yo4hgx

Si uite-asa, dintr-o prostie s-a dus si bufonul forumului... Pacat! Cu toate ciudateniile lui, putini ii egalau pasiunea pentru motoare.

Pai... probabil asta si e, un "ghid"... Nu cred sa aiba vre'un rol in etanseizare.

Ca sa nu mai deschid alt topic... FZR1000EXUP'95, furca USD (cred Kayaba), ulei recomandat Yamaha 01W care, din cate am reusit sa gasesc pe net are aceeasi vascozitate ca Motul 2.5W (very light). Acum 2 ani am schimbat semeringurile de ulei cu niste porcarii italienesti care au inceput sa "planga" in mai putin de 1000km. Am folosit ulei Motul 5W (light) care, desi un pic mai gros decat cel original tot nu mi-a placut. Anul trecut am schimbat din nou semeringurile, de data asta folosind marca "Pyramid" si ulei Bardahl 10W (bulk) despre care am aflat abia dupa aceea ca este mult mai vascos decat corespondentul 10W de la Motul, probabil echivalent cu 15W. Amortizarea pe revenire e un pic cam prea lenta insa problema majora a fost ca pe comprimare furca nu mai culiseaza pe toata cursa. Am reusit sa mai castig cativa cm de cursa scotand vreo 20-30ml de ulei (fata de volumul recomandat de carte). Din pacate dupa vreo 1500km iar "plange" un telescop. Intentionez sa schimb (iar) semeringurile, de data asta OEM. Am tot citit pe aici despre "cuzineti", care zice lumea ca se uzeaza... nu reusesc insa sa-i gasesc la furca mea. Vreo idee?...

FZR are TCI cu tranzistori tip darlington NPN si bobinele alimentate direct pe plus.

In sfarsit observ mai multe voci care readuc in atentie obiectia mea intiala (catalogata drept "carcoteala") si anume ca lipseste acel "ceva" care sa faca diferenta dintre aceasta intrunire ce se doreste "nationala" si oricare alta "ordinara". Locatie, posibilitati de cazare, mancare, bautura, concursuri de "puscat" motoarele, trupe rock... streaptease... etc., sunt doar variatiuni pe aceeasi tema, alte "activitati culturale" obisnuite care, pe mine unul cel putin, nu m-au atras in mod deosebit niciodata. La (putinele) intruniri moto la care am participat cel mai mult mi-a placut... drumul - inspre locatie si inapoi spre casa. Ideea "raliului" sau a unei parade pe TF/TA este frumoasa insa, din motive evidente eu evit deplasarile in grupuri (mari) de motoare si pot afirma cu fermitate ca multi motociclisti cu experienta, cel putin din grupul meu de cunoscuti, imi impartasesc opinia. Intodeauna am avut senzatia ca la intrunirile moto se "uita" caracterul specific... Spre exemplu nu am auzit pana cum ca cineva sa incerce sa atraga in echipa organizatorilor cateva nume mari din orice zona ce are legatura cu fenomenul moto (autohton sau chiar international). Mi-ar face mare placere sa schimb cateva cuvinte sau chiar numai sa "respir acelasi aer" cu campioni moto, actuali sau fosti, sportivi legitimati oficial care participa sau au participat in trecut la diferite concursuri nationale si/sau internationale, la diferite categorii, viteza, cross... mecanici preparatori, arbitri, reporteri sau scriitori de literatura de specialitate, etc. Mi-ar face o la fel de mare placere sa cunosc proprietari de service-uri moto sau doar mecanici particulari, care sa fie dispusi sa impartaseasca din experienta lor sau, de ce nu, care pe perioada intrunirii sa puna la dispozitie un atelier (semi-mobil) de asistenta tehnica... mici reparatii, reglaje personalizate, etc. Nu in ultimul rand, m-ar bucura o participare masiva a comerciantilor, standuri cu articole si accesorii specifice. Ride Safe!

Eu am comentat strict materialul la care chiar Dumneavoastra ati facut link! "The best part of the Romanian FIM was the ride there and the ride home. AS ALWAYS!!!" Ne place sau nu, am fost si inca suntem un popor de oi care asteapta intotdeauna ca schimbarea sa vina de la altii.

"At the award ceremony the Romanian organisers were met by jeering and booing in a Mexican wave of sound. One after another each country's participants shouted them down and as they quitened another country took up the call in an echoing condemnation of the FIASCO..." Mie nu imi pare deloc ca a fost vorba de un succes...

Blonda? Bruneta? Roscata?!...

Nu cunosc reglementarile legislative in acest sens dar ma intreb daca nu cumva pentru deplasari in grupuri organizate pe trasee prestabilite nu trebuie ceruta permisiunea de la autoritatile locale si mai ales daca organizatorii nu au si obligatii/responsabilitati in acest sens?...

Cu riscul de a fi (din nou) etichetat drept carcotas, vreau sa atrag (tot din nou) atentia ca, cel putin pana acum nu se justifica pretentiile de eveniment "cu amploarea cea mai mare", indiferent de cat de bune ar fi intentiile sau cat de mare entuziasmul initiatorilor. In opinia mea ideea "raliului" nu e suficienta, desi e interesanta plecarea asta in grup(uri), cu ora fixa... etc., nu acopera decat drumul inspre "eveniment"... care "eveniment" in sine nu pare cu nimic deosebit fata de orice alta intrunire. Excursiile pe TF sau TA nu cred sa poata reprezenta un punct de atractie. Din motive pe care cred ca nu mai e nevoie sa le mentionez, traseele sunt prea grele pentru a fi parcurse in grupuri relativ mari fara incidente. Un astfel de proiect, al unei intruniri moto cu participare masiva, de nivel "national", necesita un punct de atractie special: ori un eveniment major care sa coaguleze comunitatea, ori o persoana carismatica si respectabila care sa reprezinte "matca"... Nu stiu, poate sunt eu prea pesimist, sunt sigur insa ca sunt multi care imi impartasesc "temerile". Ride SAfe!

Aiiiiaiaaiiiii!!!! Mama ei de fizica de scoala generala...

Dureaza in jur de o saptamana-10 zile. Problema e ca fiind din afara UE pachetul ajunge la oficiul postal vamal unde... se percepe TVA. Se poate comanda cu orice card VISA sau MASTERCARD. Eu m'am cuplat cu un amic cu motor similar cu care am facut diferite combinatii pana ne'am aranjat amandoi (el le'a comandat). Cu aceasta ocazie am observat ca marea majoritate a pastilelor necesare s'au invartit in jurul valorilor 1.3-1.8 asa ca am ramas cu foarte multe in afara acestora. Recomand verificarea in prealabil a necesarului si comandarea a unuia sau mai multe kit-uri de "completare", functie de necesitati. Ride SAfe!

Partea stanga JOS... "Change Theme" > "NEW TIMES (2012)"

Asa e, tocmai de aceea recomandam un set complet... http://www.cyclebuy.com/shopping/hotcams/shimkits_748.htm Ride SAfe!

Incercati sa schimbati pe NEW TIMES (2012)... meniul din stanga jos. Ride Safe!

Si eu am grinduit pastilele multi ani... pana cand un amic mi'a aratat una crapata in motor (tot grinduita). De atunci am grinduit doar cand a trebuit sa iau doar foarte putin din ele, pentru valori mai mari am folosit doar noi. Acum... fiecare cu motorul lui si, de ce nu, cu "norocul" lui... Lipsa jocului termic la motoarele genesis (5 supape/cil) este notorie, fenomenul este evident in special pe admisie unde, datorita diametrului mic al arcurilor supapele "balbaie" inainte sa inchida ceea ce are ca rezultat uzura prematura. Pe evacuare fenomenul este mai putin prezent, pe langa faptul ca arcurile sunt mai solide (diametru mai mare), gazele de evacuare ajuta supapele sa inchida "din prima". Ride Safe!

Nu e vorba doar de cativa jurnalisti ignoranti ci de semnificatia cuvantului "raliu" in limba romana. Daca crezi ca definitia din DEX este eronata, fa un experiment simplu: intreaba lumea pe strada sau macar cativa prieteni. Nu caut nod in papura, am inteles ca era vorba despre o discutie libera. Numele poate parea un amanunt nesemnificativ, insa daca se doreste ca printre altele aceasta manifestare sa atraga atentia societatii asupra existentei unei comunitati moto la nivel national... cred ca ar fi bine sa mai reflectati asupra acestui aspect. In continuare lipseste acel "ceva" care sa faca din aceasta manifestare una cu caracter national. Ideea plecarilor in grupuri mai mult sau mai putin organizate mie unul nu numai ca mi se pare insuficienta ba chiar, asa cum dealtfel am mentionat anterior, chiar periculoasa. Pentru a starni interesul la nivel national trebuie ceva nou, ceva deosebit de micii si berea de la intrunirile regulate.

Parca ne adresam vorbitorilor de limba romana... Ia uite ce zice in DEX: 6 definiții pentru «raliu» ▷ declinări RALÍU, raliuri, s. n. Cursă automobilistică de regularitate pe distanțe mari, combinată adesea cu probe speciale (de viteză, îndemânare etc.). – Din fr. rallye. Sursa: DEX '98 (1998) | RALÍU ~ri n. Cursă automobilistică pe distanțe mari, combinată adesea cu probe speciale (de viteză, de îndemânare etc.). /<fr. rallye Sursa: NODEX (2002) RALÍU s.n. Întrecere automobilistică de regularitate și rezistență, organizată pe parcursul a sute sau mii de kilometri pe drumuri cu diferite dificultăți, deschise traficului rutier obișnuit. [< engl., fr. rallye]. Sursa: DN (1986) | RALÍU s. n. 1. competiție automobilistică de regularitate și rezistență, pe un parcurs lung, constând uneori și din probe speciale. 2. (p. ext.) concurs (de cunoștințe etc.). (< fr. rallye) Sursa: MDN (2000) |

In primul rand mie nu'mi suna bine DELOC titlul propus pentru aceasta manifestare. Oamenii nu cauta prea des in DEX definitia unor cuvinte uzuale iar RALIU, in perceptia generala este asociat conceptului de viteza, curse, intreceri... etc. In opinia mea efectul psihologic al acestei titulaturi este in totala contradictie cu scopul urmarit si ar da apa la moara jurnalistilor de paie si celor ce au deja un dinte impotriva motociclistilor. Oricat de originala si interesanta ar fi, la fel de nepotrivita mi se pare si intentia mobilizarii in grupuri de deplasare cat mai mari. Starea drumurilor (sau mai bine zis, lipsa acestora), lipsa educatiei soferilor si, nu in ultimul rand, chiar a motociclistilor insisi ma fac sa am mari rezerve in acest sens. Ca fapt divers, nu stiu cati dintre motociclisti cunosc regulile minime de deplasare in grup sau macar au lecturat materialul de aici: http://www.motociclism.ro/tutoriale/files/grup/index.htm Apreciez intentia crearii unei identitati proprii care sa justifice (cel putin la nivel declarativ) caracterul "national" al unei astfel de manifestari si nu doresc diminuarea entuziasmului initiatorilor, mi'am permis doar sa atrag atentia asupra aspectelor care, cel putin mie, mi se par contra-productive. Ride SAfe!

...doar ca ti'a scapat din vedere un mic "amanunt"... si anume ca incarcarea este controlata de "releu"!!! Acesta, functie de tipul alternatorului (cu tensiune de excitatie sau statorul din magnet permanent) monitorizeaza tensiunea pe baterie si taie tensiunea de excitatie sau disipa "surplusul"... Incarcarea cu curent mare (dar nu mai mare decat cel maxim al bateriei) strica bateria doar daca este folosita in mod frecvent, merge ca o solutie de compromis, la urgenta. Ride Safe!

"s1000rr, rsv4, zx10, r1, gsxr1000, de abia dupa aia vine cbr1000rr"... Nope... de fapt ierarhia e asa: FZR1000EXUP, s1000rr, rsv4, r1...etc. Daca nu ai inteles, am vrut sa spun ca cel mai bun motor din lume este cel pe care il ai, pe care ti'l permiti... si pe care il iubesti. Restul... detalii neconcludente! Ride Safe!

CBR1000RR este probabil una dintre cele mai bune motociclete din categoria sa... insa ORICE motocicleta devine o "bashina" cand este calarita de un bashinos, la fel cum si orice Ferrari devine fecale cand in spatele volanului sta unul care Gu(i)tza... Oooooooo viataaaaa meaaaaa!!!!.... Cred ca asta incerca sa'ti explice lumea...

""Ce spuneti de litoral? Nu va risca nimeni nimica nu va fi vreun esec daca nu se va prezenta natiunea motociclistica in totalitatea ei.. ne vom distra sigur.."" (TM06UFO) Din cate stiu eu exista deja o intrunire "ordinara" organizata pe litoral... la care au participat intodeauna motociclisti din TOATA tara. Eu sunt un pic confuz, probabil am inteles gresit, pentru mine intrunire "nationala" insemna (si) participare internationala... altfel nu vad diferenta. ORICE intrunire "obisnuita", organizata de catre cate un club moto regional... are de fapt caracter "national", in sensul ca oricum participa, sau cel putin sunt invitati motociclisti din toata tara. Credeam ca despre asta vorbim... De fapt despre ce vorbim noi aici, despre o intrunire neplanificata, cel putin pana acum, in sensul ca nu este trecuta in calendarul intrunirilor ordinare, obisnuite? Sau ca nu ar fi organizata de catre vreun club regional?... Cu ce ar fi aceasta diferita fata de orice alta intrunire, la care repet, sunt invitati oricum TOTI motociclistii din tara? "Ideea" initiala a d-lui Nastase a fost de cu totul alta natura, era vorba despre "parada (moto) veteranilor"... adica un "club" selectiv, cu membri alesi pe criterii de vechime. Ca de obicei insa, aceasta s'a pierdut printre dispute "principiale" si manevre de culise. Pe de alta parte, dupa ce m'am gandit un pic, cred ca tentativa organizarii unei intruniri "nationale" (in conceptia mea, cu invitati straini) este (inca) ne-realista. Vom putea discuta despre asa ceva probabil doar dupa ce in Romania va exista un circuit moto. Pana atunci, cu parere de rau, cred ca ne imbatam cu apa rece...

"...Il propun( cu acceptul celorlalti si al Dumnealui bineinteles ) coordonatorul acestei actiuni iar noi angajandu ne sa l sprijinin cu tot ce putem..." (Dan Olaru posted today, 06:26PM) Pentru o astfel de "actiune" nu e suficient un "coordonator", e nevoie de cineva cu resurse materiale, timp, experienta si relatii in domeniu (nu ma refer la "pile" ci relatii comerciale cu firme, societati particulare de profil, autoritati...etc.) si, nu in ultimul rand, pasiune. Aspectul pecuniar nu trebuie ignorat nici el, cred ca nimeni nu s-ar inhama la o asemenea corvoada fara un oarecare profit, lucru dealtfel normal... atata timp insa cat acesta nu este preponderent. Aici ar trebui gasit echilibrul dintre "afaceri" si "placere"... un compromis acceptabil pentru ambele. O intrunire cu caracter general nu poate fi organizata dupa ureche, de catre unul sau chiar mai multi indivizi care nu se cunosc intre ei, indiferent de cat de bine intentionati ar fi ei ci e nevoie de un profesionist, un grup (firma) omogen, cu responsabilitati bine definite. Nu vreau sa fiu pesimist cu orice pret, ci incerc doar sa fiu realist. Ride Safe! P.S. @Dan Nastase Omule, esti patetic... nici cand discutiile au capatat o tenta de seriozitate nu te poti abtine sa-ti dai arama pe fata si sa incerci sa le atragi din nou in derizoriu? Si te mai plangi ca oamenii te considera un bufon?!?! Macar daca aveai un minim de umor...

Un astfel de eveniment, de o asemenea anvergura, necesita un pic mai mult decat opinia, chiar si bine intentionata, a catorva “forumisti”. Implicarea TUTUROR cluburilor din tara?... Ma indoiesc, romanii sunt prea dezbinati, pe de o parte pentru ca asta a fost “politica” nationala a ultimilor decenii (si nu numai) iar pe de alta pentru ca asta este natura noastra, o avem in sange. Nu o sa insist in acest sens, am trait suficient printre straini, singur sau in grupuri mai mari sau mai mici ca sa pot afirma, cu neplacere, ca nu am vazut alt popor, alta natie mai putin solidara decat a noastra. Pentru realizarea unui astfel de proiect e nevoie de experienta in domeniu si, nu in ultimul rand, de resurse materiale considerabile sau unul sau mai multi sponsori. Locatia trebuie sa fie suficient de mare si dotata corespunzator pentru a asigura conditii decente pentru un numar atat de mare de participanti. Cazare, masa, toalete, “activitati culturale” specifice… etc., si, nu in ultimul rand, implicarea unei firme specializate in pastrarea ordinii (paza si protectie). Musai perimetrul trebuie bine delimitat iar accesul controlat, zona separata pentru parcarea motocicletelor, amenajata special… Pentru participantii straini, furnizarea de trasee functie de zonele de acces in tara, eventual organizarea de “ghizi” (voluntari sau platiti) care sa insoteasca grupurile mai mari, inspre locatie si inapoi spre granite. Poate par paranoic, insa avand in vedere starea infrastructurii drumurilor de la noi, sau mai bine zis lipsa acesteia, pentru majoritatea strainilor o astfel de “excursie” se poate usor transforma intr’un cosmar… Pentru majoritatea strainilor Romania este inca o pata gri pe harta Europei. Avand in vedere perceptia societatii vis-à-vis de fenomenul moto din tara noastra, mi-e greu sa cred ca primariile si autoritatile locale (care ar trebui neaparat implicate) ar fi “fericite” sa-si ofere sprijinul. Ideea este frumoasa, insa cel putin deocamdata, in opinia mea este greu, daca nu chiar imposibil de realizat practic…