Sari la conținut

TNG

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.313

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

 Tip conținut 

Orice postat de TNG

  1. TNG
    Prima data, daca respectivul a dat si pinionul cu lant jos..atunci trebuie sa scoti motorul din cadru,pentru ca nu o sa poti sa scoti axul care il tine.Dupa asta citeste bine manualul si procedeaza asa cum spune acolo.
  2. TNG
    Alt motor SH. Pentru ca l-ai lasat fara ulei, in principiu toate piesele in miscare care au nevoie de lubrefiere au avut de suferit. Unele mai mult(cuzineti arbore) altele mai putin..(pinioane cutie).
  3. TNG
    Cadrul nu are cod de culoare in programul oem la Kawa
  4. TNG
    Daca cu adevarat asta este codul corect, nr 9.asa cum am mentionat,nu are treaba cu cricul. Nr9 este cod de IAT si acest senzor este pe capacul filtrului de aer. Verifica daca este conectat,nu are fire rupte,nu face scurt,si daca tot nu se rezolva,du-te la un mecanic. In instalatia ta electrica este o bulibaseala....
  5. TNG
    Distributia de TL nu este ceva ce poate face un incepator in mecanica.
  6. TNG
    Incearca pozitii diferitede shoc...si.nu,l mai accelera atata timp cat este rece. Mai desurubeaza o tura la surubul de amestec.
  7. TNG
    In manual ai procedura de diagnoza,si codurile de eroare. Citeste bine,intelege si indentifica codul din secventa de aprindere a becului FI din bord. Cand ai codul,scrie-l aici. Ideea principala acum este ca : Nimic din modul de injectie sau diagnoza nu este insotit de functionarea intrerupatorului de la cric la Honda F 4 I. La tine este o alta nenorocire acolo,in instalatia electrica... de aceea este necesar sa ai codul sa vedem ce anume senzor influenteaza miscarea cricului sa pot face o legatura la ce se intampla. Bafta!
  8. TNG
    Pai sfaturile sunt in topic.citeste-l de la inceput. PS.Vrei sa spui ca ai acelasi cod de eroare daca lasi cricul????
  9. TNG
    ®
  10. TNG
    Du-te la un mecanic omule,pentru el este problema de 5min daca este destoinic.
  11. TNG
    Este normal sa atace putin pistonul pompei,important este sa descarce.
  12. TNG
    http://www.motonetro.ro/catalog/motocicleta/suzuki/1300/gsx-1300-hayabusa/?good_detail=oglinda-retrovizoare-negru-dreapta-50ece0d579de4a143dd234bc261f4ee8m&isCatalog
  13. TNG
    Nu ai ce face cu ea este prea violenta.
  14. TNG
    Pai poate intre timp s-au mai tocit si placutele...
  15. TNG
    Absurd este sa faci asta cand este in viteza! Si sa nu intelegi ca un motor cu un singur cilindru nu o sa invarta roata liniar la relanti. Toata procedura de intindere de lant se face cu motorul oprit,si invarti cu mana de roata.
  16. TNG
    Like!
  17. TNG
    Condens. Dispare la primul drum.
  18. TNG
    Corect!
  19. TNG
    Eu ma bucur ca te-am facut sa razi... recunosc greseala am scris pasiv in loc de activ. Dar esenta raspunsului ramane...poti sa-l murdaresti cu ce vrei neferos si nu o sa fie probleme.
  20. TNG
    Senzorul de ABS de la moto este pasiv..adica cu magneti permanenti. Asa ca, orice material neferos ca este cupru,noroi sau zapada nu interfereaza cu functionarea lui.
  21. TNG
    Stai linistit nu s-a intamplat nimic cu electromotorul.
  22. TNG
    Cu placere!
  23. TNG
    Curata sau verifica butonul de start.
  24. TNG
    Poate spui si despre ce moto este vorba este mai usor sa stim despre ce sistem este vorba.
  25. TNG
    Pe releul de pornire este o mufa rosie,si sub ea siguranta de 30Ah..verde. Verifica daca siguranta nu este arsa si daca mufa nu este topita/oxidata.
×
×
  • Creează nouă...