Gixu.

Din MotoGp a ramas doar numele. a ajuns un fel de Formula 1, cateva depasiri la inceput si cam asta a fost. In WSBK se dueleaza si fac spectacol de la inceput pana la final. Poate n-ar strica o palma peste fata celor de la Dorna.

Stiu Sabin, e prima optiune daca in we castig la loto, desi vanzatorii sunt rai iar motocicleta e facuta in China din plastic ieftin

In momentul de fata Rossi a reusit sa se certe cu aproape toti producatorii. De la Ducati sigur n-o sa plece bine, avand in vedere sumele exorbitante aruncate pe fereastra si rezultatele demne de o echipa medie de client. Mai are 3-4 ani de alergat in Gp, dupa care poate sa incerce si in Sbk.

Telenovela sau nu, dupa anul in curs, Rossi va avea 2 pete pe obraz. Partea cea mai maro este ca s-a facut de ras acasa, cu marca iubita in Italia. Ducati este un simbol iar el nu a reusit altceva decat sa-l puna la pamant prin declaratii. Din punct de vedere global, Ducati are de suferit doar la suprafata. Sa fim serioasi, sunt f putini cei care isi cumpara Ducati in functie de ceea ce se intampla in MotoGP. Acum o intrebare, daca se incropeste totusi noua echipa de client, si da in continuare chix, pe cine mai dam vina?

M-am bagat ca musca in lapte, scuze. Multumesc pt informatie,tot ma bate gandul sa dau o fuga pana la "vecini" si nu stiu de ce anume am nevoie.

Ce taxe trebuie platite in Elvetia?

S-a mai pus de 1 mil de ori intrebarea asta, chiar n-ai auzit de search? E absolut normal sa fii luat usor in baza.

Desi nu e a mea decat de aproape o luna, o vand. Nu ne intelegem... http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/bmw-k-100-rs-lahr/161462874.html?lang=en&pageNumber=6&__lp=13&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=k+100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT

Gresesti, si inca serios. Nu sunt raspunzator pt felul in care mergi tu. Eu sunt Stan patitul. Am plecat acum 3 ani la Veliko cu cativa prieteni aflati la inceput de drum, am stabilit inainte ca daca se intampla sa o iau inainte pe portiunea virajata, nu e cazul sa fiu urmat, si cu toate astea o prietena a stat 2 zile pe la Terapie intensiva in Ruse, pt ca a pierdut controlul intr-o curba si a sarit un "delusor"... Nu vrei sa stii cum m-am simtit... Fiecare este raspunzator pt actiunile lui la ghidon...

Pai si cadrul de aluminiu, ideea cui a fost? Oricum, impardonabila atitudinea celor de la Ducati vizavi de cei 2 piloti. Rossi este el lidero supremo, Hayden este ala mic, de se vede negru pe fundal... Pe scurt, a vrut o echipa care sa-l pupe in fund, a vrut sa fie numarul 1, a vrut sa-i stea tot staff-ul la picioare? Uite rezultatul... Iar ca sa te plangi ca te-a impins nenea afara de pe circuit , iar tu ai clacat si ai vrut sa pleci acasa...

Plastic de cacao, ti-am zis...

Cititi inainte sa va agitati ca un Pepsi. Protectia la vant conteaza, mai ales daca folosesti scuterul pt ceea ce a fost el facut. Sa vezi ce mult o sa conteze protectia la vant cand pleci intr-o dimineata de toamna tarzie la munca,ce mult o sa conteze spatiul de depozitare cand in drum spre casa o sa te opresti la magazin, etc. Stiu, toate de mai sus sunt "subiective" dar eu, ca fost posesor de Pantheon, consider ca stiu despre ce vb. Hai sa nu ne mai umflam aiurea in pene, si sa ne consideram jigniti, atunci cand cineva spune ceva ce nu coincide cu parerea personala vizavi de "utilaj". E o jucarie fun, si atat.

Nu sunt 9 degete, sunt fan Rossi de 12 ani, si ma apuca nervii cand vad cum toti "fanii" incearca sa scoata carbunii din foc cu mana goala. Anu' trecut a facut 0 , nimic, nada. S-a plans 99% din timp. Anu asta face chiar un 0 barat, din nou mobra e 99% vinovata. Sa fim sinceri si sa recunoastem, dupa cum am mai spus, acum Rossi are psihicul si (aproape) varsta lu' Biaggi de acum cativa ani. Gata, s-a terminat. De la Honda a plecat pt ca se purtau cu el ca si cu un simplu angajat la inteprindere, de la Yamaha a plecat pt ca venise Lorenzo si deja jonglau pe pozitii similare in echipa, de la Ducati o sa plece pt ca este un gunoi de mobra, ce urmeaza? Nava Enterprize? Aud aici de sutimi, miimi...Sa fim seriosi, rezultatele finale conteaza. Cei de la Ducati mai au putin si ii pun "bad to the bone" drept fundal cand pleaca sau vine la boxe. Apropo de Hayden, este normal sa fie super motivat sa fie primul avand in vedere felul in care s-au purtat cei de la D cu el in comparatie cu Rossi. La prezentarea pre sezon a GP 12-ului, Rossi a primit 90% din timpul alocat, iar in tot acest timp Hayden a vazut mai mult spatele prezentatorului, prezentator care dupa ce a vb cu Rossi, i-a acordat si lui cateva minute,minute in care i-a vorbit ca unui copil care asteapta la coada la inghetata, adica la misto...

Un "scuter" care pierde practic, toate calitatile unui scuter. Protectie la vant aproape 0 , pozitie nu tocmai comoda, capacitate de transport f mica, aspect comic. De aici si numarul "urias" de unitati vandute... Acum, fara misto, nu vreti sa mutam anuntul la "coltul scuteristilor"? Nu prea se pupa cu rubrica "MOTOCICLETA mea"...

Vaca imputita, cu astfel de hostese se duce salonul de rapa... :crack: Musai reclamata, atat la autoritatile forumUistice superioare, cat si la asociatia dentistilor.

Daca rezervorul este din metal si n-a fost verificat recent de rugina, este foarte probabil ca rugina sa-si faca usor, usor loc in sitele filtrului de benzina si ulterior in pompa. Eu am patit asta la ST4, la inceput rar dupa care pur si simplu am ajus acasa, din Colentina, in 2 ore si nici n-am mai ajuns pe Amkart.

@Neutral...Sunt, recunosc! )) Ai pus pozele ca sa-l enervezi pe Ion? @Pus...Cam naspa treaba cu cizmele, nu prea poate sa-si bage orice Gigi mainile in ele. Cauta si tu pielarii/croitorii. La nenii cu fermoare de la "metrou" n-am reusit sa-mi pun nici macar fermoar la o geaca, acum vreo 2 ani. In alta ordine de idei , prima poza este mortala, Edy si Costin fac toti banii.

Tot un fel de Multistrada...Versys nu este decat o copie nereusita dupa Multistrada.

Noul prieten imaginar, coco?

:crack: Pe scurt : m-am dus la dealer cu casca in mana, m-am dat cu ce am vrut eu (50 km inclusi), dupa care am plecat. Nu a fost nevoie de plocoane, bezele,nimic. Dar nu eram in Ro. Atitudinea a fost de 2 lei din ambele parti, in cazul de fata. Apropo de atitudini superioare, acum 2 ani la testul HOG, am simtit pe pielea mea aceleasi priviri acre, atunci cand am vrut sa ma dau si cu a doua mobra, desi mobrele erau pt asta aduse. Ce nu inteleg multi dintre dealerii de la noi, este ca un client ti-l faci si in timp, nu musai pe loc.Suntem oameni, nu pixde pe bulevard ce asteapta sa fie agatate. Faptul ca azi n-ai o "chifla" in burta (expresie des intalnita aici), nu inseamna ca maine nu poti fi cineva.Viata nu e un drum drept, iar multi, se pare, nu inteleg asta.

Aici sunt putine reprezentante exclusiviste. De exemplu, in NĂźrnberg, reprezentanta Ducati este comuna cu repr Aprilia si Triumph. Partea buna, cand un dealer mare preia inca o marca, teste si finantari f vantajoase. Daca au Panigale, promit sa nu ma dau jos suparat din saua ei.

Sa fim seriosi, versis 1000 e un gunoi pus la o lalta repede, in dorinta de a inlocui klv-ul si de a tine cumva piept concurentei. Nu are nici o treaba in discutia asta.

Rs-ul nu mi-a placut niciodata, din pacate. RT-ul are ceva al lui. Spun asta pt ca m-am tinut dupa un politist intr-o zi, si am ramas extrem de surprins de usurinta cu care lua virajele. Bucuresti, fantana de la Unirea, joaca de copil. Vizavi de sport-touring-uri, R 1100/1200 S a fost si este o aparitie speciala. Ca idee, we asta mi-a iesit un consum de 5.5 in conditiile in care am mers si pe autostrada(90-140), si pe national, si in oras, si cu pasager, si mai tare, si mai incet. De vant si ploaie nu mai zic nimic.

Multistrada noua, nu? Inca e scumpa, dar ne uitam peste gard la ea. Ca idee, dealerul Honda din zona este, mai nou, si dealer Ducati. Se pare ca ofera toate modelele la test.

De ieri e inapoi pe mobile.de. Dupa cum am spus, in afara de faptul ca nu ne intelegem noi 2, n-am ce sa-i reprosez. Mai am o luna si jumatate de "proba" la spitalul unde lucrez ,si daca totul se rezolva cu brio (asa se pare), voi putea sa ma orientez catre altceva. La RT 1150 ma uit lung de cand l-am vazut prima data. De LT nu mai spun. Recunosc, nu sunt genul care face o pasiune pentru o marca anume, pana acum am avut mai mult Honda, dar nu pt ca ar fi cea mai ,ci pt ca s-a nimerit sa faca fix ce aveam eu nevoie la momentul respectiv. Pe langa asta , in afara de consumabilele clasice, nu am bagat niciodata un leu in plus si nu m-au lasat niciodata in drum (de Ducati nu pot spune asta cu mana pe inima ). Hehee, e de pe vremea cand la BMW, inginerii de design primeau doar coli de hartie, creioane si rigle. S 1000 este mult prea scump si are din pacate aceiasi "boala" ca suratele japoneze. Mult dai, putin primesti la revanzare. Eu imi pun mereu problema asa, pt ca nu sunt genul care sa pastreze o mobra f mult timp. Apropo de look, arata mult mai bine in realitate. In cei 18 ani de "activitate2 a reusit sa scape doar cu 2 -3 zgarieturi superficiale.