TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Sa fii sanatos!
-
Atunci este foarte ok pretul.
-
Se opreste motorul cand e foarte cald
topic a răspuns lui TNG în turbodieselul Service si intretinere curenta
Stiu.. -
Aia este fara cip la 7 lire...are doar spatiul pentru el.
-
Cine stie cunoaste! Foloseste helicoil o sa fie mai mult ca perfect..doar sa respecti procedura.
-
Se opreste motorul cand e foarte cald
topic a răspuns lui TNG în turbodieselul Service si intretinere curenta
A nimerit-o si el... -
Esti cam pretentios..Foloseste helicoil.
-
1.O finala cu diametru nu foarte mare la iesire2.Daca se elimina ex-up,da este nevoie de eliminarea codului de eroare. 3.Oricand o resoftare este net superioara unul powercomander. 4.Gasesti de diferite modele culori..pretul o sa fie criteriul dupa care trebuie sa te ghidezi aici. O husa din material de calitate costa.
-
Motorteam ..este dealer honda..sper ca stii ce cuzineti ai nevoie..doar ca specifici anul si modelul nu este de ajuns...
-
Nu ai specificat modelul..darVerifica : Borne baterie slabe Minusul de pe motor slab Pe borna de minus mai legat un fir negru cu alb care duce intr-un papuc..verifica daca este ok sa nu fie oxidat Siguranta de 30 si soclul ei sa fie ok..o gasesti pe releul de pornire Mufa de la releul de pornire. Bafta@
-
Se opreste motorul cand e foarte cald
topic a răspuns lui TNG în turbodieselul Service si intretinere curenta
De verificat: Supapa din buson rezervor face vacum Mizerie in carburatoare Conducta benzina strangulata undeva Posibil si incarcarea Problema electrica generata de caldura,senzor vibroken,cdi,conexiuni proaste -
can am spyder. vreun service in bucuresti?
topic a răspuns lui TNG în Costin FFSul Service si intretinere curenta
Salut,multumesc pentru recomandare,dar nu am documentatie si echipament pentru acest utilaj" Imi pare rau! Cu respect TNG. -
In manual ai tot ce ai nevoie.
-
Nu ai fost atent ce am scris.. TERMOSHOC...deci functioneaza mecanic in functie de temperatura motorului.
-
Nu Ai un shoc termo..care face figuri.
-
32 sau 36
-
Nu merge cold startul.
-
Salut,exista posibilitatea de a vedea istoricul coduri eroare cu testerul de diagnoza,si datele motorului cand s-a declansat defectul,si de cate ori.
-
Incalzit!
-
Esti sigur ca nu este deja aprins?
-
http://www.motonetro.ro/catalog/motocicleta/suzuki/1300/gsx-1300-hayabusa/2005/?page=-1#good_detail=kit-conducte-de-frana-fata-powerhoseplus-2-conducte-in-kit-otel-inoxidabil-774528b80b9badf68a5b6d59561dab3dm Un ex.
-
O diagnoza pe injectie,respectiv pe sonda de temperatura,verificat temeratura reala si cea afisata daca corespunde.
-
Da. » Post actualizat in 31 Mar 2016 03:21 Limitat sau nelimitat,diferenta este mai mult pe final adica a mai pus ceva dipa 300. Dar, oricare il alegi,plus diferenta reala de deplasare din fabrica, te incadrezi in vitezele pentru limita abmisa.
-
Pentru K1 nu se poate softa ECU.Dar se poate alege o termocupla de auto, cu pornire mai jos.Cu o mica reductie si modificarea conexiunilor ai temperatura de plecare mai scazuta in mod automat. Sau un un intrerupator si-o comanzi manual.
-
EBC HH sau CL XBK5