XorX

?

eu unul nu mai inteleg cind moare, la ralanti in mers?!?! la ralanti la stop cind e bagata in viteza?!?! deci??? cred ca in prima faza ar fi util sa incerci sa explici coerent care e problema. Poate nici macar nu e o problema de fapt ci doar ca nu sti (inca) sa folosesti o motocicleta. succes

adica sa iti joace atit cit scrie in manual. Din ce ai scris inteleg ca la neutru sta la ralanti, dar daca e in viteza 1-2 chiar cu ambreiajul tras iti moare. Adica, atunci cind e in viteza ambreiajul nu decupleaza complet. O alta cauza posibila e uleiul prost, nu se rupe pelicula dintre placi si ramin placile grupate (cica "lipeste ambreiajul)

ai doua probleme, una pe electrica din cauza careia nu o poti porni la demaror (senzor ambreiaj, electromotor dus, etc.) si una in cutie/ambreiaj din cauza careia nu poti scoate la neutru cit timp merge motorul. Pt asta a 2-a in prima faza regleaza jocul la ambreiaj si ralantiul.

regleaza jocul la ambreiaj. iti ramine agatat. » Post actualizat in 30 Jun 2016 13:53 si pune-i silecerul ca si noua ne sparge timpanele....

la carburatorul 2 ala care nu inchide benzina sigur e oringul de la scaunul cuiului pontou. Din ansamblul 31 din poza asta http://www.cmsnl.com/suzuki-dr350-1994-r_model13179/partslist/FIG-09.html#results scaunul este piesa de bronz care are pe ea un oring care etanseaza pe corpul carburatorului. Si da, ai si robinetul de la rezervor defect, ala ar trebui sa inchida benzina complet.

aprox. 4 saptamini. ca sa nu platesti vama ii zici chinezului sa treaca gift si valoare declarata mai mica de 40usd.

Cristi e cel mai bun sudor pe care l-am vazut...

eu zic ca o lasi pre mult cu socul tras si se ineaca. Incerca cum a zis Luv: fara soc, cu acceleratia trasa la maxim, robinet pe ON si dat la automat. Data viitoare cind o pornesti cu soc-ul tras, dupa ce porneste incerca sa bagi usor socul la loc pina-l bagi de tot. Iar daca vezi ca da sa moara o mai ajuti din acceleratie. Gaseste pe cineva din zona care are/a avut moto cu carburator sa-ti arate cum se face, sau pe cineva care a avut dacie cu carburator ca sigur ti-o porneste fara probleme si te invata cum e cu pornitul cu soc.

!! daca nu ai FAP(DFP) nu merita sa bagi x-clean, poti pune linistit x-cess care e mai ieftin cu ceva leuti.

da, la intimplare in tirg la o taraba unde aveau o cutie cu diverse dimensiuni

da, varianta cu un oring mic si care sa stea intins nu e buna. habar nu am ce dimensiune are oringul, santul in care sta are diam. de 7,5mm iar aparent cel vechi are 1,5mm in carne. Ce nu stiu e daca oringul trebuie sa aiba interiorul exact diametrul santului (axului) sau trebuie unul putin mai mic si care sa stea putin intins la montaj. Adica, sa caut 7,5/1,5 sau 6,5/1,5 sau 7/1,5? sau bag un fir de ata sub ala vechi ca sa-l mai umflu putin si gata

la obor sunt doar din alea cum am luat si sunt groase in carne kit-ul de reparatie e ultima solutie... nu-mi vine sa dau 150ron pentru un oring... o sa mai caut, merci de info cu etansari.ro si romseal-jet.ro o alta varianta e sa iau unul mult mai mic si care sa stea intins si in felul asta sa se subtieze, dar trebuie mers pe incercate

cine are experienta, unde gasesc un O-ring pentru scaunul pe care inchide cuiul pontou? In poza oringul original este primul din dreapta. Am incercat cu o-ringuri de diverse dimensiuni dar sunt prea groase in carne si nu-mi mai intra scaunul in locul lui. In caz ca are vreo importnata, e de la un carburator Mukuni de pe un Suzuki DR350.

Asta se intimpla cind mergi la "service". Daca o faceai in fata blocului nu aveai elevator si trebuia sa scoti etrierii in loc sa scoti roata.

multumesc mult @nitusararu si @CristiPH Astept un PM de la voi in caz ca gasiti ceva.

sa scriu si aici poate are cineva aruncat prin curte un cauciuc de mobra, indiferent de uzura doar sa nu fie taiat/rupt

are cineva un cauciuc de mobra, indiferent de starea de uzura doar sa nu fie taiat/rupt?

are cineva un cauciuc de mobra, indiferent de stare doar sa nu fie taiat/rupt. Sau ce marime se potriveste pe janta de mobra?

la Auchan la raionul auto gasesti niste tuburi ca de pasta de dinti pe care scrie "RTV". Sunt 3 culori, rosu, gri sau negru. Eu nu am gasit vreo alta diferenta in afara de cea evidenta (culoarea). Costa parca in jur de 6-7 RON tubul.

da, te cred ca incepi sa simti mai ales la cele de cuplu mic (chiar si eu care doar ma joc reusesc sa nu distrug filete... se simte cind ar incepe sa cedeze). Dar cum ziceam, dinamometrica mi se pare interesanta la cupluri mari. La mine dorinta a pornit de la o pana pe spate, iar piulita de ax zice cuplu de 90Nm... Cine draq stie ce inseamna 90Nm?!?! l-am strins tare.. cam cit am putut la mina cu un T de vreo 30cm dar sunt sigur ca am depasit valoarea aia de 90Nm d'asta o dinamometrica ma scotea din ceata.. dadeam cu 90 si staeam linistit Iar referitor la daca se pune ulei sau nu pe filet, din cite stiu eu cuplurile in manual sunt date cu filetul lubrifiat.. tocmai pentru ca sa pui ulei e usor.. sa-l stergi perfect este mult mai greu. » Post actualizat in 27 May 2015 17:14 iata si o dinamometrica ieftina si clasica. https://www.magazinulcuscule.ro/scule/chei/tubulare/chei-dinamometrice/12/vorel/57450-cheie-dinamometrica-12-0-200d1096 e doar putin mai scumpa decit un antrenor de 1/2"

da, ma gindisem si eu sa-mi fac asa ceva dar nu din clichet ci din antrenor in T ca sa poti baga si valori mari. Dar tot nu inteleg de ce o dinamomentrica de fabrica ar fi mai proasta decit un cintar » Post actualizat in 27 May 2015 16:18 ref la treaba cu "experienta" si "simti la mina" e cam vrajeala.... Asta e topic pt "ce scule cumparam" si nu pt "ce bun sunt eu la strins suruburi"

deci sa inteleg ca nu e buna? Nu e buna ca e YATO, nu e buna ca plaja, nu e buna ca nu e scumpa? Cum ziceam, probabil ca o sa stringa 10 suruburi pe an. Ma gindesc ca 150-200 stringeri ar trebui sa ramina calibrata. Ce inseamna dinamometrica "home made"?

10nm este echivalent cu 1kgf. Parerea mea e ca pentru valoarea aia te poti descurca f bine si cu mina adica e o stringere destul de usoara. Un surub care e dat cuplu de stringere 10-15nm sigur nu o sa pa teasca nimic filetul pina pe la 25nm. Problema se pune la valori mari pentru ca esti tentat sa stringi mai ca animalu' si atunci apar problemele. A testat cineva asta? https://www.magazinulcuscule.ro/scule/chei/tubulare/chei-dinamometrice/38/yato/yt-0750-cheie-cu-dinamometru-38-19-110nm?utm_source=price-ro

aia de 175ron e interesanta. A testat cineva scule Normex?