Cesar

Te pot ajuta. PM sau 0722 620 397. Am placutele pe stoc.

Daca se aude pe stanga verifica lantul si pinioanele. Daca se aude pe dreapta, poate fi ambreiaj sau starter clutch.

va trebui sa merg sa imi recuperez motocicleta mea si pe a lui Zahei. Pe remorca sunt 3 locuir libere. Daca vrei sa ti-o aduc, da-mi un semn.

Eroare tipică pt mersul aşa-zis tare când se urmăreşte un anumit timp sau se merge in urmărirea altui pilot care parcurge mult mai rapid turul de circuit Sănătate si bagă la cap! Sunt curios câţi dintre voi aţi încercat măcar o sesiune sau două de mers fără frane?

Hai ca nu e chiar asa de sarac in oferte netul te pot ajuta. produsele sunt pe stoc.

Fara legatura cu mbs, exista pe piata bujii marca Brisk. mare atentie la ele, in special la modelele pt Honda, echivalentele CR9EH9 si IMR9C-9H & co. NGK , Denso, sunt construite cu o zona cilindrica si o racordare pe care etanseaza in chiulasa (+ saiba). Brisk nu are zona cilindrica respectiva si se rup foarte usor. Bafta!

Nu am auzit de acest producator. Am cautat de curiozitate mbs spark plugs pe google si zero rezultate si bujii mbs si am gasit site-ul cu pricina. Cel mai probabil, e o facatura marca respectivului site iar productia vreo chinezarie. Niste bujii decente nu sunt o avere si sunt cativa producatori seriosi dintre care poti alege. MBS mai inseamna si mamaliguta cu branza si smantana

Poti sa pornesti de la referinta asta dar nu sunt sigur ca mai e ok amestecul la compresia pe care o mai ai la motor. Regleaza-i amestecul din nou. Banuiesc ca ai un amestec sarac acum.

Poti sa dezvolti, te rog. Nu cred ca am inteles ce vrei sa spui. Amestec Cabluri ne-reglate sau gresit rutate sau ne-unse sau rupte fire din manunchi. Ai verificat cablul de aceleratie si revenire daca functioneaza usor la liber? Manson de acceleratie care nu functioneaza corect.

Compromisul asta ideal al tau, strica un disc dupa 2-3000 de km. Super!

Am mers cu 23 psi la cald (aprox 1.6 bari) pe KR, aceeasi carcasa ca la GP si n-a fost nici o problema. Pe Tg Secuiesc, GP-urile, KR-urile, se incing destul de bine. GP-racer nu se incinge la fel de tare ca gumele cu comopzitia de competitie dar gripul e suficient. cazaturile se iau doar din greseli de pilotaj acolo. Asfaltul e nou si foarte foarte aderent. Cred ca si Supercorsa si Racetec se incalzesc bine, am verificat cum erau gumele la baietii veniti cu balamuc. Daca aveti nevoie de un dispozitiv precis de luat presiunea, va imprumut eu unul. Ti-ai dat singur raspunsul la intrebare. Un set de gume performate, cu care sa te dai bine, costa de la 350 de euro in sus. Nu merita consumate aiurea pe strada. Daca mai aveti un loc disponibil in duba la intoarcere, am rugamintea, daca nu e deranjul prea mare, sa-mi recuperati si mie motocicleta lasata la circuit. Va dau eu chingi ca sa o legati. Nu e bibelou, nu sufera la zgarieturi 0722 620 397 e numarul meu - nu stiu exact cine are mai mult loc in duba, altfel in contactam direct.

Daca ai umbat in ultimul timp la rezervor, verifica cum ai rutat furtunul care iese din robinet. E posibl sa fie gatuit undeva. Ai grija ce filtru intermediar montezi pe furtunul care pleaca din rezervor. De multe ori am intalnit probleme la alimentarea cu benzina la motocicletele fara pompa, cu un astfel de filtru montat. Debitul era mult obturat de filtru si nu ajungea suficienta benzina in carburatoare.

Niciodata vreodata Lucas TRW, Ferodo sau Goldfren. Parerea mea, pt ca am vazut suficient de multe discuri stricate de placute de la producatorii astia. Daca nu iti iei placutele originale, iti recomand Carbone Lorraine A3+. Posibil sa am si un set de EBC in depozit la service.

Te pot ajuta si pe tine in sensul asta

Led-ul ala are un rol in mantinerea incarcarii bateriei. E OK!

Gresit! Nu e sigur ca iese cu aceasta metoda! Extragere + majorare + insertie

Se poate rezolva. 0722 620 397

Back in bussiness! Am revenit in tara. Multumesc pentru intelegere celor care m-au sunat si i-am directionat catre Adi, in ultimele doua saptamani. Grant Racing Garage a fost si este deschis pe toata perioada verii. Avem bucuria de a va anunta ca, Cristina Udrescu, pe care GRG o sustine in campionatul european Ladies Trophy, a castigat etapa a treia a aceste competitii. Felicitari Cristina!

Cum ai decis tu asa dintr-odata, treaba asta.... Astea nu sunt scule scumpe. Cred ca e o neintelegere. Cea mai buna filosofie de viata romaneasca Ai si tu actiuni la firma asta mega tare - magazinul cu scule , de tot bagi link-uri?

Fratica, ma doare capul când văd ce gogomanii scrii. Deci sa nu se amestece 10w 40 cu 15w 50 pt ca rezultă amestec de ulei neomogen?

Nu e relevant. Si cu presa poti sa strangi prea mult si sa strici. Important este sa se lucreze corect si rezultatul sa fie bun. Zaua de legatura sa nu fie gripata, link-ul sa nu fie incovoiat, niturile sa iasa rotunde.

Dimineata nu mergea netul bine si n-a luat ce voiam sa scriu. Mai exista zaua de lagtura cu suruburi. Lantul cu za de legatura cu agrafa nu se recomanda la motoare de capacitate mare si cuplu mare. E insa foarte comod de dat jos si curatat daca ai timp si chef dar asta stiai deja Cel mai sigur lant e lantul nituit si daca operatiunea se face corect - in special prima operatiune, presarea, este perfect 100%. Presa e scula cea mai buna pt asa ceva, fara discutie.

Furca o faci mai tare doar cu arcuri liniare de constanta mai mare. Cu ulei mai gros nu faci treaba serioasa.

Se rezolva. Daca poti sa treci pe la service sa vb cu Adi sau sa-l suni 0727 668 618. Sau luni sa vb cu omul nostru de la piese OEM, daca te intereseaza OEM. Eu sunt plecat din tara doua saptamani dar se rezolva.