emilian_rks

Mai degraba vreo 25km - mai exact din Herculane pana la intersectia cu drumul ce duce la Cerna Sat

Pe ebay sunt ceva oferte: http://www.ebay.co.uk/itm/Heavy-Duty-X-ring-Motorcycle-Chain-Breaker-Spliter-Motorbike-Riveting-Tool-Link-/251884152742?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3aa57727a6 Magazinul din RO de care cred ca zici este: http://www.kronaumoto.ro/

Si eu am inaltatoarele pe care le-a prezentat ivanp. A fost printre primele modificari la V-Strom, ca ma durea spatele de la pozitia aplecata un pic in fata.

NU se poate face din foaie, ca acolo e un O-Ring. Un prieten de-al meu a avut aceeasi problema la Freewind si a cumparat de la Louis O-Ringul: https://www.louis.de/artikel/o-ring-fuer-oelfilter-fuer-suzuki-dr-650-se-seu/100507?filter_bike_id=0699&list=58108632

Eu am indreptat-o acum 6 ani la baietii de aici: https://www.google.ro/maps/@45.773037,21.215984,3a,75y,35.48h,74.48t/data=!3m4!1e1!3m2!1suBdEAIYScNLyYx7__iwOSg!2e0?hl=en Am gasit si topicul de atunci: /index.php?/topic/200921-unde-se-pot-indrepta-jante-de-aliaj-in-tm/&do=findComment&comment=1145011

Recomand si eu K60 pe fata si E09 pe spate. La mine pe Domi K60 tinea spatele 10-11oookm, iar fata dublu. In 2013 am pus E09 Dakar, dar fata nu mergea bine. Fata am schimbat-o pe la 9500 cu un K60 uzat , dar spatele mai duce - are cam 10ooo acum, eu zic ca merge 12-13oookm. Cu K60 fata si E09 spate merge brici. Nu inteleg dilema ta, E09 e 240,25 iar K60 e 306,00: Cod: 11140034 Ron:306.00 Cantitate: 120/90 - 17 68T K60 90/90-21 54R E-09 DAKAR TL240,25 lei cu toate taxele incluse 0 dB 240,25 leicu toate taxele incluse

Incearca o simulare la emag, iti pui datele si vezi cat iti iese. Si eu am facut in Februarie la V-strom si mi-a iesit 69 la Euroins. E comod, ca iti aduc asigurarea acasa pe gratis.

La mine era geamul mat, si am pus niste burete adeziv pe ceasuri si am aplecat geamul pana se sprijinea pe buretii de pe ceasuri si apoi l-am strans. La mine nu vibra mai deloc. Utilitatea geamuluiu o simti la mers pe afara la viteze >100km/h. Cel putin in cazul meu la 130-140km/h ma apasa casca pe fata tare de tot de mi se lungeau ochii plus ca trebuia sa stau aplecat.

"parametrul de fuga" este wear resistance index - indice de rezistenta la uzura.

http://www.chemtraders.ro/cauta.php

Mitas E09 Dakar merg bine pe asfalt uscat, nu am avut probleme deloc. /index.php?/topic/53100-anvelope-mitas-e-07-sau-e-09/?view=findpost&p=3814860 Fata am schimbat-o pe la 9500, dar spatele mai duce - are cam 10ooo acum. Am luat deja anvelope de schimb, spate tot Mitas E09 Dakar iar pe fata Sava MC23. Cu Mitas E09 pe fata merge nasol Domi: /index.php?/topic/18117-honda-nx650-dominator/page-363&do=findComment&comment=3440692

Parbrizul nu e fix, el se "flexeaza". Parbrizul era elastic. Tin minte ca si al meu era un pic mai lat dar nu mai stiu cu cat, dar a intrat lejer. Destrangeam suruburile de la prinderea farlui, apoi bagam urechile de la parbriz si strangeam suruburile. Urechile conecteaza parbrizul de prinderile farului. Daca e prea lar poti pune ceva disrantiere intre plasticul parbrizului si urechi.

Da, merita. Eu aveam de la louis: https://www.louis.de/en/artikel/mini-screen-puig-incl-mounting-kit-abe/10006508?list=49863145 Poza aici: /index.php?/topic/106668-kawasaki-er5/page-27&do=findComment&comment=3765011

In afara de faptul ca s-ar putea sa nu adere spray-ul dupa ce a fost spalat lantul cu motorina, mai este si un alt dezavantaj? Ca eu am V-strom-ul de 6 ani, 62oookm cu lantul original si l-am spalat doar cu motorina si perii, in schimb pentru uns am folosit ulei T90 la inceput si de vreo 4 ani ulei de lant de drujba.

Sa ai in vedere sa nu iti atinga aripa undeva in cadru/radiator cand suspensia fata e comprimata la maxim - ca exista riscul sa rupi aripa.

Si la mine a mers bine cu Motul5100 10W40 de la Ciclop - in 2011 cu 2 schimburi, dar cel luat in 2012 tot de la Ciclop era mai naspa. Bidoanele si etichetele erau 100% la 100% identice si cele din 2011si cel din 2012. Schimbul la 5-6k sau mai repede daca a stat peste iarna. Eu nu ma mai risc cu ulei cumparate din RO. Castrolul la Louis e 30EUR, pret bun.

/index.php?/topic/669618-uleiurile-moto-tipuriclaseinterval-schimb-etc/?view=findpost&p=3908444

Ba da, eu. Si mai stiu si altii cu parere foarte proasta despre motul cumparat din RO.

/index.php?/topic/224462-cauciucurile-onoff/page-75&do=findComment&comment=3423228 /index.php?/topic/37237-suzuki-v-strom-dl-6501000/?view=findpost&p=3695054 Acum au 21600km, spatele mai merge 2-3-4ooo, dar fata e uzata rau de tot. Am luat deja Anakee 2, le pun sus cat de curand. Conti TA e doar de sosea.

Merci!

O intrebare, Ce magazine cu echipamente moto exista in Arad? Are nevoie un prieten fara cont de informatia asta. Multumesc anticipat!

http://www.motomike.eu/autonet/category/10412051000 Iti cauti jigloarele, poate ai noroc. Le poate aduce romimoto.ro sau poti incerca la magazinele moto (chiar si auto) care lucreaza cu Autonet, in TM eu cumpare de la un magazin cu piese auto, la care am un card de discount.

Vezi aici: /index.php?/topic/37237-suzuki-v-strom-dl-6501000/page-368&do=findComment&comment=3254143 citeste si urmatoarele cateva posturi, plus aici: http://www.vstromania.ro/forum/8-mecanica/4867-motorul-de-vstrom-se-repara-sau-se-schimba- Astea-s tzepe cu Motul 5100, probabil contrafacut. PS. Dupa episodul din 2012 am pus Castrol de la Louis, si in prezent am > 61oookm si nici o problema legata de ulei.

In Timis, tot ce am comandat de la dx si aliexpress au venit la vama.

Eu la Dominator, care are melc identic cu PD06 am mers 38oookm pana s-a barberit si am pus vaselina din asta: https://www.motobikeshop.eu/ro/vaselina-repsol-grasa-molibgras-ep-2-nlgi-2-400-gr. Dar eu ung si cablul de km la fiecare inceput de sezon cu din asta: https://www.louis.de/en/artikel/bowden-cable-care-set-300-ml-oiler/10059017?list=41755047