână, fie motociclete, preferabil mokazii, că pe olx e scumpe, genul "caut virgină, să aibă mașină și să se 3.14șe benzină, aștept oferte".

Siguranțele n-au nici o treabă cu tensiunea, singura diferență pt tensiuni mari e la izolație.

Se zice că la bărbați duce la pierderea vederii...

Doar că afacerea pierde mușterii, de aici și sondajul lui carmelita, dar cu cioace d'astea o să rămână doar cu privitorii de la erdeesh dacă le face big discount la drepturile tv...

Pfff, ce gibon... Da' taximetristu' unde s-a ușchit? Că ar fi trebuit să lase mașina nemișcată până venea poliția! Dacă i-ar fi făcut vreun client cu mâna îngheța instant în mijlocul drumului și punea pe avarii...

Dacă în Ro plătești rovinieta (nu la moto, cel puțin nu încă) pt a merge pe hârtoape naționale...

Altu' care și-a făcut cont pt reclamă?!?

Hamilton? Cine-i hamilton ăsta, parcă o marcă de ceas..? Păi ce, avem altă treabă?!? Numa' _ue i-am dat lu' carmelita în sondajul pwlii.

Original original întinzătorul ăla, dar a fost oare și nou?

Că n-avea nici un chichirez. O mare _ue, a devenit micul circ... Și mai întreabă nea carmelita una alta cu chestionarul lui, simte că pierde audiența.

Or fi și uns axul ăla să se poată mișca pedala liber pe el? Sau n-au avut lubrifiant?

Atât s-a putut.

Fixed. Șaua originală e cam scândură. E o moto care face cam de toate, fără să exceleze la nimic. Dar are injecție, una cu ABS însă e ff greu de găsit și nu se încadrează în buget.

Ia doar lubrifiant, e suficient!

Ai să râzi, de 2x în cariera mea de mociclist m-am uitat la Dullville, o dată prin 2005 când aveam transșlap și eram disperat de cum se mozolea lanțul, și a 2-a oară înainte de a-mi lua FZ6. Prima oară am rezolvat cu Profi Dry Lube, un spray cu teflon care nu mai aduna jegul, a 2-a oară mi-au băgat prietenii mințile în cap spunându-mi că totuși mai am până la pensie. Eu nu o văd că moto pt începător pt că are muuuult plastic, dacă o scapă pe jos e . Și nici f ușoară nu e.

Hmm, nu sunt f sigur, Q/Yamaha suferă mult mergând în spatele cuiva (celebrul aer jegos), probabil de aia a și fost disperat să treacă repede de Aleix. Și Yamaha chiar nu contestă penalizarea, sunt cu capu'?!?

Injecția și abs-ul sunt EXTREM de rare la anii ăia! Și sincer nu știu ce cu ABS găsești în vremurile astea până în 3000€... Un amic și-a luat CBF 600 de care zicea cineva mai sus (dar cred că nu N e carenat, parcă FA e ăsta carenat și cu ABS), 2007, a costat acum >1 an 3500€ în Germania + transport, rar, tradus acte, înmatriculare, și e carburație... Să mai zic că a avut statorul "împușcat" din start (nu încărca <3000 rpm de când a primit-o), vreo 2200 lei a costat piesa, originală Honda pt că nu am găsit altă variantă...

Deauville are putere suficientă... pt a se mișca de pe loc! E dealtfel supranumită Dullville (dull = plicticos). Dpmdv e și prea îmbrăcată în plastice pt un începător. Eu aș lua în calcul și FZ6, Fazer de preferință pt că te apără nițel de vânt. În afară de cutia de viteze "agricolă" cum o numea un coleg e o moto ok și bifează criteriile enunțate.

Iar mm ar fi trebuit legat la stâlpul infamiei și biciuit de mai multe ori!

Am vaga impresie că Deauville 650 nu are injecție, Transalp 600 100% e cu carburatoare, VStrom 2007 și cu ABS sigur nu e în buget.

Așa?!?