-
Număr conținut
7.487 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ENEOS
-
Acu' mă gândesc că dacă E46 avea power management și începea să oprească din consumatorii neesențiali dacă nu avea curent suficient, poate și o știi să oprească degivrarea când se apropie de pana prostului.
-
Conducătorilor nu le urezi nimic? Mulți Ani cu executare le doresc eu!
-
VID-20221130-WA0014.mp4
-
https://www.instagram.com/reel/Cj3Wk8kPQv2/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
-
Scule de calitate - de unde le cumparam?
topic a răspuns lui ENEOS în mavetzul Service si intretinere curenta
Vreo 2-3 cabluri am tăiat la viața mea, de la flex, circular , dar tot nu mă convertesc la scule cu acumulatori! Mai ales că am constatat recent că filetanta mai înfige vreo 10 "negrese" cu un acumulator, și are vreo 3 ani, în general o folosesc (și încarc) cel puțin o dată pe lună... Am 2 flexuri cu turație variabilă, unul dintre ele pornește cu câteva rotații pe secundă, și are și cuplu (e pt polish la bază). Singura utilitate pe care o găsesc unuia cu acu este să tai lanțuri antifurt moto/velo sau catalizatoare auto. -
Scule de calitate - de unde le cumparam?
topic a răspuns lui ENEOS în mavetzul Service si intretinere curenta
Ai trădat einhellu', pfff.. Nu știu de ce vă plac așa mult sculele cu acumulatori. Da, o bormașină/filetantă e bună și utilă, dar flexuri, pendulare, circulare le prefer la priză. Mai puternice în general, tragi firul și o folosești cât vrei, când ai nevoie, fie și o dată pe an sau mai rar. Astea cu acumulatori când ai nevoie n-au curent, dacă stau mult neutilizate se fleoșcăiesc acumulatorii, plm. E un avantaj când ai mai multe pe același sistem și găsești acumulatori separat la preț decent, dar dpmdv nu sunt o soluție pt lucrul acasă sau într-un atelier unde ai acces la rețeaua de curent. -
Păi da, pozițiile 1, 2 asta fac, împiedică schimbarea în treaptă superioară, 1 o ține doar în tr 1, 2 îi permite să schimbe 1 și 2. Însă nu e overdrive, ăla este un mecanism separat care multiplică turația arborelui de ieșire.
-
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui ENEOS în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
-
Dacă oamenii nu bunghesc tablăa înmulțirii tu vrei să treacă la fizica cuantică?!?
-
Păi ai pus tu niște poze în care scrie exact ce îți spuneam noi de prima oară! Încep să dau dreptate celor care spun că automatele sunt pentru handicapați... Overdrive-ul are sens pt ultima treaptă pentru a rula la viteză mai mare cu o turație mai mică. Cutiile automate clasice cu 3 rapoarte (alea la care ngunoy nu înțelegea de ce nu oferă blocaj și pt treapta finală) au un angrenaj planetar care permite 3 rapoarte diferite, în funcție de cum sunt blocate componentele lui, și overdrive-ul se folosea pt ce am spus mai sus, fiind o soluție mai simplă decât modificarea cutiei pt a obține mai multe trepte. Overdrive-ul e un angrenaj adăugat între arborele de ieșire din cutie și diferențial.
-
Nu numai că semnalizează olandezu' zburător, dă și flash-uri!
-
-
Și când mai și semnalizezi că ești prost cât ești de prost de fapt?
-
Inclusiv manualele de reparație! Tu nu știu ce citești, horoscopul lui Neti Sandu secțiunea automată probabil!
-
Hai că și tu știi!
-
De bine de rău vine, spre deosebire de banii mei de la stat!
-
Oricum cine zic eu că muncește taxe nu prea plătește.
-
Normal o pui în D și știe ea ce are de făcut. Blocarea treptelor o folosești în anumite situații, a zis un coleg mai înainte. Oricum un seminar complet îți poate face ngunoy.
-
Neața. Unii muncește...
-
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui ENEOS în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
Din cauza vremii nefavorabile mergem cu conserva! VID-20221127-WA0010.mp4 -
Eu aștept pantalonii la care brăcinarul se deschide dintr-o aplicație, să se blocheze androidu' taman când te taie mai tare!
-
Deci niște sugaci!
-