Cesar

Am citit dar pedrosa are un obicei de a pierde curse pe final si nu cred ca asta a fost motivul. problema lui a fost mereu ca oboseste din cauza ca e foarte mic si nu are masa musculara necesara care sa-l faca rezistent pe parcursul unei curse. Ma rog... e intreaga disccutie si nu are rost sa o deschidem aici. Nu e vorba ca nu te cred pe tine, nu il cred pe Pedrosa.

Nu inteleg de ce ai nervi.... Daca dozez bine fata spatele este descarcat si nu mai participa la franare. Asa se petrece cand pui frana tare. Tu nu ai de unde sa stii asta pentru ca pui frana ... asa cum pui. Ce vina am eu in asta? Balamuc pune frana asa cum pun si eu dar pune frana mai tare decat mine. Si Nico pune frana tare si ai vazut ce a spus ca face. De ce tii atat de mult sa ai dreptate? Ti-am acceptat punctul de vedere si ti-l respect. pentru tine este valabil. pt mine nu e valabil, este valabil altceva. Dar in momentul in care unu care pune frana tare, nu se atinge de frana spate atunci cand trebuie sa opreasca motocicleta in cel mai scurt timp, abia atunci ar trebui sa ne punem problema eficientei spatelui. Eu am fost in acea situatie si ti-am povestit mai devreme cum a fost. Te rog sa nu te mai enervezi si nici sa vorbesti urat. Nu-ti face cinste si strica glumele pe care le-am facut pana acum.

S-a stabilit demult cine a fost vinovat in incident. Livanu si-a cerut scuze imediat dupa ce ne-am ridicat din iarba. M-am verificat de zgarieturi si apoi i-am adus un stingator lui balamuc de la gard.... Da, ii voiam raul

Iar ma faci sa repet. Pentru tine este valabil. Este tehnica pe care o stapanesti la momentul actual. E ok pana aici? Ce spun eu si nu numai eu este alt lucru: exista si tehnica mai buna care sa te faca sa opresti mai tare cu aceeasi motocicleta.

Este parerea ta, ti-o respect dar nu sunt de acord cu ea. De asta ti-am si zis ca nu franezi destul de eficient in film. Asta e nivelul tau. atat stiii pentru moment sa faci. tu crezi ca poti frana mai tare si cu spatele, eu iti zic ca nu se poate, de asta am invocat si franarea extrem de violenta care se petrece pe circuit. Sunt sigur ca poti sa treci mai departe si sa realizezi ca avem puncte de vedere diferite. Ceea ce poate modifica aceste pareri este doar experienta si sunt de parere ca tu inca nu o ai. Scade 13 din 31 si vezi de cand o ardeam haiduc. Am luat si pauza, vreo 6 sezoane intre 1999 si 2004.

Este foarte extrem racingul, Livanu care a intrat in mine acolo a intrat si in gicu la Panonia

Esti sigur ca nu incurci si stanga cu dreapta? Tu stii ca o motociclta are doua roti?

Avand in vedere ca aveam roata spate in aer si frana spate nu a folosit la nimic ... ce nu ai inteles? Tu chiar crezi ca se poate pune frana mai tare cu frana spate in acea situatie? Vaaai.... e cam morbid sa incerci un astfel de experiment cu dacia papuc. Si spune, eram cu frana fata full apasata si eram in wheelie? Enormitate mai mare nu cred ca am auzit anul asta.

Eram full pe frana fata deci.... cum puteam sa fiu in wheelie Vaaaai.... , ce prostii poti sa spui Da, in cazul asta e clar ca mersul la culcare este o retragere onorabila

Si acum ce faci, ii aduci aminte? Sau s-a facut singur? Nu ti-a placut cu Noapte buna.... mai vrei mar? Cu sau fara carnet?

Uite, eu sunt de parere ca tehnica apasarii puternice a manetei de frana este mai eficienta. Tu sustii ca apasarea franei spate si apoi fata este mai eficienta. Pana la un punct ne-am sustinut cu argumente punctele de vedere. Am depasit de mult discutia argumentata si orice continuare este atat pureila cat si neconstructiva. Ti-am retinut punctul de vedere, sper ca si tu l-ai retinut pe al meu. Am sa-ti zic doar ceva din experienta mea asa cum ti-am mai zis la pagina 15. Frana fata pe uscat, frana spate mai mult pe praf, pietris, etc. Folosesc frana spate cand merg printre masini. Cand insa folosesc frana la viteza sau merg tare sau merg pe pista, nu folosesc spatele decat ca sa asez motocicleta pe trasa, sa supravirez sau sa schimb trasa altfel decat imi programez la intrarea in viraj. Nu folosesc spatele pentru ca imi clantane lantul pe bascula si pentru ca de cele mai multe ori la franare puternica spatele este complet descarcat si se poate bloca iar eu nu vreau asta. Cred ca se poate pilota aceeasi motocicleta in moduri diferite. La fel se poate si frana si tehnica de franare. N-am gasit inca pe nimeni care sa mearga pe motociclete sport si sa dozeze frana spate pentru a fi eficienta in procesul de franare, doar la inscrierea pe trasa. Pentru altfel de motociclete decat cele sport, am scris deja la pagina 15. Am franat si eu cu spatele cand eram incepator si pe masura ce am mers mai tare, si uneori mai periculos, am ajuns sa franez tot mai putin si acum aproape deloc. Prima mea experienta cu frana fata full si spatele in aer a fost in 2005 cand un idiot cu un papuc a iesit de la McMonis uitandu-se spre dreapta si eu veneam dinspre Casin. mergeam destul de tare si am parcurs vreo 20 de metri pe frana fata si cu spatele in aer. Evident, atunci am apasat spatele dar nu mi-a folosit la nimic. Nu am cazut, nu am lovit masina. Atunci am inceput sa renunt la frana spate cand pun frana tare. Am profilul completat. trebuie doar sa dai click.

Eu inca il apreciez pe belbody pentru ca a filmat. Si il felicit pentru efort. Faptl ca nu a percutat la un sfat si mai apoi s-a declansat un concurs de intepaturi este altceva si face parte din distractia pe forum. Ideea este simpla: el franeaza mai bine cu fata si spatele. Pentru el asa este mai bine si il cred. Avem deci in ecuatie un pilot si o motocicleta. Eu sustin ca doar folosind frana fata, pot frana aceeasi motocicleta mai tare decat a facut-o belbody in film. Atata tot. Astea sunt lucrurile relevante si asta trebuie retinut. Scoate din ecuatie un pilot, punem altul si lasam aceeasi motocicleta si vedem ce rezultat obtinem. E normal ca el sa nu fie neaparat de acord cu parerea mea, drept pentru care, in viitor, daca ne vom intalni, vom face un test. Ce zici belbody? De cate ori iti place sa ti se spuna noapte buna?

Noapte buna!

Incepe de la pagina 15. restul e "aportul" unui asa zis moderator I-am zis in primul rand ce ar trebui sa ia in calcul pentru a imbnatati tehnica si a nu blama fara drept de apel franarea cu roata fata. Mistourile au inceput mai tarziu cand a scapat caii de la caruta si s-a enervat. E un moderator destul de slab dar asta e o alta discutie, nu e treaba mea.

Iarasi ai citi o propozitie simpla si n-ai priceput nimic Daaaa.... atunci de ce nu esti in parc la pensionari? Astept sa imi arati unde e prosteala, mai am pentru tine un mar si o frunza de salata.

...sunteti tu si cei care te-au facut? indiferent despre ce vorbesti, pastreaza nivelul discutiei, pentru ca e mai util asa, ramane o discutie si atat. Arata-mi unde e prosteala si iti dau un mar. l-am si felicitat si i-am multumit pentru filmare, Asta nu ai citit? Dar i-am si explicat ca sunt aspecte pe care le neglijeaza si din cauza asta franeaza mult mai slab decat ar putea. Nici asta nu ai citit? tu ce faci cand aterizezi intr-o discutie dupa ce iti scoti degetul din nas?

Cum vorbesti despre powerslide cand nici nu stii ce este?

Cat despre felul in care te comporti si limbajul folosit... ti-au zis multi multi pe forum dar se pare ca nesmitirea e o boala fara leac Si mai esti si moderator.... Apuca-te sa inveti cate un lucru pe rand. In [primul rand sa opresti motoreta domnule iubitor de lemne

Eu cred ca si tu vrei sa te bage baietii in seama

Si asta ti-am explicat dar cum poti tu sa vorbesti despre powerslide cand nici nu stii ce este? Daca roata scoate fum poate insemna si frana si powerslide dar tu nu faci deosebirea. Pare rau de tine

Tu cred ca ai probleme serioase de memorie

Tocmai am comentat. Imi arata cat de slab esti la practica si cat de bun esti la scris pe forum.

Continui sa confirmi ceea ce ti-am zis. Pune frana spate ca sa aseze motocicleta pe viraj. Probabil esti atat de nervos incat ai uitat ceea ce ti-am spus si eu si Sinner si multi altii.

In primul rand: ai cedat nervos si folosesti un limbaj pe care probabil il ai uzual acasa sau cu prietenii apropiati. Nasol. In al doilea rand - te cam lauzi si iti place. Mai uita-te la tine ca tu te-ai filmat. Nu esti in stare sa ocolesti un obstacol, nu ai nici o treaba cu franatul tare. Probabil ai o impresie buna despre tine si ai ratat sansa sa nu-ti spuna alti motociclisti altceva. Cum poti tu sa te bati atat de tare cu caramida in piept ca stii cum se franeaza cel mai bine cand habar nu ai. Daca puneai o bordura in loc de acel lemn, erai acum la spital. Tu chiar nu vezi cat de ridicol esti cand te dai atat de cunoscator? Exerseaza, mai invata si vorbim la anu!

12 km jumate in 12-15 minute inseamna medie orara de sub 60. In 8 minute inseamna vreo 90. Domnule forjator... cred ca trebuie sa va re-atacati recordurile