Gixu.

Cum se comporta Silver-ul la drum lung, care este consumul?

Stai linistit, nu a incercat nimeni sa-ti dea peste nas. Asta e obiceiul la noi, mobra intretinuta inseamna ca a primit la fiecare 3000 km, motul 300v. Restul nu conteaza. Eu am schimbat mereu uleiul la cam 7-8000 km, si mereu am scos ulei ok din motor, nu apa chioara. Poate nu este cazul sa te iei fix dupa manual(schimb ulei la 10-12000 km), dar nici mai des decat la un cross.

Poti sa pui linistit Motul 5100 sau 7100. Avand in vedere ca e vara, n-ar strica un 15 w 50. Motul 300V este conceput in special pentru motoarele sport, e o fitza sa arunci banii pe asa ceva cand n-ai nevoie. Crezi ca in 92-93 stiau ei ce e full sintetic + ester? 5100 merge perfect.Chopper-ul nu e mobra de turatie, deci n-are nevoie de "ultra" protectie. Iar schimbul la 3500 km, sa fim seriosi, iar confundam cruiserul cu vitezana, si nu cu oricare, vitezana de Magheru. Numai la noi am auzit sa schimbi uleiul la 3000, 3500 km, din dragoste. Sunt oameni care fac Km astia lunar, daca nu mai repede. Bafta.

Ce pot sa spun , m.u.i.e Dan Bucura, oricine ar fi el.

Da, l-am postat si eu un pic mai sus.

Nenea merge tot filmuletul, intre 40 si 65 mph.Practic mimeaza mersul tare. O sa faca low side din prostie sau viteza excesiv de mica, ca alt motiv... Daca tot o ardem McN, incalzim intai maraciuca si dup'aia punem Gopro-ul in funcsion. Cine vrea un "Onboard" deosebit, sa-l urmareasca pe red sef McN, mr Child,cum ii da bice pe Isle of man.

E greuta, tragi de ea pe curbe, nu simti cei 170 cai, in varianta Dct- usoare socuri in transmisie, se incinge ultrarapid si arde ca o soba, pozitia este fix in maini (aproape la fel ca pe 1000 RR), n-are nimic in dotarea standard (ca tot vorbeam de copii Bmw). Ca idee, amicul cu care am mers la test a probat atat Crossruner-ul cat si VFR-ul , practic V-tech vs VFR 1200, si a ramas placut impresionat de Crossruner. Plusuri- Sunet deosebit, aspect super ingrijit.

Eu am ramas foarte dezamagit de noul VFR, arata f bine,dar cam atat. ST-ul in schimb, in ciuda fisei de elefant pe roti, odata pus in miscare, e bicicleta cu motor. Spor!

Da, din punctul meu de vedere Pan-ul ofera mult mai mult. Stiu ca suna nebuneste dar trebuie probat.Eu m-am distrat maxim, desi initial m-am dus sa ma dau cu Crostourer-ul. Abs-ul e fantastic, practic actioneaza fara vibratia specifica resimtita in maneta. Trebuia sa fiu mereu atent la vitezometru, cum ma lua valul un pic, cum ma trezeam la 170-180. Nu e vorba numai de reprize, e vorba de sentimentul general.N-am mai patit asta pana acum, initial m-am suit crezand ca o sa fie o tura lejera cu o mobra de Mos Craciun. Cei 50 km au trecut de parca n-au fost.Locul de joaca e undeva langa BĂźhl, in sud, in varful unui munte. Viraje cat vezi cu ochii. Cam asa suna o parte a invitatiei: Am 20.05.2012 startet das groĂe Honda V4 Probefahrt Event. START: 10.00 - ENDE: 18.00 Uhr ORT: In Unterstmatt beim Bikertreff "Zur GroĂen Tanne"

Salut, e cumparata din tara? In we am profitat de invitatia facuta de dealerul Honda din zona, si am facut vreo 50 km calare pe Pan-ul de 1300. Am ramas total uimit de ceea ce poate mobra,avand in vedere gabaritul si clasa din care face parte. Dupa o serie de viraje scurte, de viteza mica, la o deschidere mai hotarata a gazului m-am trezit fix pe o roata. Super agila, super stabila, super periculoasa pt integritatea permisului. Pot spune ca ofera mai multa distractie decat surata mai mica, VFR-ul de 1200. In concluzie, e notata pe lista de "cumparaturi". Trage si alearga ca un SS, se pleaca in curbe ceva de vis, toate functioneaza intr-un mod super rafinat iar comfortul oferit este , din nou,ceva de vis. Cu parbrizul sus este o placere sa te plimbi, pacat ca se vede atat de...neclar. Pe scurt, cine zice ca Pan-ul e o mobra pt pensie, sigur n-a incercat niciodata una.

)))) Total nereusita coane. Ma bucur ca te bucuri Vedem ce-o fi. Oricum,daca o dau, o sa am iar de furca pana imi gasesc ceva care sa-mi placa. Nu stiu cum e R-ul, n-am mers niciodata dar k-ul, cel putin pe autostrada, cu cat cresti viteza, cu atat devine mai placuta plimbarea. O zi de 1 Mai plina, din lipsa de timp m-am rezumat la aproape 400 km prin imprejurimi. Cu ocazia asta ne-am imprietenit un pic pe viraje. O data cu "imprieteneala", a crescut si consumul... 1500 km impreuna. 2000 km... De 2 saptamani am lasat side-urile in garaj. Astept sa-mi vina costumul cu slidere,m-am saturat sa tarsai scaritele pe viraje...Sa vedem ce-o iesi.

Adica pana la finalul sezonului vom vedea numai inregistrari de la...boxe? A trebui sa vina Rossi la Ducati, ca sa intelegem prin cate greutati a trecut Stoner, si cat de importanta era fiecare victorie obtinuta.

Am vazut sapca dupa ce am facut poza .

Pentru asta exista Casco. Atunci cand iei o mobra la test ride, prezinti un act de id si un permis, de preferat cu cativa ani trecuti de la "absolvire". Vizavi de posibilitatea de a primi mobra pachet sau alte bube, pre-contractul si Casco sa traiasca. Un GoPro, o zi insorita si poti sa-ti faci singur un episod MCN. Oricum, mini mobra, n-am crezut ca e atat de mica, arata ca o jucarie facuta la scala mare, se aude super, chiar si fara toba Termignoni, iar pozitia la ghidon este absolut geniala. Ghidonul larg iti ofera un sentiment aparte, de control absolut. Test-ul a fost pt modelele Honda V4, iar Ducati au fost doar la "parada", n-au fost disponibile. Testul s-a desfasurat undeva la 1000 m altitudine, intr-o zona super virajata. Eu (initial) pentru Pan m-am dus.

Uite aici . Urmeaza si un test ride, asa mi s-a promis.

Cine il vinde, sister,Shonea sau nea Conquistador? La REMAT ai intrebat? (bad joke, stiu)

Nu e deloc cafe, arata super cu semighidoane. Ma tot uit pt ca sper ca in curand sa-mi iau un cruiser, si asa n-am avut niciodata, si daca nu-mi permit pana atunci un porkster, o sa imi iau un 800 A, atat datorita sunetului cat si datorita posib de customizare.

Ce vremuri, mai ca-mi da o lacrima.

Sunt sanse mari sa o dea cu gel... Oricum, nu strica o intrebare.

La noi exista Darian. Culmea, sta langa Cismigiu.

Plimba ursul si nu mai poza in victima.

Wow, ai grait maestre? Nu uita, orice mobra ai avea, tot a prost puti. Esti paralel cu mobrele, asta am vrut sa subliniez. Se pare totusi ca nu era necesar,fiecare post al tau nu face altceva decat sa arate cat de bombalau frustrat esti. Astept un Pm in care sa imi spui din nou cat de tare esti tu si cat de fraier sunt eu, papagal obosit ce esti. Daca nu te prinzi , pot sa-ti scriu si cu accent.

D-aia ti-ai luat de 2 ori aceiasi mobra , aceiasi culoare, nu? Ca sa-ti demonstrezi cat de sigur esti pe tine. Banuiesc ca tot din acelasi motiv le-ai facut pe amandoua praf, nu? Esti o stanca, nu altceva.

Ca idee, daca ai bani de o Honda, Yamaha, Aprilia, etc si mergi sa vorbesti cu Andu sau Cristi inainte, sigur pleci din garaj calare pe un Ducati.

Spor la cautari, dupa ce vad eu, nu o sa te impaci prea mult timp cu VFR-ul si o sa revii la Bmw, deh, cei de la Honda nu-si iubesc atat de mult motoarele! Pentru Bmw exista wunderlich si alte marci ce propun o sumedenie de gadget-uri pe care poti sa dai banii si sa fii fericit. Pentru Honda exista Louis si Ebay.