Cesar

Mergi civilizat si cuminte. Adica nu esti forjator. Pentru fricosi. Pentru tantalai. Pentru bani. Pentru siguranta tantalailor care apasa spatele aiurea.

Corect, e prima mea zi pe 954 pe Serres. Mi-a luat un intreg weekend sa imi imbunatatresc pozitia si inca mai am de lucru. In orice caz, e mai buna decat a unui anume baiat intr-o anumita zi, intr-o rapa pe Cheia , dupa care s-a apucat de circuit. Si eu am un motiv asemanator pentru care evit acum forja pe strada.

foarte bune link-urile, multumesc!

Acea semnatura e sustinuta printr-o relatie de bussiness cu Admin. poti sa faci orce doresti dar ai grija cand vrei sa dai cu piciorul intr-un caine, sa intrebi al cui e cainele Semnatura cu tine protagonist o ai pana diseara. Pupi!

Si Doohan si alti piloti folosesc spatele pentru insccrierea in viraj. Frana ta spate este cel mai bun prieten si iti recomand sa o folosesti ca frana de baza Evident, vei intra in acelasi club de piloti faimosi precum Doohan si vei primo o medalie de merit si un loc de cinste in anuarul Who's Who, international, o alta afacere epica si colosala

Ce-ai avut cu betele alea?

Sa vezi ce-ti fac daca iti dau comments si le dau clipul si la altii... sa vezi cate castane iei Chiar ma bucur sa iti cresc in felul asta ratingul

Evident ca ne vedem la start, ce crezi, ca scapi? Ma.... sa stii ca pe unele circuite se poate merge foarte foarte tare pe ud. Evident cu gume de ploaie. In special pe circuitele abrazive. Eu am experienta unei singure zile de circuit pe ploaie. Cei care merg insa tare pe ploaie, alti piloti pe care ii cunosc adica, merg la fel ca pe uscat - frana tare cu fata, mai usor cu inclinarea si cu acceleratia, slidere de genunchi ceva mai inalte si... forja moderata

Da saracu, si-a pus un bat in cale si a intrat in el ca nu stie sa puna frana (1.27) Uite una in care sunt drept

Eu nu cred decat ca am vazut mai devreme un baiat stresat care nu stie sa puna nici frana si nici sa ocoleasca un bat pe care l-a pus singur pe asflat. :D

Motocicletele de la WSBK au un sistem la care frana de motor este aproape insesizabila si toate au slippery clutch. De ce nu te duci sa joci sah cu pensionarii in parc? Lasa baietii sa vorbeasca despre curse si pe belbody sa ne arate cum pune frana moale

He he... asa crezi tu ca se iau virajele? vaaai.... :D

Eu m-am lamurit: Un anumit domn se duce si se filmeaza punand frana incet, cu o oarecare motocicleta. Speriat de faptul ca nu stie sa franeze mai tare, mai eficient si mai rapid, decreteaza ca asa cum franeaza el, adica prost, este cel mai bine - click pe semnatura portocalie. In plus "fraierii"din motoGP care controleaza un slide pun frana cu spatele, crede el, adica exact cum pune el spatele, pentru ca ii e frica sa apese maneta de frana mai tare. (Deja ma doare capul ) Isi argumenteaza pozitia prin bete asezate pe asfalt pe care nu poate nici sa le ocoleasca nici sa franeze inaintea lor. Ii recomand ca pe viitor sa puna in loc de bete, cate o bordura, care cu siguranta il va ajuta sa inteleaga pericolul real al lipsei totale a tehnicii si riscul la care se supune. poate cineva sa ma ajute sa il consiliem pe acest baiat capos?

A nu face diferenta dintre a frana spatele si power slide e ca si cum n-ai intelege diferenta dintre periuta de dinti si peria de curatat buda. Multumesc pentru intelegere

hotul striga hotii, frustratul striga frustratii si ofticosul striga ofticosii.... !@#%$@@#$%% :D

te hazardezi sa zici ca are piciorul pe frana. Ti-am spus eu si ti-au spus si altii. La curse se franeaza spatele ca sa se aseze motocicleta pe viraj. La curse nu se merge pe Transalp

Dovada de comportament infantil. In viitor va aparea cineva care iti va explica fix aceleasi lucruri pe care ti le-am spus eu azi si ii vei da crezare. Acum nu ai experienta necesara ca sa crezi. Esti fix in cazul taranului care cand a auzit cum arata girafa, a zis ca asa ceva nu exista

Si voia sa franeze sau accelera la iesirea din viraj? Adica nu are legatura cu discutia de fata.

Am consatat pe mine situatia de fata. Nu pot sa generalizez la 100% dintre motociclisti. Situatia mi-a fost confiirmata insa de mai multi: arcuri moi, tendinta de a te sprijini in maini la frana. Aici e secretul armei secrete si e valabil pentru orice motociclist. Mai nasol este daca tehnica se invata prost si trebuie apoi abandonata si invatat ceva noi. Vechile obiceiuri mor greu. Eu cred ca grip-urile sunt folositoare pentru motociclistul mediu si pentru orice incepator. Nu inseamna ca nu se poate conduce tare fara ele. Dar le recomand forjatorilor

Deja ai uitat ca pui frana incet. Of... Ma rog, tu nu ai decat o parte din vina, ca esti extrem de incapatanat si reticent ca mai poti invata ceva. Sustii cu patima ca stii foarte bine ce faci dar nu incerci si altceva, fiind convins ca ipotezele tale sunt cele bune. IIn conditiile in care folosesti frana fata cu mila, evident ca te simti indreptatit sa crezi ca frana spate te ajuta. Normal... se cheama ca nu vrei sa vezi un handicap. Vrei sa franezi mai tare? Pune frana mai tare cu fata. nu se stie cand s-ar putea sa ai nevoie.

iti place semnatura mea?

Bine, esti beton, este cum zici tu si tehnica ta de scuterist este aia buna

Brailean, nu? O braila de oras... Daca nu te pricepi sa pui frana si iti dau sfaturi sa iti imbunatatesti tehnica, te oftici si te superi Pff... Daca ti-as pune bete in roate cum ai face?

Ai avut transalp, nu? Din cauza asta. Te-ai obisnuit cu un stil de condus. Era decent pentru acel agregat dar nu stralucit.

Sade rata pe butoi Numarand din doi in doi 1,3,5,7,9... Inca mai ai de invatat si momentan tehnica ta este ca in cantecelul de mai sus