yo4hgx

Daca te mananca de qs nu te ieftini la tarate ca poti sa bulesti cutia. Pe de alta parte, qs este de departe cel mai minunat “gadget” pe care l-am pus pe motor.

Probabil de aia si inunda... Vezi in poza ce e incercuit cu rosu.

Facem o proba la Supercorsa SP V3...

La motociclete termostatul este plasat imediat la iesirea din cilindri pe cand sonda de citire a temperaturii, la motoarele mai vechi pe radiator, la cele mai noi undeva sub throttle bodies... locatia in sine nu e importanta, ci ca este mai departe de temostat, de unde si diferenta afisata. Cu cat mai frig afara cu atat mai evident fenomenul...

Vezi ca cineva iti inspecteaza gumele...

Scaritele si pozitia statica nu determina neaparat confortul unui motor. Nu am mers cu busa mai noua dar ceva generatii in urma nu se compara cu miarele sportive.

Nu, motorul la ZZR e chiar in regula doar ca din fata seamana cu santinela aia din Matrix ... in fine, chestie de gusturi. R1 nu e greu cu pasager la drum lung ci la orice drum, au pus gluma aia de sa pe spate doar ca o poata omologa pe strada, primul lucru pe care l-am facut am dat jos scaritele si am inlocuit seaua pe spate cu monopost. Nu regret, am fost intotdeauna fan Yamaha dar recunosc ca dupa 3-4 ore cand spatele si mai ales genunchii imi aduc aminte ca nu mai am 20 ani ma cam uit cu jind dupa buse...

Super treaba, felicitari si sa te bucuri de soim fara evenimente! Busa nu a scris istorie ci o scrie in continuare, este cam singurul model cu adevarat sport-touring, restul sunt ori prea sportive ori prea touring. Cel putin pentru gustul meu. Sigur, ar mai fi replica de la Kawa dar personal nu imi place cum arata zzr1400... parca e facut la repezeala si ramas neterminat. Si eu m-am tot invartit pe langa cateva buse, am zis ca a venit vremea sa iau si eu ceva mai nou, mai confortabil dar cu dintii ascutiti si eram hotarat sa strang banii pentru sfarsitul asta de sezon... dar si-a bagat dracu’ coada anul trecut, am facut o tura cu un r1’08 care se incadra in banii pe care ii aveam deja dositi de nevasta si... restul e istorie.

Da, atunci pilotii au voie sa incerce sa evite obstacolele... chestie de indemanare!

Eu nu am probleme sa recunosc cand gresesc si nici nu am spus ca nu se poate, ci ca regulile de securitate pe un circuit sunt aceleasi indiferent de conjuctura iar faptul ca si altii nu le respecta nu reprezinta un argument. Iar eu ti-am raspuns deja ca in cazul unui deces cazul devine penal iar antecedentele de incalcare a regulilor de securitate pot atarna greu la dosar. Atat! Pe un circuit nu au voie "pietoni" (sa folosesc un termen care iti place) pe suprafata de rulaj sub nici o forma. Daca la Adancata regulamentul de ordine interioara si restul de acte prevede exceptii de la regulile de securitate in anumite cazuri atunci da, eu am gresit! Oare?... Si apropo, temperatura apei calde difera de la tara la tara...

Daca " @Taufik " este sursa te de argumentatie... eu ma opresc aici.

link?

Regulile de siguranta ale unui circuit sunt ACELEASI indiferent de "eveniment"... dar nu mai imi bat capul de pomana, mentalitate tipic romaneasca... sunt "patron" si fac ce vrea muschii mei!

Cum ziceam, regulile E pentru prosti! Un circuit are niste reguli de siguranta si (ar trebui) sa fie respectate indiferent de conjuctura. Acum a murit cineva, probabil ca in sfarsit regulile de siguranta si multe alte aspecte o sa fie revizuite cu aceasta ocazie.

Dude, ia o pauza... "pietoni" ? Pe cicuit? Tu citesti ce scrii?!

Ha, ha... "alte reguli"... spune-i asta administratorului MotoPark sau si mai bine, procurorului care o sa se sesizeze din oficiu (din cauza decesului).

Cand mor oameni din cauza neglijentei... sau spune-i cum vrei tu, da, e de penal. Razi cat mai poti... chiar nu vad bine Adancata dupa acest eveniment. Sau stai asa... vorbim de rromania?

Hahhaaaaa! Asta e de generic Nu, asta e de penal si va atarna foarte grav la analiza "accidentului" subiectului acestui topic. Ma faci sa rad... cred ca te gandesti la filmele porno!

Domnii din video au demonstrat ca regulile e pentru prosti...

Esti sigur ca erai la un "aeroport"... si nu la autogara din Caracal ?

Ideea era ca intre timp sistemul de comunicatii radio in MAI a suferit ceva modificari... majore.

Stii ca raspunzi la un post din 2015 da?...

Esti printre putinii care au recunoscut din prima ca au dat cu mucii-n fasole... fara, stai sa ma gandesc un pic, poate ca nu am taiat doar gazul, oh, am pus frana... oh, stai, am tras si de coarne... etc. (stii unde unde bat) si pentru asta ai tot respectul meu. PLM... o mai comitem, ideea sa fim sinceri cu noi insine si sa incercam sa invatam din gresile proprii, pana la urma ele ce ne definesc pe noi ca oameni. Cum s-a rezolvat cu madama?

Nu stiu de unde ai tras tu concluzia ca sunt impotriva ABS-ului dar observ ca ti-ai facut un obicei din a-mi rastalmaci vorbele. Daca tu consideri ca nu ai gresit cu absolut nimic la accidentul tau si ca nu (mai) ai nimic de invatat nu pot decat sa ma inclin. Pana la urma ti-am mai spus... treaba ta, oasele tale.

Albert Einstein said "I fear the day that technology will surpass our human interaction. The world will have a generation of idiots." ABS-ul nu actioneaza franele cand e nevoie, omul o face. Sau ma rog, ar trebui sa o faca...