emilian_rks

Da, am pus eu pe un Kawa ER5, lant RK cumparat de la Polo in 2007 (eram in delegatie si l-am luat direct din magazin), L-am pus pe motor pe la 28oookm si l-am vandut la 51oookm, acum are parca 62oookm la noul proprietar si e cam gata. PS: Motorul asta nu are ungator.

Poate ai avut ghinion, eu am 61oookm, ungator montat de pe la 18-19oookm, si inca se tine binisor.

NU cred ca e mare scofala, ii pui baterie, dai un pic la automat sa se faca un pic de ungere, apoi pui benzina si ii dai cheie. Daca ai robinet de benzina cu pozitia OFF, il pui pe OFF pana pui benzina, apoi dai drumul la robinet si imediat dai la automat. Cum a stat mai mult timp nepornita exista riscul ca sa intepeneasca cuiul pontou si sa ti-l inece daca pui benzina si astepti ceva timp pana dai la automat. In caz ca nu ai robinet, incerci sa dai la automat in timp ce torni

Cu tot respectul, si nu vreau sa te supar @blorin, Dar din cate am inteles tu ai luat in 2014 permisul si ai facut doar 1000km? Daca e asa, e cam devreme sa iti iei un motor mare/scump si mai ales sa te bagi la ture cu pasager. De ce nu mai astepti un an sa vezi cum te impaci cu motociclismul si apoi sa iei decizia.

Eu sunt adeptul: fiecare motor cu functionalitatea lui (eu am 3 - unul de touring si enduro usor, unul de coclauri si unul de naveta - fac 55km zilnic de acasa la servici). Sa iti zic si parerea mea: Nu vinde Dakar-ul, pune-i niste anvelope mai agresive, gen TKC80 sau daca vrei mai ieftinache Mitas E09 si il tii de fatzaila si plimbare pe coclauri, forestiere, etc. I-ati pentru touring ceva dedicat >1000cmc si comod mai ales pentru pasager, in cazul tau R1200GS, si pune-i ceva anvelope gen Anakee2, Tourance, cu care sa poti iesi si pe ceva forestiere mai usoare, si cat de cat uscate sau cu piatra, oricum sunt destule trasee pe forestiere pe care le poti face cu 1200GS fara mari emotii, si ma gandesc ca daca iesi la plimbare cu 1200GS-ul o sa mergi in trupa cu motoare cam de acelasi calibru - nu o sa iesi pe forestiere tu cu namila si restul cu capre ca o sa-ti bati joc de tine si de motor. Pentru ca ziceai de touring pe dincolo cu pasager, cele dedicate o sa iti ofere satisfactie si confort plus capacitate de incarcare. Binenteles ca mai sunt unii care au facut touring si cu capre - bagate sute de km pe motoare cu saua ingusta, dar asta nu inseamna ca a fost si placut, Si eu am facut ture de >700 km/zi cu Honda Dominator si am supravietuit, dar destul de obositor. Nu pot spune acelasi lucru si de V-strom ca dupa un drum de la Mare 830km, am ajuns acasa un pic obosit dar fara dureri de fund si in seara aceea am mai iesit pana la Ana Lugojana la un citro cu un fost coleg care tocmai isi luase motor. Gandeste-te ca poate pleci in excursie pe dincolo si tre sa te intorci acasa mai repede decat ai planificat, din cauza vremii, slujbei, etc - eu am patit-o de 2 ori, si sa vii de departe sa zicem 1500-2000km in 2 zile o sa fie un adevarat chin pe un motor incomod. Si tine cont ca e diferenta mare intre a merge singur sau in 2 pe un motor care nu e confortabil, cand esti singur te mai ridici in scarite, mai te muti iniante/inapoi pe sa, in 2 nu ai loc de manevra si tre sa opresti des sa te dezmortesti. Bafta!

Eu folosesc cu succes Castrol, dar nu mai am curaj sa iau din Ro. De asta folosesc de 2 sezoane, si sunt multumit: https://www.louis.de/artikel/castrol-oel-grand-prix-4l-10w-40-special-edition/10038255 Acum e la 39.95, dar mai au promotii cand il reduc la 29.99.

L-a vandut la scurt timp dupa ce i-a pus arcul: /index.php?/topic/18117-honda-nx650-dominator/page-316&do=findComment&comment=3061933

Salut Andrei, Cred ca zici de postul asta: /index.php?/topic/18117-honda-nx650-dominator/page-309&do=findComment&comment=3037871

Da, am fost in August 2014. Din Herculane pana la intersectia cu drumul catre Cerna Sat e prost, gropi si denivelat. Dupa aceea era foarte bun.

/index.php?/topic/18117-honda-nx650-dominator/page-375&do=findComment&comment=3702513 Se potriveste si cel de Transalp 600. Dar modele dupa 90, care au arcul negru. Cele mai vechi cu arcul rosu nu se potrivesc - pe probate.

Am eu acasa, si parca mai avea un cablu in afara de cel cu clesti. Ma uit diseara si scriu aci.

Pe V_Strom nu am pus cramponate, dar pe celalt motor - Dominator am MITAS E09 Dakar si la temp mici cam aluneca - exemplu in oras cand faci dreapta din scurt si accelerezi un pic, fuge spatele iar pe ud merg foarte naspa mai ales cand e si rece - asta e un lucru stiut la MITAS E09. Cand zic de temp mici - vorbesc de 4-5-6 grade.

Din manualul de utilizator pentru k9:

Daca intereseaza pe careva, Luni 27 Oct aduc la Lidl husa moto si spray de pana: http://www.lidl.ro/ro/Oferte-513.htm?id=550

Luni, 27 Oct aduc la Lidl husa de moto si spray de pana: http://www.lidl.ro/ro/Oferte-513.htm?id=550

Lantul meu cu ungator Ecooiler are deja 60oookm si mai duce.

Da, mi-au si ajuns.

Eu eram cel ce te-a sunat Miercuri. Multumesc frumos!

De oferta asta poate beneficia orice V-Stromist? Ca vreau si eu sa imi iau anvelope noi la Suzy.

Eu am cumparat 2 casti din DE si le-am adus cu avionul. Prima in 2011 si a doua anul trecut. Le-am luat ca si bagaj de mana, dar nu incapeau sus in locasurile pentru bagaje, asa ca m-au rugat sa le tin jos pe podea, intre picioare. Eu am zburat cu Lufthansa. Si alti colegi de-ai mei si-au cumparat casti din DE si le-au adus cu avionul ca si bagaj de mana si nu au avut probleme.

Care-i a doua persoana?

In iulie 2011 am fost pe traseul asta cu mai doi prieteni, dintre care unul avea Suzuki GS500 si a facut traseul fara emotii. Daca nu ploua vreo 2-3 sapt se poate face si cu stradale, dar mai incetisor.

Cu raportul original e asa si la mine: 110km/h la 5ooo rpm. Poate @ivanp are alta configuratie de pinioane.

Pe Honda Dominator la 7100km: Acum au 8300, asta e singura poza cat de cat pe care o am: PS: Ale mele sunt E09 Dakar

Eu am luat OSRAM Night Racer - cica ar fi speciale ptr. moto: http://www.autooe.ro/becuri/bec-osram-night-racer-h4-12v.html