TNG

Si eu! In aceleasi conditii!

Cu placere!

Raspunsuri tipice pentru acest forum! Propun moderatorilor sa deschida o noua sectiune a acestui forum, dedicata glumelor si mistoului, acolo unde fiecare poate contribui la buna dispozitie pe timp de iarna si nu numai.. Asta in ideea ca o sectiune a acestui forum respectiv SERVICE unde nu ar trebui sa se regasesca aceste manifestari ,si doar intrebari si raspunsuri la problemele serioase. Eu consider ca nu toata lumea are habar de domeniul tehnic al unei motociclete si de aceea cere ajutor printr-o intrebare. Normal va trebui sa primeasca raspunsuri corecte mai mult sau mai putin la aceea intrebare,si nu misto! Fiecare dintre noi poate avea nevoie de ajutor, si pentru asta cred eu, ca exista acesta forumuri. Pentru a ne ajuta reciproc! PS. Eu bat cimpi crezind ca se poate schimba ceva, cind si la sectiunea de accidente, unde anumiti oameni sufera pentru pierderea unor apropiati, se regasesc asemenea manifestari!!!!

Este bobina de inductie 100%!

Corect!

Pai raspunde-mi la intrebare :care din ele? RxR nu face componente de motor!

Care firma anume: R&R,RR-RACING sau R-R-RACING PRODUCTS? RxR Produce doar echipament de protectie pentru moto! RR Racing Produce componente de motor dar pentru cros.. R_R_Racing Produce componente racing dar pentru exterior nu pentru motor.... RXR Racing Produce doar echipament de protectie pentru moto!

Nu cred ca as pune ceva in anvelopa in afara de aer! Gindeste-te ce efect de sablare are acele granule in interior asupra jantei, anvelopei, valvei, etc Prefer echilibrarea cu plumbi!

Multumesc, nu este! Cele doua modele aproape ca poarta doar numele de Hayabusa in rest sunt complet diferite!

Da! Nici chiar filtrele din hirtie nu o poate opri! Este foarte fina! In cele 4 imagini ai ex.de rugina ajunsa in carburatoare si majoritatea au avut filtre! Iar la injectie ai o sita pe pompa in rezervor,o tesatura de plastic care nu este chiar asa de fina,dupa care mai ai la intrarea fiecarui injector cite una mica! Daca ai pompa externa ,ai o sita la robinet (tot din plastic) dupa care un filtru extern si pe urma la injectoare. Crede-ma trece de toate !

Merci Capitane dar este cel care il am si eu...

Salut la toata lumea! Din pacate am lipsit ceva din forumul Hayabusa,sper ca nu am ramas pe afara si ma mai primiti! Foarte tare Capitane nava ta, dar numai cind ma gindesc la balans ma i-a cu rau de mare! Sper ca o sa facem o plimbare la primavara cit mai multe busa sa stie toata lumea pe unde trecem! As ridica o mica problema la fileu,pentru cine stie sau are ,am nevoie de service manualul pentru busa 2008 dar cu imagini mai ok Eu am un manual (pdf)dar imaginile din el sunt printate cred,pe un fond negru de nu distingi nimic! Aveti grija de voi si calutii vostri!

Felicitari! Injectoarele se blocheaza cu pulbere de rugina din partea superioara a rezervorului! Este singura mizerie care poate trece de toate filtrele din instalatia de alimentare. Toate aditivele din lume nu o curata,ba mai mult de atit,unele o mobilizeaza si efectul de infundare este si mai mare! Citeva ex....

Se rezolva,in citeva zile nu sunt casa...

Fierul este fier te lasa cind ti-e lumea mai draga! Este clar ca transmite o gramada de semnale inainte,dar uneori se intimpla brusc!

Mai incearca o data cu apasarea ambreiajului si mentinerea lui pina se incalzeste. Mai bate?

Corect ce ai spus cu o mentiune ;Daca benzina curge pe furtunul de vacum, se va ineca un singur cilindru,respectiv cel la care este conectat furtunul,dar niciodata nu v-a da afara pe furtunele de supraplin! Asta se intimpla doar atunci cind unul sau mai multe cuie pontou nu inchid!

Inca imi mentin oferta, pentru a culege date de construire al unuia ca al meu!

Incalzit nu cred ca faci mare lucru! Aluminium cedeaza foarte repede caldura la toate componentele si se dilata la unison Tehnic vorbind iti trebuie presa de rulmenti la interior. Daca nu ai incalzesti o bucata de fier beton striat de 12 sa zicem si faci prin bataie la cald o forma ca si un L la unul dintre capete. Pe urma il inrosesti bine si-l racesti in apa fortat,dupa care spray deruginol pe rulment si bataie din doua parti! Succes! De agatat ai un spatiu acolo destinat pentru asa ceva ,dar trebuie presa de interior!

Le demontezi,cumperi de la 2+2 un spray se numeste carb clean,il alimentezi cu 12v dar pe unul din fire inseriezi un bec de 4/5w,bagi solutie in el, intrerupi alimentarea,il lasi 5 min,il alimentezi si cu aer comprimat il sufli in sens invers. Faci asta de citeva ori si va merge garantat!(asta daca nu are probleme electrice) respectiv electromagnetul stricat! Atunci cind il alimentezi se va auzi un ""tac"" daca face asta inseamna ca lucreaza electromagnetul,si mai trebuie sa-i verifici rezistenta! Succes! Citeva ex.de injectoare de diferite marci de moto recuperate cu metoda asta! Unele au fost duse si la curatat cu ultrasunete,dar pina la urma tot la mine au ajuns...

Ce greutate are motorul si de citeste cricul hidraulic? Cricul este de 3 tone si ridica lejer in functie de pirghia in punctul de prindere o tona! Eu l-am facut in ideea sa nu fie prea inalt sa pot intra sub moto sport. La tine, cred ca ai cadru leagan si garda la sol este destul de mare.

Salut am inventat mai de-mult un asemenea lift! Cu citeva mici corectii de la faza de proiect la produsul final a iesit asa ceva.... Daca vrei, ne auzim la tel, si stabilim o zi sa ne vedem si poti lua masuri dupa el sa-l construiesti !

Pai se invirte sau nu motorul? Cum sa oprit ultima data motorul, singur, s-au l-ai oprit tu? Daca se invirte ,ce compresie ai? Mai ai ulei de amestec in rezervor,si ce tip? Citeva intrebari care ar trebui sa raspunzi sa te putem ajuta!

Prima data an de fabricatie,dupa aceea eventuale julituri, taieturi,gilme,profil,compozitie!