ALEX-Guzzista

Nu e rea ideea Eu am statie pe moto tot Midland dar CB(citizen band)pt a comunica cu ceilanti participanti la trafic ,de obicei cei cu peste 6 roti, care stie tot ce misca organu'mai ales organu' cu radar neinscriptionat si plimbaret. Mai tre sa adaptez o antena exterioara ca sa-i maresc raza de actiune.

Asta e baterie stationara E baterie cu acid-gel(fara acid nu exista,ala face reactia chimica pt.a da curent) fara intretinere. Redresorul e superbun la 0,6 ah,bateria ta iti permite pana la 0,9 (1% din capacitate). Iinainte de a o pune la incarcat pune un bec de 21 W(bec de frana)pe ea sa stea aprins vreo 2-3 ore,Incarc-o 6-8 ore odata pe luna,24 ore e prea mult. Oricum bateria nu e chiftea,FIAMMeste marca consacrata. PS:pt cine zice ca bateria ta e cu acid-lichid ,o ducem la un expert si cine greseste iti cumpara tie o Yuasa sau Varta noua tot cu gel din lista ASTA UNDE SCRIE CLAR "MOTO 12 V CU GEL"sau e prosti nemtii si nu stie ce produce ei Nu se comercializeaza,cratita nu corespunde normelor CE. Va rugam sa retrageti poza sa nu fie gravide pe forum .

Am avut 3 japoneze toate au avut baterii negre...DR-ul(650 cmc,1 cilindru)=10 Ah,TLR-ul (1000 cmc,2 cil in V)=8 Ah,montata intr-o pozitie culcat,daca ar fi avut acid ar fi curs),Intruderul cred ca are de 10 Ah. Orice baterie auto sau moto are pe ea 3 valori:tensiune =Volti,capacitate= Ah(amperi ora)si puterea curentului de pornire(curent de descarcare) =Amperi. Exemple !!

Bateriile cu gel neformatate au in dreptul gaurilor de umplere un schotch rosu si in pachet tre sa ai banda cu 6 dopuri si sticlutele cu acid,daca este tot capacul negru ca la cea din poza este gata formatata.

Daca ti-a dat si un recipient mai ciudat cu electrolit(ceva de genul a 6 sticlute lipite una de alta),tre sa o formatezi tu,ce marca de baterie este ?? Trebuia sa iti fi spus comerciantul ce si cum,acidul este o substanta periculoasa pt un neavizat !!

Depinde ce intelegi tu prin "o incercare"adica cate secunde dai la automat ?? Daca dai scurt 4-5 sec/incercare=e pe duca bateria sau nu e incarcata suficient Daca dai peste 8-10 sec/incercare=bateria e buna dar in ritmul asta nu va mai tine mult,bine ar fi sa reglezi motorul astfel incat sa porneasca din 1-2 incercari.

Eu am pus un carton la radiator chiar daca are termostat ,decupat doar cat este ventilatorul si ajunge chiar sa porneasca ventilatorul,daca prinzi un pic de aglomeratie.

Te murdaresti pe maini degeaba,e clar ca e prost ca un ca__t,mirosi urat pe urma !!

Cand oprim si noi motoristii in coloana la semafor e bine sa lasam un pic de distanta fata de cel din fata si sa fim preg pt demaraj pana opresc 2-3 in spate ca nu se stie niciodata carui prost nu ii tine frana sau nu e atent PS:tot respectul Balaure !!

Eu am zis sa se scoata motorul cand este uscat,in nici un caz pe zapada !! Sa fii sanatos inca 40 ani de acu incolo !!

Total gresit pornitul pe loc si tinut la ralanti sau chiar un pic turat orice motor cu ardere interna,benzina sau diesel. Nefiind in sarcina,nu atinge temperatura de autocuratire,se depune calamina iar de aici apar alte probleme. Acidul din baterie nu se inlocuieste,se practica pe vremuri inainte sa vinzi masina daca era moarta bateria schimbai electroloitul ca sa mai mearga cateva zile. Bateria este un consumabil ca si bujiile sau gumele. PS:La bat cu gel oricum nu ai cum sa faci asta !! Cel mai bun este un garaj incalzit si cand este uscat afara scos motorul la o plimbare de macar 10 km,eu asa fac de ani buni si nu am avut probleme.

Sa iei bateria in casa e bine,dar nu se incarca la 3 zile,o baterie buna se autodescarca putin in 20-30 zile,daca ai pune-o pe motor dupa 30 zile de stat in casa fara sa o incarci tre sa ai curent de cateva incercari. Inainte de a o pune la incarcat e bine sa pui un bec macar de 21 W(bec de frana de auto)vreo 2-3 ore,ea cedand curent intra in reactie chimica,se mai activeaza putin. PS:daca moto nu porneste din 1-2 incercari,lasa-ti cateva min pana incercati din nou,orice baterie auto-moto are nevoie de cele cateva min pt a-si reface in placile dinauntru reactia chimica in urma careia genereaza curent. Bine ar fi ca moto sa porneasca din prima,pt.a incarca bateria inapoi cu curentul consumat la o pornire tre facuti cativa km,este recomandat ca cei care fac drumuri scurte sa puna o data pe luna bat pe redresor pt ca la drumuri scurte si porniri dese ea nu se incarca suficient.

Cruiserele cam danseaza pe mazga daca ciupesti gazu !!

Daca ai putut sa te uiti in baterie si sa vezi ca e cam uscata inseamna ca este clasica nu cu gel. Tre completat NUMAI CU APA DISTILATA pana la nivel,pt ca apa se evapora,acidul nu si pusa la incarcat cu un curent care sa nu depaseasca 1% din capacitetea bateriei in AH(amperi ora)!! Daca completezi cu electrolit(apa+acid)se ridica concentratia in baterie peste 1,28% si e buna de aruncat. PS:ce culoare are bateria,este neagra sau transparenta ?? Negru=cu gel Transparent=clasic

De ceva tot o sa murim,sunt oameni care au reumatism si nici macar nu s-au urcat vreodata pe moto. "cel de la care am loat prima mea japoneza a dato tot din cauza reumatismului,o Honda cb 450 s,si acum si-a loat cu suzi gsx750." rezulta de aici ca Suzuki este ca un medicament impotriva reumatismului,banuiam eu ceva

Eu azi am fost cu moto la munca prin Buc,am simtit frig la maini,mi-au amortit un pic varfurile de frig,asta peste ani se va vedea !!

Na postat dar intra pe forum....Last Seen: 10th September 2008 - 06:49 PM O fi lasat balta lucrarea si io fi rusine,eu nu vad de ce,ca sa restaurezi o moto in starea aia iti tre vointa si mai ales bani,mai bine de la 15 ani sa lucreze in vacante sa stranga bani+sa-l ajute si parintii si la 18 ani dupa ce isi va lua permis sa-si ia o comunista deja inscrisa si functionala sau poate chiar o japoneza cu care sa poata iesi in lume.

daca iesiti pe frig echipati-va nu in blugi !!altfel peste cativa ani doar o sa va uitati la poze chiar si vara !!

Motociclistii romani sunt inca saraci sa-si permita sa dea mii de euro pe customizari adevarate,macar de ar avea toti bani sa-si ia motoare japoneze noi,nu zic sa mai speram la HD-uri. Plus ca la noi RAR-ul nu accepta customuri ca nu este omologate si sa le omologhezi te costa o avere.

Se recomanda schimbarea antigelului la 60 000 km sau 2 ani,un litru de antigel conc nu sare de 20 lei,asa ca la 2 ani nu e chiar o mare investitie. Respectati proportia de apa-antigel,antigelul in exces dauneaza la tot ce inseamna furtun de cauciuc. Pe piata sunt doua feluri de antigel,unul pt bloc motor din fonta si celelant(de obicei roz la culoare,denumit si FARA SILICATI)pt bloc motor din Aluminiu recomandat la moto.

Ai dreptate,dar la mine cel putin de acasa la serv(cind sunt in Buc)inseamna sa traversez orasul de la Calea Mosilor la Prel.Ghencea,la dus e cum e dar la intors e belea cu traficul si sa merg cu masina ma inbolnavesc de nervi. asa ca ma risc,plus ca mai tre pornit moto sa se mai incarce bateria,etc(am alarma),chiar daca sta la caldurica,iar ca sa scoti bateria la M 800 tre sa demontezi portbagajul si ambele sei.

Am mers acu dimineata cu moto la munca,daca esti echipat nu se simte frigul ,problema este ca daca acu 2 zile a plouat mai sunt balti,trec masini prin ele si urmele ude de cauciucuri mai ingheata. PS:am mai vazut vreo 2-3 moto deci nu sunt singur

bine ca te-ai intors ca te mai vedeam la TV.....primul cruiserist ramas inzapezit pe DN 1 mai merge de scos motorul dar prin oras de colo-colo !!

Daca o bagi la iernat cica e recomandat sa nu o lasi cu uleiul vechi pt ca ar face depuneri. Daca ai baga un ulei ieftin,la primavara cand il vei schimba tot va trebui bagi un litru de ulei de moto din care vei folosi in sezon,sa-l lasi cateva minute sa mearga si sa-l arunci pt.a nu avea in motor ulei de 2 feluri,dupa care sa bagi ulei de moto+filtru de ulei nou . Eu iarna trecuta i-am facut schimbul,am mai facut 1200 km si am bagat-o la iernat la caldurica.Primavara am mers cateva zile si i-am facut schimbul din nou.Cand sch.uleiul intotdeauna schimb si filtrul. Ar mai fi o posibilitate ca in loc de 3 litri de ulei ieftin sa bagi numai unu de ulei moto bun cred ca trage pompa cat sa se stinga becul,dar nu pleci cu ea la plimbare asa. Stabilizatori nu am folosit niciodata.Fac plinul si o las asa pana la primavara,a mers fara probleme.