ALEX-Guzzista

Am avut speed si cititorul era langa pinionul de lant de la motor. Cu pompa de apa sper ca e o gluma,eu nu am auzit asa ceva !!

La XX banuiesc ca are cititorul kilometrajului(tachometrului)pe pinionul de la motor,oricum nu il are pe roata fata asa ca orice modificare la foaie ii va da o diferenta in (+ )sau (-) la viteza si km parcursi de la bord . Si intre un cauciuc nou si unul foarte uzat este diferenta la viteza si km parcursi !! PS:oricum nu avem noi treaba cu lanturi,pinioane,traiasca cardanul !!

Foaie mai mica pe spate iti va genera o viteza mai mare,dar ai nevoie ???sa nu spui ca ai mers blana cu XX-ul si mai aveai nevoie de viteza dar nu mai putea ea !! Parerea mea e sa pui ce a pus fabrica !! PS.+diferenta la kilometraj !!

Bun venit !! Ai toata iarna inainte ca sa te pregatesti pt.permis si sa te inscrii din timp,am auzit ca primavara e cam inghesuiala.

Mobra 50 Super !! PS:pune si tu niste dimensiuni !!

De obicei firele care vin la baterie au la capete papuci cu gaura de 6.5 mm si se prind de borne cu surub+piulita de M 6(piulita e mai speciala dar poti pune si una normala si o saiba) nu strange foarte tare surubul pt.ca bornele sunt din plumb. Decat sa faci vreo belea de gen motor in flacari mai bine te duci la un electrician auto ii dai de 2 beri la 2 litri si iti pune papuci ca lumea,iti izoleaza tot tacamul necesar caci cu electrica nu e de joaca, mai ales acolo.

Papucii cu gaura de 6 la asta te referi ??

Nu a zis nimeni ca e rau,din pacate statiile bat doar la cativa km,asa ca mai bine lasati cumintenia si fiti rele luati-va motoare ,de cratita aveti tot timpul !!

La ce motor ??(vad ca ai IJ)

Care e fata cuminte nu ramane acasa !!

Am un ALAN 42 MULTI,portabila.Cu antena ei bate la 1 km. Merge si cu baterii R6 sau direct la 12 V. Din fabrica vine cu adaptor pt.antena exterioara si alimentare la bricheta.(scoti carcasa bateriilor si pui adaptorul) Am si hands-free pt ea cu microfon si casca,tre sa le adaptez la casca moto. Acum o folosesc pe camion cu ant.ext Midland de 900 W,merge beton .

Pai la el ma refeream Am vazut ca o tine pe a lui si eu oricum nu am chef de scandal aci pe forum,am cautat,am pus link-urile,documentarea este libera. Eu sunt fericit cu bateria mea !!

Am vazut ca ai,eu deja am incercat cu o antena cu talpa magnetica nu foarte inalta si nu merge mai bine decat cu antena ei. O sa incerc cu o antena inalta cu prindere la masa(-)da tre sa-i fac un suport,ceva.cam greu de prins pe moto.

Nu e rea ideea Eu am statie pe moto tot Midland dar CB(citizen band)pt a comunica cu ceilanti participanti la trafic ,de obicei cei cu peste 6 roti, care stie tot ce misca organu'mai ales organu' cu radar neinscriptionat si plimbaret. Mai tre sa adaptez o antena exterioara ca sa-i maresc raza de actiune.

Asta e baterie stationara E baterie cu acid-gel(fara acid nu exista,ala face reactia chimica pt.a da curent) fara intretinere. Redresorul e superbun la 0,6 ah,bateria ta iti permite pana la 0,9 (1% din capacitate). Iinainte de a o pune la incarcat pune un bec de 21 W(bec de frana)pe ea sa stea aprins vreo 2-3 ore,Incarc-o 6-8 ore odata pe luna,24 ore e prea mult. Oricum bateria nu e chiftea,FIAMMeste marca consacrata. PS:pt cine zice ca bateria ta e cu acid-lichid ,o ducem la un expert si cine greseste iti cumpara tie o Yuasa sau Varta noua tot cu gel din lista ASTA UNDE SCRIE CLAR "MOTO 12 V CU GEL"sau e prosti nemtii si nu stie ce produce ei Nu se comercializeaza,cratita nu corespunde normelor CE. Va rugam sa retrageti poza sa nu fie gravide pe forum .

Am avut 3 japoneze toate au avut baterii negre...DR-ul(650 cmc,1 cilindru)=10 Ah,TLR-ul (1000 cmc,2 cil in V)=8 Ah,montata intr-o pozitie culcat,daca ar fi avut acid ar fi curs),Intruderul cred ca are de 10 Ah. Orice baterie auto sau moto are pe ea 3 valori:tensiune =Volti,capacitate= Ah(amperi ora)si puterea curentului de pornire(curent de descarcare) =Amperi. Exemple !!

Bateriile cu gel neformatate au in dreptul gaurilor de umplere un schotch rosu si in pachet tre sa ai banda cu 6 dopuri si sticlutele cu acid,daca este tot capacul negru ca la cea din poza este gata formatata.

Daca ti-a dat si un recipient mai ciudat cu electrolit(ceva de genul a 6 sticlute lipite una de alta),tre sa o formatezi tu,ce marca de baterie este ?? Trebuia sa iti fi spus comerciantul ce si cum,acidul este o substanta periculoasa pt un neavizat !!

Depinde ce intelegi tu prin "o incercare"adica cate secunde dai la automat ?? Daca dai scurt 4-5 sec/incercare=e pe duca bateria sau nu e incarcata suficient Daca dai peste 8-10 sec/incercare=bateria e buna dar in ritmul asta nu va mai tine mult,bine ar fi sa reglezi motorul astfel incat sa porneasca din 1-2 incercari.

Eu am pus un carton la radiator chiar daca are termostat ,decupat doar cat este ventilatorul si ajunge chiar sa porneasca ventilatorul,daca prinzi un pic de aglomeratie.

Te murdaresti pe maini degeaba,e clar ca e prost ca un ca__t,mirosi urat pe urma !!

Cand oprim si noi motoristii in coloana la semafor e bine sa lasam un pic de distanta fata de cel din fata si sa fim preg pt demaraj pana opresc 2-3 in spate ca nu se stie niciodata carui prost nu ii tine frana sau nu e atent PS:tot respectul Balaure !!

Eu am zis sa se scoata motorul cand este uscat,in nici un caz pe zapada !! Sa fii sanatos inca 40 ani de acu incolo !!

Total gresit pornitul pe loc si tinut la ralanti sau chiar un pic turat orice motor cu ardere interna,benzina sau diesel. Nefiind in sarcina,nu atinge temperatura de autocuratire,se depune calamina iar de aici apar alte probleme. Acidul din baterie nu se inlocuieste,se practica pe vremuri inainte sa vinzi masina daca era moarta bateria schimbai electroloitul ca sa mai mearga cateva zile. Bateria este un consumabil ca si bujiile sau gumele. PS:La bat cu gel oricum nu ai cum sa faci asta !! Cel mai bun este un garaj incalzit si cand este uscat afara scos motorul la o plimbare de macar 10 km,eu asa fac de ani buni si nu am avut probleme.

Sa iei bateria in casa e bine,dar nu se incarca la 3 zile,o baterie buna se autodescarca putin in 20-30 zile,daca ai pune-o pe motor dupa 30 zile de stat in casa fara sa o incarci tre sa ai curent de cateva incercari. Inainte de a o pune la incarcat e bine sa pui un bec macar de 21 W(bec de frana de auto)vreo 2-3 ore,ea cedand curent intra in reactie chimica,se mai activeaza putin. PS:daca moto nu porneste din 1-2 incercari,lasa-ti cateva min pana incercati din nou,orice baterie auto-moto are nevoie de cele cateva min pt a-si reface in placile dinauntru reactia chimica in urma careia genereaza curent. Bine ar fi ca moto sa porneasca din prima,pt.a incarca bateria inapoi cu curentul consumat la o pornire tre facuti cativa km,este recomandat ca cei care fac drumuri scurte sa puna o data pe luna bat pe redresor pt ca la drumuri scurte si porniri dese ea nu se incarca suficient.