TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Da, asta este cauza! Acea secventa a turometrului pna la 7000 ture semnalizeaza ca ai o problema la exup.
-
Poate ne faci si noua o demonstratie cum se incalzeste motorul intr-un minut la 98 grade, temperatura medie de functionare a unui MAS
-
Ai probleme la acel shoc electric.A ramas pe pozitia deschis.Tu pornesti bine la rece pentru ca ai amestec bogat,dar in timp ce se incalzeste daca el nu se inchide, atunci amestecul v-a deveni din ce in ce mai bogat pana o sa se opreasca motorul. Fac pariu ca teava de la esapament este neagra.
-
Cu placere!
-
Super frane cu ce placute ai enumerat mai sus.....
-
Mie nu-mi plac "limitarile de care vorbesti tu,in felul cum le descrii nu seamana cu ceea ce trebuie sa fie. Eu cred ca ai o problema pe injectie! Legat de pinioane Cesar...daca cunosteai bine modelul ai fi stiut ca sunt 1 sau doi producatori in lume care fac pinioane dedicate modelului ,si alea cu un dinte in plus...nu 3! PC5 cu autotune nu mai nevoie de Dyno...
-
Cu placere! Ai raspuns pe PM....
-
Multumesc frumos !
-
Se poate scoate STV,se verifica,regleaza injectia,se elimina PAIR valve, si eu zic ca nu o sa mai spui ca nu trage zx14... Sunt curios daca al tau pierde ulei pe la capacul de la axele cu came....este o problema a lor....
-
Ai o problema in blocul de lumini de pe dreapta.Scurt,fire incurcate in mufa/intrerupatoare,cablaje..etc
-
Nu strica o verificare,a ceea ce am spus si de ce nu o sincronizare clapete..daca nu ma insel la modelul tau este recomandata aceasta verificare la primi 1000km.. Zic asta pentru ca (asa cum ai spus)ai nevoie de ceva deschidere de acceleratie cand este calda sa porneasca,atunci sunt simtome de amestec bogat...
-
Multumesc frumos!
-
Verifica injectia! Presiune pompa,injectoare,sincronizare,regulator,filtru aer,diagnoza
-
CORECT! Pe mobil mi-a fost greu sa scriu atat,dar "mi-ai luat cuvintele din gura"
-
Off,ce necaz... Nu pot spune nimic.... Sanatate ii doresc,sa se faca bine fara urmari. Imi pare foarte rau!!!
-
Nu o sa vezi niciodata asa o ovalizare de 1/2mm care este de ajuns sa tremure fata cand franezi! Discul se masoara cu ceas comparator,sau pe un stand de roata fata de un punct fix.
-
Respect!
-
Frumoasa plimbare,numar mare de "utilaje" m-am alaturat si eu cu maxiscuterul,chiar daca nu am fost in ton cu atatea motociclete.. Sper ca nu am deranjat,si daca am facut-o....imi cer scuze! Eu m-am bucurat de compania voastra!
-
Sa fie! Si mie, si tie, si la toata lumea!
-
Compatibilitate piese GS500 - Bandit 400
topic a răspuns lui TNG în Zvanul Service si intretinere curenta
Te uiti pe un site piese oem,daca se potrivesc codurile atunci da se potrivesc si fizic. -
Nu nivelul mare este problema! Chiar daca se face presiune in motor,epuratorul o elimina. Tu ai problema de etansare pompa fata de bloc motor,sau semeringul de ulei din pompa. Nu este de ignorat nici semeringul de la axul transmisiei finale,pinionul mic...
-
-
Nu au masa comuna.Au plus comun! Semnalul de aprindere este dat de minus. Acum sa revenim la moto.. Problema este la bobina 1 si 4 asa cum a spus kelu.. Are quich shifter pe ea? Sus pe capacul chiuloasei este instalatia electrica de la bobinele de inductie,verifica daca sunt mufele bine bagate,dupa care pe acea instalatie este o mufa patrata neagra cu un capac.desfa capacul si ai o punte metalica care leaga 4 pini din mufa...vezi sa nu fie exidata. Daca totul este ok atunci trebuie verificat tot traseul de semnal de la ECU la fiecare bobina si bobinele pe rand BAFTA!
-
O sa fii surprins,dar chiar este! GSR ca si GSXR,Hayabusa,de la 2008 in sus relantiul este tinut de calculator prin ISC valve ,dupa un setare din soft.Iar daca ti-ai bagat manuta si nu ai tester sa resetezi ISC o sa ai o mare surpriza!
-
Ambreiajul nu cupleaza instantaneu
topic a răspuns lui TNG în emylyoul Service si intretinere curenta
Asa este,4/5 procente in harta de benzina pe 10 si 25% deschidere de acceleratie poate reduce din delay.