calin_cz

........as mai adauga si eu ceva, adica la astea e cam cu "scartz" reglajul la avans. Dupa carte nu a mers bine niciodata ( din cele pe care le-am intalnit eu ) Adica reglam avansul cu ceasul, dupa carte la amandoi cilindrii, dar nu mergea rotund, si scotea mai mult fum pe o toba ........asa ca la cil. 2 mai miscam un pic avansul pana imi placea cum se tureaza. Poti face cu motorul pornit, cu soculul platinii usor slabit. Pacatele motoarelor de 2T si 2 cilindrii........... Doar ca de ai ceva uzuri pe acolo- la suportul platinilor, se deregleaza f. usor...miscand platina un pic, mai mare sau mai mica....vei vedea ca sare avansul f. mult....milimetri !

/index.php?/topic/650907-piese-jawa-ts638/ .......doar ceva mai la "vale".......stiu ca la Motor-line TG. MURES aveau piese de comuniste, jawa, cz, mz......incearca si la aia 0747.106.860 Au si bobine ( si cele de MZ sunt la dimensiune ca la jawa-cz, si pipe, si cablu- e la metru )

incep sa ma simt bine. Apar CZ-uri pe forum . Faina achizitie....acum incepe distractia...surubareala.

@alectronic. Mobrele se rebobinau pentru 12v, ( am pe acasa un stator Ducati-asa) pentru ca....atunci , ca si acum , se gaseau destul de greu becuri de 6v.........era chiar si o schema de rebobinare in revista Tehnium. Nu inteleg de ce vrei neaparat baterie pe Mobra.....si aia costa, iar cu semnalizari cu becuri de putere mica nu vei fi vazut in trafic. Stiu ca primele mobre ( alea cu furca triunghi pe fata ) aveau punte redresoare cu placi de seleniu ( asa mi-a zis tata, care si el a anulat-o, la vremea lui....lipsa bateriei ) In una din poze, de la postarea ta, nu ai releu de semnalizare.......e un releu de comanda, sau protectie....fiecare zona cu denumirea ei....se pune inainte de consumatorii mari ca protectie a intrerupatorului si a firelor ----vezi schema pe el. ( gen : faruri, am pus si la scutere pt. electromotor )

Oricum ai face, trebuie demontat....asa ca , parerea mea, scoate si pinionul transmisiei primare, de pe ambielaj. Poate si rulmenti si semeringurile trebuie schimbate. Pentru acel pinion nu trebuie presa, neaparat, doar un dorn de aluminiu si un ciocan ( nu are pana, e presat doar pe con, asa ca dai 2-3 lovituri aproape "tangente"- cu dornul proptit intr-un dinte, si cu grija sa nu mutilezi blocul motor la supr. de inchidere cu capacul ). Axul pedealei de pornire sa il pui in pozitia pentru pornit, asa eviti sa sara axul , semiluna de la pornire cand scoti capacul.

sa il trimiti cu posta pana in Cugir.......pare aiurea, dar daca mai aproape nu gasesti, te-as putea ajuta eu. Doar sa lasi adaosul de rectificat si sa comunici materialul din care e facut. Unde cunosc eu nu trateaza zilnic, dar in cateva zile se poate face.

@brr...........Haidati mah baieti , chiar nu are nimeni o amarata de schema ?, cred ca se potriveste si de la Jawa , daca instalatia este pe 6 v , numa bine Nu o mai pune nimeni ca e plin netul de scheme de cz si jawa.........cauta pe cezetmania de exemplu, dar a mai fost pusa si aici pe forum. Fara suparare ! am incercat sa pun eu......dar vad ca nu ma ajuta netul.....de data asta nu vrea sa incarce poze ! http://www.cezetmania.info/ http://www.jawamania.info/Files/tech/450_5.jpg

pt. vopsit in camp...........am tot cadrul de la un suzuki sv vopsit asa...........si am fortat cu surubelnita pe el....unde nu se vede....si nu SARE vopseaua. ....apoi patania ! un amic m-a rugat sa ii fac legatura cu tipul cu vopsitu'.....dar nu a mai sablat piesele, meseriasul ! Si sare la orice atingere, exact ca la voi, deci s-a sablat/ curatat bine cadrul ?

din ala are un amic..........adus de 4-5 ani( cand inca se platea vama.....si a fost vama cat motorul !) din fosta DDR, era al politiei, inclusiv cu aparatori la genunchi si un sidecase-stanga gen" porthart ".....cre ca era pt. amenzi !!!!!! doar ca un model mai aparte, adica are 2 sei, identice cu ale ES -albe...........nostalgiile tinereturilor, il porneste de 2-3 ori pe an, cand e in tara...... model cu 4 trepte, inca pe 6V, bord doar cu vitezometru, alb/albastru polizei......si a lasat in fum multe etz-uri........

nu am avut aparatul meu.........ce am apucat cu al unui amic..........eu vroiam cate 2-3 la fiecare motor, in parte ! Mai am cateva, doar ca incarca greu poze mari...si nu am avut rabdare sa le "bag la apa "pe toate. Ce imi place la ei, nu tot ce e "vechi", e negru sau kaki.....( asta deoarece nici eu un ma impac cu negru la motoare ) si finisarile arata altfel.......adica crom-nichel perfect, liniaturi extra, reconditionate cam ,ca in pozele de prezentare de la vremea lor.....adica bani multi investiti in pasiunile lor..........atat! altele nu mai am .......... Cz-ul e slabiciunea mea...........fabricat din '69 pana prin '96 cred !...........cam ca Dacia noastra

astea mi-au iesit in cale.............unele nici nu le-am vazut pana atunci [attachment=688236:8.jpg]

@hufo daca e de 52 mm........atunci nu e de la cz 175..........cz 250 sport / model 471 are alezajul de 52 mm , cursa 58 mm. Masoara-l, poti si cu un liniar.....aprox. pt. mm

poate se potriveste ceva.........am dat de ele cautand altceva http://www.pro-bike.ro/forums/topic/79872-...nistecomuniste/

ce cota este ? cota 0 = 58mm, apoi creste cu cate 0,25mm / cota

dupa modificarile facute...........am o "fata" de vanzare. Adica roata fata, discuri, etriere cu placute aproape noi ( max.1500km ), telescoape ( simeringuri schimbate in mai 2010), semighidoane.........de preferat ......sa se vanda doar impreuna . Pret 300 E negociabil.........la telefon sau pm voi da toate amanuntele. Sa incerc ceva poze........pe bikeshop m-au fentat......a aparut fara poze. tel. 0766.102.201 ym dantudor100

http://www.pro-bike.ro/forums/topic/78363-...e-de-la-bunicu/ se cautau ceva piese de jawa...........fac reclama omului, cautam altceva

baby_dihor........ pana miercuri seara poti lua farul.........e in Cluj,..... de joi nu voi mai fi eu in Cluj.........in Marasti. 0766.748.854

.........a mea e mai mica, sunt conditionat de volumul capacului. are cativa ani ........la ultimul drum facut, a mers 40 km pe baterie / fara far poti cauta pe net, de ex. cezetmania

Un burete de sa iti dau eu.....posibil sa poti adapta si husa.........iar pe far ........o bere . Acum sunt in Cluj.....doar la sfarsit de saptamana poate prind un coleg care merge cu masina acasa.....si le vei avea in Cluj.

no asa !........mi-ai gadilit in mod placut vazul ( da' mi-a luat-o @ivan inainte cu laudele ). undeva tot o sa fie de o poveste....doar sunt cateva cehoaice functionale....aici pe forum.....pe langa, sigur sunt mai multe. de fapt am mai zis odata.....avem ceva comun.....cam mult... Cz-uri si Suzuki ( V2- 650cmc). Eu sunt multumit de ambele.

mai fac probleme "micro-contactele" de la ambreiaj si cric.

fain tabelul lui @owene. eu mai bagam ochiul pe aici: http://www.mz-b.com/electric/dkerzen.htm

.....azbest nu, dar am facut din aluminiu ....... doza de bere ....e mai placut !..........acum cativa ani aveam etichete de aluminiu moale , ( se aplicau pe masini unelete, cu diferite date constructive ) ala era la grosime ca originalul, si se mula frumos peste denivelarile din cilindru- acele mici santulete facute pe strung .

........e bine ca merge inainte......alti dau km inapoi.....cativa motoristi cam asa isi intineresc motoarele, M-am uitat si el la kilometraj, e PAL- Cehoslovacia, folosit la CZ, JAWA si Skoda. .........simulatorul intra la categoria "sechele"....de pe urma acestei ierni ?....fain !

"cunostinta fara calculator"........Cugir, jud. Alba - minim 400 E .....oricum e discutia voastra . tel. 0769.295.131 Vasile Si asa imi zicea sa ii fac ceva poze , sa il scoata la vanzare. Revin si cu poze.