Cesar
-
Număr conținut
6.972 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cesar
-
Simeringurile le poti extrage prin "bataie" cu jamba cromata abia dupa ce desfaci surubul care tine damping rod-ul. Jamba e tinuta la interior de arcul de bottom out care se opreste pe gulerul damping rod-ului. Fixeaza capatul jambei intr-o menghina. Baga imbusul intr-un T mai lung. Pune T-ul la orizontala si loveste capatul T-ului cu un ciocan de plastic sau de lemn. Este exact socul pe care il da pistol pneumatic doar ca la frecventa mult mai mica. E o solutie improvizata ca sa desfaci surubul care tine damping rodul. Preseaza cu podul palmei teul cu imbusul in surub ca sa nu rotunjesti hexagonul. Succes!
-
Te pot ajuta. 0722 620 397
-
Verifica sa nu fie distributia sarita de la puncte. Sunt sanse daca s-a umblat la intinzator sau s-a incercat tensionarea in loc sa se schimbe lantul.
-
Atat timp cat vorbim despre motorete nu inteleg de unde atata incordare Poti sa raspunzi la o intrebare simpla: ce e in neregula cu suzuki bandit in poligon? -
E ceva gresit in constatarea anterioara? Ma scuzi... cred ca n-am inteles bine din prima - suzuki bandit nu e buna la mers pe loc, adica in poligon. Corecteaza-ma daca gresesc. Pai... nimic mai simplu, pedaleaza cu talpile pe langa ea - cea mai safe tehnica
-
...ca se poate si nu exista motociclete proaste, doar motociclisti care au multe de invatat. Atat. Nu e nici o problema, progresiv, cu rabdare, maiestria se dobandeste. Bafta! Sa se smiorcaie pe net
-
Era o intrebare simpla la care poti raspunde la modul civilizat sau obraznic. Deocamdata esti doar obraznic. Se poate si cu motoreta de curse
-
Cred ca va ramane un mister
-
Nu sunt urme de uzura nasoala datorate suspensiei. Poti sa mai amortizezi reboundul daca simti spatele ca topaie, deocamdata nu ai urme de uzura de prea mult rebound. Poti sa tragi de gaz mai de jos. Momentan, urmele de uzura de pe cauciuc sunt de la asfaltul foarte abraziv. E de pe amkart?
-
Dumnezeu sa-l ierte!
-
Nu etrierii erau problema ci pompa. Se pare ca da mai bine in caracter sa scrie brembo
-
Din ce motiv?
-
Toba ta pare sa fie luata de la o motocicleta de viteza.
-
Nu toate. YTZ10S - made in japan E doar un exemplu.
-
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui Cesar în jim jimul Service si intretinere curenta
Nu toate uleiurile sunt la fel. nu toate vascozitatile sunt identice chiar daca au acelasi indicativ SAE. In plus, la acelasi indicativ SAE, uleiul unui producator poate face un motor mai zgomotos sau mai silentios decat alt ulei, al altui producator. -
Bucuresti - Gara Obor - GRANT RACING GARAGE - service general
topic a răspuns lui Cesar în Cesarul Oferte de service in Romania
Nu inteleg prea bine despre ce e vorba cu codurile de bare Am sa ma uit de curiozitate. Tot uleiul Bel Ray dar si restul produselor Bel Ray sunt importate direct din US. La filmare am folosit ulei din bidon de 1 litru - arata mai bine decat bidonul de 4 litri. Am incercat si vizual e mai Ok asa. Ma rog e doar o chestiune de imagine in respectivul film. A-propos, filmuletul cu schimbul de ulei a aparut si pe pagina oficiala Bel Ray https://www.facebook.com/BelRayCompany?fref=ts -
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui Cesar în jim jimul Service si intretinere curenta
10W-50 sau 15W 50 -
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui Cesar în jim jimul Service si intretinere curenta
10W 40, 10W-50, 15W 50. Cu cat regimul termic in care folosesti motocicleta e mai sever (canicula, vara in oras), pui ulei de vascozitate mai mare. Daca mergi 99% extraurban, 10W 40 e ok. -
Bucuresti - Gara Obor - GRANT RACING GARAGE - service general
topic a răspuns lui Cesar în Cesarul Oferte de service in Romania
Multumim! Codul de bare este doar o etichetare a ambalajului. Produsul este identic dar ambalajul este diferit. Asta inseamna ca, codurile de bare vor fi altele. -
Bucuresti - Gara Obor - GRANT RACING GARAGE - service general
topic a răspuns lui Cesar în Cesarul Oferte de service in Romania
Back in bussiness! -
Normal nu inseamna neaparat si in parametri. Cum stai cu consumul de ulei?
-
Grand Racing Garaj Balamuc aici.
-
Amortizorul tau este complet servisabil. Trebuie desfacut bucati, inspectate valvele, stack-ul de shim-uri si cateva garnituri. Se schimba uleiul si se reface presiunea de azot. te pot ajuta.
-
Bucuresti - Gara Obor - GRANT RACING GARAGE - service general
topic a răspuns lui Cesar în Cesarul Oferte de service in Romania
Un film educativ: schimbul de ulei -
Nu recomand 1000RR 2004-2005 fata de 954.