Sari la conținut

TNG

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.313

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

 Tip conținut 

Orice postat de TNG

  1. TNG
    Succes!
  2. TNG
    Nu este! This Yamaha R6 1999/2000 5EB-26121-00-00 HANDLEBAR (LEFT) is used on these models and components: 1999 R6 - YZFR6 STEERING HANDLE CABLE 1999 R6 - YZFR6L STEERING HANDLE CABLE 1999 R6 - YZFR6LC STEERING HANDLE CABLE 2000 R6 - YZFR6M STEERING HANDLE CABLE 2000 R6 - YZFR6MC STEERING HANDLE CABLE This Yamaha R6 1999/2000 5EB-26122-00-00 HANDLEBAR (RIGHT) is used on these models and components: 1999 R6 - YZFR6 STEERING HANDLE CABLE 1999 R6 - YZFR6L STEERING HANDLE CABLE 1999 R6 - YZFR6LC STEERING HANDLE CABLE 2000 R6 - YZFR6M STEERING HANDLE CABLE 2000 R6 - YZFR6MC STEERING HANDLE CABLE In schimb cel din 2003 se potriveste pana in 2009
  3. TNG
    Tu stii mai bine.
  4. TNG
    Subscriu.
  5. TNG
    Mai ai posibilitatea de vinde acel pc Cobra si a opta pentru o rescriere de soft.
  6. TNG
    Ai pistoane strambe.
  7. TNG
    CBR 1100 XX sau ZX 14? Care sa fie?
  8. TNG
    M-am lovit de chestia asta de aceea am punctat... acum nu este o regula ceea ce spun, dar merita verificat acest aspect. Si este destul de usor,doar sa deconecteze,un semnal de pe dr.sau sa scoata un bec.Daca merge atunci am avut dreptate.
  9. TNG
    Eu merg pe releu subdimensionat si posibil ca pe dreapta sa fie un bec putin mai mare. De aceea am intrebat ce releu are..posibil sa fie de 10W. » Post actualizat in 15 Apr 2017 16:00 Asa ceva:
  10. TNG
    Ai schimbat semnalele,sau becurile intre timp? Ce scrie pe releul de semnalizare,10W sau 20w?
  11. TNG
    Da,chiar daca sunt flotante..jocul este cam mare.
  12. TNG
    Un sfat de la cunoscator este sa reglezi cablul si mecanismul de actionare prima data. Daca tot patineaza trebuie inlocuit. Ce anume? Se stabileste la demontare.
  13. TNG
    Acum ca ai corectat zona din care crezi ca privune zgomotul,respectiv partea dreapta..da,pe dreapta este distributia,dar deasupra pedalei de frana este ambreiajul...Asa ca cel mai bine este sa ajungi cu ea la cineva care poate indentifica corect zona si zgomotul.
  14. TNG
    Posibil saboti uzati si se pune cama pe orizontal.
  15. TNG
    Pune o poza doar cu axul ,si o poza cu fulia frontala. Nu prea cred ca distanta de lucru la presetupa este dictata de presare la rulmenti. Ori pe ax ori la fulie este modalitatea de a inchide ansamblul.Altfel nu o sa stii cat sa presezi axul respectiv arcul de la presetupa sa stabilesti contactul si presiunea intre zonele de etansare.
  16. TNG
    Cu placere,ma bucur ca ai gasit gaura! A fost o gluma sper ca nu te-ai suparat. Acum pentru reparatie ai nevoie de presetupa,simeringul de ulei si garniturile de etansare. Partea fixa de la presetupa are o zona de etansare cu un material care se va topi si lipi singura la caldura,trebuie doar sa o introduci presata dupa ca ai curat bine. Partea mobila,ceramica intra lejer in locasul de la fulie. » Post actualizat in 07 Apr 2017 06:40 Fulia este corp comun cu axul dupa cum arata in poza si are o sigurata. Desfaci siguranta si iese axul cu fulie afara. Bafta! » Post actualizat in 07 Apr 2017 06:41 Fulia
  17. TNG
    Acum ce timp in urma,un prieten de-al meu,tocea carenele pe circuit cu asemenea moto...
  18. TNG
    De ce este asa de greu sa spui de la inceput despre ce moto este vorda? 600? 1200,1250????Fabricant an si model. De ce insist atat de mult? Pentru ca pe un banal neutru pe bord,asa cum se crede,sistemele sunt destul de diferite in functie de fabricant, model si an. Si la fel pozitia unde este amplasat. Ce ai primit in poza este un model de senzor vechi pe care suzuki l-a schimbat. La fel de bine senzorul poate fi montat in.exterior sub capacul de la pinion,sau in interiorul motorului in spatele oalei de abreiaj.. si asa se complica lucrurile in vederea reparatiei. Modelul vechi netru se aprinde doar printr-un contact electric inchis,cele de generatie noua,prin.semnal de rezistenta trimis la ECU, si Ecu "spune" bordului in ce treapta esti si o afiseaza.. Deci asa cum vezi lucrurile nu sunt asa simple pentru un banal neutru.
  19. TNG
    Poate spui si despre ce moto este vorba,sa stim ce sistem are.
  20. TNG
    Prietene crede-ma toate pompele au aceasta gaura, ca in zona aia ca si in poza,sau are canal..toate au gaura de drenaj.Gaura este situalta intre simeringul de ulei si presetupa,in asa fel in cat,chiar daca se strica cele doua etansari fata de ulei sau apa sa curga in exterior.Pana si batrana Dacie avea asa ceva... » Post actualizat in 04 Apr 2017 10:32 Honda nu are optiunea sa cumperi piesele separat...din pacate.» Post actualizat in 04 Apr 2017 10:43 Uite si gaura la pompa ta...
  21. TNG
    Ooo acum am vazut..2003..ok injectie. Se complica treaba. Test compresie prima data, dupa care verificat total injectie. Coduri eroare,parametri TPS.Cold start..etc
  22. TNG
    Nu intra nici un antigel in ulei prietene, Pentru acest lucru este gaura. Documenteaza-te inainte sa afirmi ceva,mai ales cu atata convingere. Gaura este acolo! PS..Ca posibil este astupata cu murdarie..asta este altceva. » Post actualizat in 04 Apr 2017 06:37 Cam asa arata gaura..
  23. TNG
    O carburatie pentru inceput, si un test compresie ai nevoie.
  24. TNG
    Concluzia din partea mea este,ceea ce am spus acum 2 saptamani... Poti sa-l murdaresti cu ce vrei neferos..si nu or sa fie probleme.
  25. TNG
    Daca ai schimbat oring-ul si ai curatat bine zona trebuie sa fie ok. Dar parerea mea este ca nu curge pe acolo... Sub pompa ai o mica gaura de drenaj..eu cred ca pe acolo pierzi,si asta inseamna ca presetupa nu mai etanseaza. Asa ca ai nevoie sa demontezi pompa total sa iei piesele neseare si sa o repari.
×
×
  • Creează nouă...