TNG

Da, normal ca poti,rodajul presupune doar un regim de turatie mai scazut pentru primi 500/1000 km.

Salut nu este chiar nevoie sa ajungi cu ea la mine,imi poti trimite ecu prin curier. Acum de setarea CO nu pot sa ma pronunt eu pentru ca sunt " implicat" in discutie dar din pacate nu vei face mare lucru... Setarea care te scoate din acel comportament nu-l poti face din bord..este vorba de eliminarea functiei care se numeste "Deceleration fuel cut" ar asta se face doar prin resoftare,plus corectiile de ETV. Succes!

Posibil sa fie nevoie de un reglaj la sensorul de STV.

Multumesc! Asa este mai bine?

GT 2020!

Cauta un Mosfet este un upgrade forte bun!

Sa vezi cum este unul de Intruder 1800 sau un KTM adventure cand vine cu el plin la service.

Pompa are supape,o data deconectate curge doar ce este pe furtun si in rampa.. Benzina din rezervor ramane acolo.

Din ce stiu eu, nu sunt probleme specifice modelului.

Legat de pret,nu este mai simplu sa suni la ce service vrei sa mergi, si sa ceri o cotatie pentru toate lucrarile si piesele necesare?

Intra in diagnoza,daca nu ai disponibilitatea unui tester, si pune codul aici,si vedem despre ce este vorba. Ca si intrebare: Dupa ce sa aprins FI si se opreste motorul...daca apesi butonul de start,motorul porneste? Sau porneste doar dupa ce iei contactul si-l pui la loc?

Calitatea benzinei nu aprinde simbolul FI in bord! Este o problema pe sistemul electric/electronic al motocicletei. Un test diagnoza va arata codurile stokate in memorie in felul acesta vei afla de unde provine problema. Succes!

Cam asa arata o harta de AFR dupa ce s-a pus o toba Akrapovic...dupa cum vezi amestecul nu este cel dorit...zona incercuita este exact unde se merge cel mai mult cu moto.

Mai regleaza cablul de la ambreiaj cu un free play corect.

Noi,le poti comanda oricand. SH https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=4621115H01YVB+hayabusa&_sacat=0

Bine ai venit printre noi!

Pune lichid in pahar,apesi 2/3 manete,tii apasat si aerisesti la cilindru receptor.

Toate lucururile care se invart vibreaza la un moment dat, cand intra in rezonanta. Asta este valabil si pentru motoarele motocicletelor. Din cate moto am avut, toate au avut o vibratie a motoruluimai mare sau mai mica,diferenta a fost data de RPM. Acum, care este nivelul de vibratii 'deranjant" este discutabil.De ex,daca mergi pe Harley,in rest toate moto o sa fie electrice,fara nici o vibratie. Daca revenim la MT09 /Tracer..da, are o vibratie intre 3000/4500,dar pe mine nu m-a deranjat niciodata. Si da, o resoftare cu corectia amestecului carburant corect,motorul este mult mai liniar si vibratia este diminuata.

PAIR valve, sau amestec carburant gresit.

O diagnoza pe pc la gear senzor so vezo daca informatiile corespund...bord/ecu. Daca si pe PC sunt la fel gear senzorul este defect.

Debit mic benzina. Verifica pompa test volum si presiune.

Schimba cablul ambreiaj in prima faza.

Winter Meeting 2019 29 nov - 01dec Pensiunea Adolescenta, Valea Uzului 1. Doru Tanasoiu 2. Cyp 3. Silviu SKR 4. apriliacluj 5. Costi GL 6. Skama 7. Marius Cojocaru 8. Marius ''Pitesti'' a lu' Zamfir 9. Emylyo 10. Gino XXX 11. Smoke Andrei 12. TNG

Felicitari! Si bine si venit

Cu placere Nico! Sa te bucuri sanatos de ea.