Dimethylmercury

Am postat poza. Astept raspuns... Da sau ba.

Daca cumva ajungi la concluzia ca asta nu e ok pt BK, am un prieten care acum isi restaureaza IJ-ul 56 si are atas mult mai nou si cauta unul mai vechi ca asta.

Daca te rog frumos, faci niste poze cu prinderile atasului pe motor? Mersi!

Vand napolitana noua de Voshod. Pret 40 RON.

Scuze de intarziere, aici este poza cu culbutorii.

Salut Andrei! Am eu 2 Jikovuri ca in poza. Unul nou cu jiglere 55/115. Celalat e mers f putin (200km aprox) pe un Simson de-al meu si are un pic frezate gaurile (cam 1mm) pt ca distanta intre ele era prea mica. Cel nou il dau 120 de lei. Ala folosit la intelegere. Din pacate de K nu am nevoie. Iote poza: /index.php?...t&id=490828

...si nu prin munca cinstita ca si Romania.

E MT16 veritabil?

Pana in uichend fac si pozele.

01 e curent continuu. Eu nu am reusit sa fac un claxon sa functioneze nici pe 02 nici pe 01. Releu de semnal daca pui de dacie, tre pe curent continuu (01), dar originalul de Minsk e cu bimetal si merge si pe alternativ.

Rampa de ungere nu prea exista in aceste motoare, exista rampa de culbutori insa. Am eu o pereche de culbutori de AWO cu tot cu axul lor si cu rolele aferente. Costa 50 de lei. Daca te intereseaza, fac si poze.

Hai ca iti iexplic eu cum se leaga napolitana aia. Pe motorlife scrie lucruri halucinante. La intrare vine asa: la 3: curentul pt aprindere (cel de la bobina cu fir subtire din interiorul magnetoului) la 02: vine curentul pt lumini nestabilizat. vine de la bobinele groase de pe stator la D(caciula): semnal scanteie. este unul dintre firele de la senzorul de pe capacul magnetoului celalalt vine legat la masa la M: aici se leaga practic 3 fire unite. capatul ramas de la bobina pt curent de aprindere, capatul ramas de la senzor si capatul ramas de la curentul pt lumini La iesire: la D(caciula): se leaga contactul. daca se pune la masa aceasta iesire, motorul se opreste la M: legi pe cadru (poti lega si cea de la intrare, sunt identice) la K: legi plusul de la bobina de inductie (minusul pe cadru) la 02 si 03: curent alternativ pt lumini la 01: curent continuu, pt releu de semnal care merge doar in curent continuu Daca faci asa, vine scanteia!

"Motor incomplet" este o exagerare prozaica. "Niste resturi" suna mai adecvat. Si de curiozitate daca l-ai da la americani pe ebay, ai lua jumatatea sumei cerute de tine?

Cine are o chiuloasa pt cilindrul din dreapta? Sau macar una buna mai noua care s-ar putea modifica pt a potrivi pe acest cilindru. Pt Comparatie in stg este un cilindru de IJ 56.

Eu sigur nu. Filmul nu este facut de mine, dar folosind adaptor de lentila si un filtru UV voi incerca si eu ceva asemanator, dar mai ilustrativ daca e posibil.

Supapa de evacuare in actiune:

Apropo de chiuloase, caut si eu chiuloasa de P3. Este un pic mai mare ce cea de IJ 56.

Semnalizari is obligatorii numai in caz ca ai si atas. Solo nu trebuie. Decompresorul nu va fi necesar cu benzina de azi. In caz ca folosesti benzina de cifra octanica mica, cu motorul incins s-ar putea sa nu se opreasca daca ii iei contactul. In acest caz trebuie folosit decompresorul.

Ma intereseaza oglinda si inelul cromat de la far si releul de incarcare daca e orijinal. Spune un pret pt ele. Poate si manetele daca nu i le trebuie la tr88.

Cu fro tri topicuri sub al tau se vinde o Simsoneta o tzara mai frumoasa, probabil la fel de originala ca a ta la 250 de iepuri. Si nu se vinde ca painea calda... Probabil a ta se va vinde mai repede. Succes!

Ultima manifestare comunista a avut loc inainte de 90.......... Aceasta a avut loc in Republica Socialista Romaia.... Fara palinca, dar cu multa voie buna!

Mai mult ca sigur ca am eu sa iti dau. Intrebarea e ce ai da tu pe ea?

Asta ce inseamna? Ai vopsit-o?

Daca ii gasim un loc bun pe motorul meu, m-ar interesa pe mine. Da-mi, te rog un PM unde pot veni maine sa o probam. Mersi.

Literele respective reprezinta raportul melcului cu roata melcata care actioneaza kilometrajul in functie de pinioanele din grup (4 feluri de imperecheri) si cutia de viteze (cel putin 2 feluri de rapoarte). Exista A, B, C, K, W, X si O. Ele nu au nici o legatura cu cele 2 bucati de tabla. W este pt awo cu atas.