TNG

Speed senzor. sau traseul electric senzor,ecu, bord. Este pe cutie partea superioara citeste un pinion..

Ai probleme pe circuitul de aprindere. Baterie,contact,buton rosu,bobine,senzor hall,cdi. Acele detonatii sunt intreruperi pentru unu sau mai multe cicluri motor in care nu s-a produs scanteie.O data cu revenirea scantei se produce detonatia datorita acumulari de amestec carburant in evacuare. Faptul ca la un moment dat nu mai functioneza denota ca pe acel traseu undeva este un contact imperfect,care este influentat de caldura ,vibratie anumite forte(vezi greutatea pasagerului) Eu zic sa te concentrezi pe jumatatea motocicletei respectiv ce ai pe sub sa ,asta datorita interactiuni cu pasagerul,este clar ca undeva pe acolo este buba. Succes

Ai un contact slab undeva pe traseul de alumentare principal. Verifica borne baterie,masa,sig30A conectorul rosu care acopera sig 30a sa nu fie oxidat,mufa contact chei,contactul,panou sigurante etc. Cum sa declansat problema?Ai modificari de instalatie electrica?

De la MAP senzor nu crese turatia. Intra in diagnoza si spune ce coduri ai acolo. Procedura si modul de interpretare al codurilor o gasesti in manualul de service. Pe frigul asta este normal sa creasca turatia la pornire datorita shocului. Intrebarea este daca atunci cand se incalzeste motorul scade sau ramane tot asa? La ce turatie sta? La ce ati "mesterit" inainte de asta?

CORECT!

Cu placere,sa ne salutam in fiecare zi din cei 1000ani!

Mapa noua inlocuieste pe cea existenta Pentru asta nu trebuie scos PC doar cablu/calculator si contact pus... Comanda:send map

Si eu tot pe turing ma incadrez,asa ca Angel este si pentru mine o alegere. Cat despre relatia hayabusa/bani sa stii ca nu toti posesori de busa se scalda in bani.Eu unul muncesc din greu pentru fiecare surub al ei, sau piesele pe care le iau.Este destul de greu sa dai 1200 ron pe un set de gume cand salariul este 2000,sa nu mai spun ca majoritatea dintre noi avem si familii,copii etc...

Capacul nu are cod culoare. Legat de semnale...vrei ceva unic...plata este pe masura In acel pret este si releul care are rezistentele incluse in el..sa nu mai spun ca acel releu este si pentru pompa de benzina. Releul singur OEM este si el pe la 30/40 euro deci.. PS.daca te gandesti sa demontezi capacul sa-l vopsesti gandeste-te si la o garnitura ..nu costa mult dar te scoate de la o pauza de 2 sapt daca la demontare se rupe

Greu tare.. Daca nu te descurci sa intelegi ce trebuie sa faci acolo, atunci ai nevoie de un mecanic ,nu mai baga manuta ca mai mult strici de cat repari.

O parere despre electronica:

TPS este senzorul de pozitie a acceleratiei...

Gata ne-a salvat Scama, Angel sa fie fara numar...

Alin,cand ne decidem ce vrem,poate facem o lista cu doritori,si cerem o oferta de pret la vanzatori,negociem si un discount... Dar na..acum greu cu alegerea...

Si pe mine ma tenteaza,dar astept reactii de la cei care le-au folosit... Pe GSXR exploatare umana, pe stada, am auzit lucruri bune. Grip bun, durarbile in timp.Acum busa este mai grea,daca pun si pasagerul nu stiu cat va dura.

Acel joc la oala este normal pemtru varsta motorului. Culoarea albastra semn de supraincalzire doar pentru placa aceea denota lipsa free play la mecanismul de actionare,cablu, furca,placa presiune gresit montata. Daca semnele de supraincalzire se regasesc si la urmatoarele placi, atunci ai nevoie de in ambreiaj nou,discuri ferodo sau la nevoie si placile de metal. In manual se specifica modalitatea de a verifica fiecare componenta a ambreiajului si service limit.

Daca cel care bobineaza nu are tehnologia necesara,material,cuptor,lac...nu se merita! Am vazut destule statoare bobinate in special cele in ulei care nu au rezistat,solutia a fost tot altul nou.

Arunca un ochi aici: www.motonetro.ro/magazin-online/motocicleta/suzuki/1300/gsx-1300-hayabusa/2003/?page=-1#none Preturi usor mai ridicate la unele produse,dar calitatea este fara indoiala cea mai buna. Recomand! http://www.motonetro.ro/magazin-online/motocicleta/suzuki/1300/gsx-1300-hayabusa/2003/?page=-1#none PS. Nu stiu care link merge,am postat de pe mobil si este mai greu cu copy/paste....

Mai Alin ti-e dor de o raceala dupa cum vad...

Pune si tu o lista cu ce ai nevoie si vedem cum le gasim,variante,etc

Andi,am zis instant" in ideea ca dupa 2/3000km s-au facut patrate,adica acea parte de centru care o lauda ca este tare si rezista,deja au disparut semnele. Ca si dimensiuni....sunt corecte. Cred ca o sa merg pe mana lui Octav, mai ales ca el le-a testat live,adica nu se pun iesirile mele pe Cheia si Siriu, cu traseul in Europa pe care a mers el. Am sa vad pana la urma ce o sa cumpar,ca si tinta vreau ceva care sa ofere aderenta medie avand in vedere ca m-am cumintit,vreau doar sa ma plimb si sa ma tina 1/2 sezoane,atat cat am eu timp sa merg..

Salut Andi! Si eu sunt in acesta situatie de a alege gumele pentru sezonul viitor. Sincer acum nu m-am hotarat ce sa iau,dar tind spre anvelope mai turing cu conditia sa merg mai usor Pe cea alba 2008 am avut pilot power 2ct si am terminat spatele instant..asa imi trebuie daca am bagat mana in calculator la cai putere Totusi mai am timp pana la primavara sa ma decid

Florin cu Vstrom Ploiesti? Daca da inseamna ca te-a prins si pe tine virusul cailor putere!

La unele moto acea saiba de siguranta se prinde in acele doua gauri cu suruburi.

Vezi aici daca gasesti ce ai nevoie http://www.manualedereparatie.info/categorii/tula.html