Dimethylmercury

Sportul bantuind orasul noaptea:

Poti incepe prin reconditionarea acelor filtre de aer. Prin aruncare, vorba cuiva.

Retine-mi te rog condensatorul. Il iau de la tine cand am drum pe acolo ca nu se preteaza pt o posta. Mersi!

Un defect mai rar intalnit... Noroc ca nu de mine.

Pe Libelulei nr. 7

Cifra octanica nu este stict corelata cu compresia. Ea exprima procentul de izo-octan dintr-un amestec de izo-octan cu n-heptan, care echivaleaza ca si performante cu un anumit combustibil testat pe un motor cu ardere interna. Detonatia este cauzata de catre radicali liberi generati de anumiti compusi din benzina. Ele nu pot fi eliminate total in nici intr-un caz. Cifra octanica se masoara inainte de adaugarea compusului care consuma radicalii liberi. (ex. tetraetil plumb) In nici intr-un caz o beznina cu cifra octanica 70 nu va echivala cu o benzina de 70 aditivat cu tetraetil plumb. Eu nu am zis nici un moment ca merge Loganul cu benzina de 70. Ideea e ca este complet inutila folosirea unor aditivi pt benzina pt a obtine un efect antidetonant. Corectare placuta in continuare!

Benzina cu cifra octanica mica (70-80) necesita tetraetilul de plumb pt evitarea detonatiilor. Cu cat cifra octanica este mai mare, cu atat probabilitatea detonatiilor scade. La o benzina de 95 sau mai buna chiar nu e necesar aditivul antidetonant. Eu am mers mult si bine cu Simsonul cu benzina "fara plumb".

Corect, sarumana!

Sfert de zoll. 5.35mm daca nu ma insel.

Sunt noi toate. Cele de AWO sunt de inox si cele de Sport sunt cromate.

Au. Sunt originale. Voi pune si poze seara daca reusesc sa fac. Niturile nu sunt originale, dar sunt facute calumea. Am pinioane de solo, dar ar trebui sa desfac niturile si sa nituiesc coroana de solo si as prefera sa evit aceasta procedura.

Mai mult ca sigur ca e de AWO dintre aprox 53 si 56. Nu il vinzi cumva? Filtrul de aer nu il ai cumva la el?

... in stare perfecta de functionare In alta ordine de idei: ofer la schimb pinioane de grup de atas impecabile pe unele de solo.

Niste poze cu rotile de AWO: Si daca tot suntem aici, si unele de Sport:

Cele 4 jenti si 2 butucuri care au fost sablate cu 20 de lei, au fost vospite in camp electrostatic cu aceeasi fabuloasa suma. 20 de lei...

Tu banuiesc ca stii sa te feresti si de gloante.

La Cluj am sablat 4 jenti si 2 butucuri la pretul de 20 de lei. Semioficial.

Presupunand ca ai facut un al doilea set de gauri pe placa de presiune mobila, ele probabil nu sunt exact unde trebuie sa fie. Astfel cand t-i se incalzeste placa, dilatandu-se diferit fata de volanta, nu va culisa bine pe prezoanele din volanta.

Caut pereche de roata melcata/melc de 14/6 pasi, cu inscriptia W (de la cutie de atas de AWO), sau melc de 17 pasi cu inscriptia K (de la cutie de atas de Sport).

Comanda de la Dany. 0740848790

Eu inteleg ca e necesar sa reparam ambielaj de MZ, de Simson si de alte vechituri pt care nu se mai prea gasesc ambielaje noi. Dar de Voshod? Nu e mult mai simplu ce cumparat unul nou?

Nu trebuie folosit flux pt ca electrodul mai mult ca sigur ca are flux in mijloc. Vrand sa ma apuc si eu de restaurat un atas Stoye, m-am documentat temeinic despre cositorirea aluminiului. Eu am si facut un fel de "pasta" decapanta pt aluminu cu care am reusit sa cositoresc fara probleme botul unui atas Duna. Rezistenta mecanica depinde de aliajul de lipit folosit. Rezistenta mecanica a unui aliaj Zn/Sn este relativ mica, dar care contine aluminiu poate avea rezitenta mecanica mare si in aceeasi timp punct de topire scazut.

Stie cineva ce garnituri se folosesc la un 638 sub cilindru si de chiuloasa? Ce grosimi au, daca are inel de cupru garnitura de chiuloasa si daca se gasesc de cumparat pe undeva.

Regele tinandu-se de bunul sau obicei exagereaza un pic, insa acel ghidon chiar nu are nici o treaba cu mototcicleta.

Nu conteaza. Poate fi si Asia si Groenlanda. Este vb de omologare artizanala. Eu am facut-o destul de recent. Oricum topicul asta e despre vanzare.