alex_en

Baterie moarta sau lipsa incarcare.

If it looks right it works right! Cu toate ca ne.a luat ceva timp pana sa ajungem aici am gasit intelegere , rabdare si incredere din partea lui Edi, fapt care a contribuit decisiv la realizarea acestui proiect.Multumim inca o data pentru aprecieri!

Am avut in plan o cutie, dar am abandonat pentru ca ne cobora garda la sol destul de mult. Un burduf e o idee buna, dar gandeste-te ca trebuie sa arate bine...cred ca iti dai seama ca Rockerul nu e Mobra, nu? Multumesc pentru aprecieri, dar trebuie sa stii ca acest proiect a fost facut de catre echipa Zenklawa Garage, nu am lucrat doar eu.

Oricine s-ar fi uitat la Pucho ala vedea ca e altceva...ala e cromat, asta de pe motor nu e, si mai sunt si alte diferente... Relax man, puteam sa bag mana in foc ca aia e o furca facuta de tine, dar nu am zis nimic. Hai sa fim seriosi, cine da 3000 de usd pe o furca sa o puna pe un motor care nu e Harley ? )

Salut, cricul e comandat de la buton. Pentru a ridica cricul este nevoie sa pui contactul. Pentru a lasa cricul nu este nevoie de contact (e pe direct cum ar veni), ne-am gandit ca poate scoti cheile din contact si uiti de cric... E simplu sa pui un LED, deocamdat nu i-am pus. Inchipuie-ti ca Rockerul nu are microcontact pentru cric, fiind o varianta construita pentru State. Noi am pus un microcontact special pentru a opri alimentarea actuatorului la final de cursa.

Am facut si un filmulet:

Masurati compresia si dupa aia mai vedeti ce si cum, dar eu asta cred ca e.

Compresie slaba, motor la limita de servisare.

Cred ca e prima manifestare de acest gen din Bucuresti, de pe anul 2013! Pentru la anu', la mai multe!

Am fost. Am intalnit. Am ajutat. Am ras. Am baut. Am plecat.

Cadrul e facut de tine?

Evrika! Acesta este rezultatul final!

Intre timp a sosit actuatorul! Am confectionat prinderea acestuia pe cadru, am facut cateva probe functionale si sunt foarte fericit ca totul e cum am proiectat. Urmeaza un filmulet! .In acest moment actuatorul este montat pe motocicleta, totul este functional, asteptam sa ni se livreze ultima piesa pe care o vom monta probabil luni sau marti. Stati sa vedeti ce nu a vazut Parisul! ) Pana la premiera, niste poze "behind the scene": Cricu e gata!

Baza tehnica alfa, pe Calea Plevnei vis.a vis de CSM. Iti aduc oric o.ring vrei.

Desfa infasurarea pe.care ai legat.o la masa si o sa ai indicatii normale. Demonteaza xenoanele, sunt pre puternice pt. instalatia ta de pe moto.

Corect, dar aia nu inseamna ca nu e formatata. Bateria oricum se incarca in timpul mersului asadar e mai bine s.o pui partial incarata pe motor.

Sfatul este binevenit atunci cand ai nevoie de el. Io nu am cerut sfaturi, doar ti-am zis ce scrie in instructiuni si ce fac eu.

Orice incarcator, fie ca e inteligent fie ca e prost de bubuie o supune unei anumite metode de incarcare care EVIDENT o sa-i ridica tensiunea la borne. Unde ai vazut tu FAQ alea, la Yuasa pe site? Cauta si la alti producatori, vezi ei ce zic. Revin cu alte instructiuni de utilizare, de data asta de la o baterie BOSCH, pe acid (clasica), de 9 A H unde se zice clar ca dupa umplere, dupa 15 minute, sa se incarce acumulatorul timp de 2 ore cu un amperaj de 10% din capacitate. Eu fac ce scrie in instructiunile de utilizare, nu ce crede unul si altul.

Hai ca recomanzi e una, dar noi vorbim de formatare. Ce treaba are daca o pun direct pe motocicleta? Se "defecteaza" iremediabil? Am gasit si producatori, Varta, de exemplu care in instructiunile de folosire spun ca in cazul in care dupa adaugarea electrolitului tensiunea de pe baterie nu este peste 12. 6 V se recomanda incarcarea pe redresor. Landport e un producator de baterii, ca oricare altul.

Asta e si faza cu tehnologiile astea noi. Bateriile nu mai necestia formatare, se toarna electrolitul in ele si gata.

Iti fac poza la instructiunile de pe baterie si ti le trimit daca vrei. Nu zice nimic de incarcare!

Dupa ce se toarna acidul in baterie, indiferent ce tip este, nu este necesara incarcarea pe redresor. Bateria se incarca singura in urma reactiei acidului cu elementii din baterie. Am acum in fata instructiunile de la o baterie Landport si nu pomeneste nimic de incarcare dupa turnarea acidului (e baterie cu tehnologie AGM). O fi la Yuasa alta treaba, nu stiu, ca nu-si permite nimeni asa ceva...

Sunt un miliard de distribuitori de piese pe net si cateva zeci aici pe forum. Post scriptum: SCURGERI au femeile si blocurile. PIERDERI de ulei sau antigel au MOTOARELE!!!!

Verifica: - carburatia; - transmisia finala; - incarcarea bateriei; - bujiile; - contacte imperfecte pe instalatia electrica;

Momentan e urata cu spume. Sa vedem ce iese pana la urma!