Bigfoot

Salutare, KTM, Husqvarna, GAS GAS sau SHERCO sunt prezenti? Ma gandeam daca merita sa imi pierd timpul pe acolo sau nu, dupa atatea comentarii negative pe care in mare parte le inteleg.

Poate ca o sa par carcotas, dar nu asta e ideea. Vezi Doamne in ziua de astazi nu mai exista timp si bunsimt in ceea ce priveste relatia ta cu tine sau cu altii. Plm se merge la psiholog, consecinta a societatii noastre grabite ahtiata dupa bani si rezultate rapide (daca se poate ieri nu azi sa vina rezultatul). Lipsa de RABDARE, pt ca tu ca individ nu esti dispus sa analizezi la 100% ceea ce se petrece in jurul tau si vrei mura in gura plug and play....ca sa vina rezultatul. Ne trebuie pista de biciclete, curusuri de parenting, curusuri de motociclism si asa mai departe. Deh... parca parintii sau bunicii nostrii au avut toate cacao-urile astea la indemana, si nu sunt deloc handicapati, ba chiar ne-au crescut. Cursul asta de moto pe circuit este ca si mersul la sala de 2-3ori. Nu cred ca este vb de bogati sau saraci cat despre ce iti poate oferi o suma de bani. De 1200de lei pui benzina si faci turul Romaniei nene in carburant, daca ai RABDARE cu tine si fierul tau sa va invatati treci cu brio prin toate situatiile zgura, nisip, bruma dimineata pe asfalt, ploaie, vant lateral, obstacole neasteptate si asa mai departe....si alta valoare ai tu din punct de vedere psihologic cand ai facut turul Romaniei sau macar o tura adevarata de +1000km legat zile la rand in the real life VS exersarea unor proceduri intr-un spatiu inchis (nu spun ca nu au neaparat o valoare). Zic si eu nu dau cu parul.

Eu cred ca este o munca in vant. Exact cum a zis si colegul te plictisesti. De ce ar trebui sa vin la enduro in parcul X cand am poteci si drumuri mai mult decat dificile(mult mai rupte decat cele forestiere). Ca sa dau un exemplu probabil ca daca ai lua Parcul Vacaresti si l-ai transforma in parc de enduro, e asa cred ca ar merge ai avea vad si oameni care pretuiesc timpul lor, adica nu mai stai sa pierzi 6 pe drum. La 8 esti echipat te dai 4ore si la 14:00 poti sa iesi la un suc cu familia in B sau in orasul de care apartii. Asa da. Cat despre antrenamente ai la Cioloani, Prundu, Rasnov circuit, te duci acolo si te dezmortesti. Cat despre motociclete electrice eheee e cale lunga. Povesti nemuritoare, te poti distra si in afara parcurilor nationale sau la granita lor. In cel mai rau caz cu banii de pe doua motociclete electrice iti cumperi cateva hectare intr-o zona deluroasa si faci ce vrei tu fara sa dai socoteala nimanui. Terenul meu=treaba mea. Eu de ex asa vad lucrurile. Succes in initiativa voastra.

Am fost luni cu moto B-Poiana BV-Bran-Predeal-B...... Ce sa zic drumul BV- Poiana BV este bun, in rest in zona cu serpentine sunt gropi destul de multe plus nisip/praf pe carosabil in viraje mai ales pe Paraul Rece. Nu stii ce groapa sa ocolesti ca sa protejezi moto. De mers in lene este ok, de mers la distractie no way din punctul meu de vedere. Gropi destule sunt si intre BV si Predeal mai ales in viraje. Drum bun sa aveti.

Data din titlu este 09.04.2015, suntem in 2018 sau e vb de o tura reminder... Eu eram curios de un Ural cv cand am vzt in titlu cuvantul atas.

In zona mea Telega-Melicesti-Bosulcesti-Brebu.Are potential zona, relativ putin aglomerata cu multe locuri de explorat in preajma, relativ aproape de muntii Baiului cam 25min.

Krong28 cred ca ne stim, acum ceva ani tu aveai Husaberg 450 pe carburatie. Eu eram cu Pegaso 650. Eu am iesit o leaca azi. Hristos a inviat dragi colegi! La mine remorca este obligatorie la fiecare tura, protejez motocicleta plus confortul oferit de masina dupa o zi plina de offroad....nu te bate vantul cu hainele ude pe tine.

Iese cineva la enduro zilele astea? Eu merg doar cu remorca, mai am 2 locuri libere just in case.

Hai bre cine esti tu sa judeci asta. Un romanas care sta intr-o capitala europeana post comunista cu vreo 7 ani de acasa si aia comunisti vai de tine, probabil ai WC in curte(proprietate personala) nu stai in chirie cu "apa calda" si alte nebunii din astea gen telefon masina ultimul tip toate luate pe datorie/credit. Ce sa mai.... Un"sarac". Stai sa vezi tu cum iti explica aia de s-au "ajuns" ca este un caz izolat si atat. Consecinta punctelor 6 si 7 din postul meu initial reflecta destul de bine cum unii oameni ajung in asemenea situatii (ma refer la ambele parti). Dar...... Nu ai ce sa discuti, vesticii sunt net superiori unor amarasteni dintr-o epoca comunista cu 7ani de acasa. Nu zic ca in vest UK oamenii nu sunt educati. Elitele sunt doxa nene, cat 20% mai ai o patura modesta de mijloc mmmrelativ cizelata 30% restul vai de #&l@ lor. Cat te costa o chirie intr-un cartier de elite... 2500-3000.

Si eu am rezolvat astazi "problema". De mult timp cautam ceva bine intretinut si cat mai nou ca si an de fabricatie 2015. Daca ma primiti vin fara Aprilia la intalnire....ea este promisa unui prieten.

O motocicleta de cross este mai ieftina decat una de enduro si datorita faptului ca motocicleta de cross nu are electromotor are doar pedala de pornire. Asta poate fi un dezavantaj daca iti moare motorul in panta, incepi sa te joci cu frana sa iti mai tii si echilibru tu fiind in panta cu inclinatie mare atunci cand dai la pedala...... Iar daca ai prins si noroi pe pedalasau pe talpa ghetei iti mai aluneca etc mici incoveniente.

Ca sa nu poluez aiurea cu un topic nou as dori sa scriu aici. Imtrebarea mea este oarecum on topic sa zicem. Am gasit le net motocicleta asta, are multiple avantaje din pct meu de vedere, pret, locatie apraope de mine an de fabricatie, masa redusa. https://m.olx.ro/oferta/husqvarna-tc-125-2016-ktm-sx-exc-suzuki-rm-kawasaki-kx-yamaha-yz-ID9JbEZ.html Eu pot sa ma duc la RAR si sa cer omologare individuala? Sigur cumpar bord kit lumini tot tacamul fara discutie. Intreb pt ca banuiesc ca nu se paote daca fac paralela cu Kawa 450 klx care chiar daca este enduro in acte cu lumini nu poate fi inmatriculata deoarece nu este euro 4. Acum....daca exista din experienta voastra o fereastra prin care se poate rezolva asta eu sunt numai ochi si urechi.

C3 pro merita pe deplin. Pe naked bike R1200R fara parbriz fara nimic am LINISTE si PACE la 100-120km/h nu se aude vantul deranjant. O mai folosesc si cand ies cu Pegaso pe coclauri, o deschid si am destul aer pe drumuri forestiere sau de padure in functie de anotimp.

Da. Au modificat legea si daca ai fost cuminte fara incidente provocate din vina ta ti se cumuleaza tot. Eu de ex 28ani carnet din 2007 la 650 am dat 200ron pe 6luni (cam mult) si la masina 3.0 568ron pe 12luni. Am categoria B8. » Post actualizat in 06 Mar 2018 08:26 Este o modificare bine venita si de bun simt.

In mod normal sistemele astea sunt bune pe asfalt uscat hai umed sa zicem. Discutie prea lunga. Fiecare cu gusturile lui. La moto unde eu nu suport ABS si am distantat cu 3mm senzorul si pot folosi moto normal. La masina rar imi intra ABS-ul dar la moto mai tot timpul si imi lungeste total nejustificat distanta de franare, fapt pt care i-am zis pa pa si am distantat senzorul. Conteaza ff mult calibrarea unui astfel de sistem. Las asta aici. On topic. Logan MCV si Lodgy sunt salvarile ca sa respectam criteriile selectiei, restul este can can. Ori mai pui bani ori scazi anul de fabricatie si asa apar si alte oportunitati.

Ristibsa fii linsat de aiancare considera aiurea/fitza scaun incalzit la auto. Auzi domne sezut incalzit la moto...ce e aia.

Corect, dar datele problemei sunt 2015 (max 3ani vechime) benzina si maxim 6000euro. Lodgy era mai ieftin 6200euro deci o iei cu 5900sa zicem. Chestia cu butoanele la grupul Renault nu este o problema. Ai un comutator separat care are functie de speed limiter si cruise control in acelasi timp dar odata selectat pe cruise control, nu mai ai treaba cu el. Te joci doar din butonul de pe volan ca sa activezi cruise control...deci nu e mare bataie de cap. Problema unui cruise control la Renault in opinia mea este faptul ca daca tu schimbi treapta cu C.C. setat la o anumita viteza...automat C.C. se dezactiveaza...o prostie. La BMW se dezactiveaza C.C. doar daca intra ESP nu daca schimbi treptele cu el setat la o viteza X.

Ia de aici pe topic: LODGY mare spatioasa pt familie si poate avea si un folos utilitar. Ai si gpl pe ea si cruise control ( de bun simt sa ai asa cv pt un vehicul din 2015) https://m.olx.ro/oferta/dacia-lodgy-16i-cu-gpl-acte-la-zi-ID9ZIX9.html Sau Logan MCV dar e mai mic ca si gabarit, oricum utila si asta. Are un compresor, aaa pardon motor de 0.9 ...aia e na parrr parrr par https://m.olx.ro/oferta/vand-logan-mcv-IDam3HW.html

Ca sa tragem linie ca deja se ajunge la preconceptii nascute probabil din frustrari. La 6000euro te poti atinge ca si benzinare doar de Dacia Logan sau Renault Clio/Megane vechi de 3ani asta ca sa fii tu fara nici o grija. Nu inteleg si nu stiu ce si de ce conteaza atat de mult pt unii istoricul de service...la un SH..victime perfecte pt samsari. Ai masima X o duci la reprezentanta X doar pt consumabile si ii arati victimei (uite bossssule am tot istoricul) dar cand ti-a cazut distributia/turbina sau ai lovit-o te-ai dus Fanica Srl ca sa nu iti intre masina in istoric. Ce naiba ma....istoric.....pffff.

Scaunele alea incalzite sunt asa de bune daca: 1. Termini ziua de ski sinte urci in masina mergand spre casa sau hotel. 2. Cand te namolesti pe frig sau ploaie cu motocicleta si ajungi la remorca, ud fiind pui moto pe remorca si daca bate vantul dupa 1zi de enduro in care ai transpirat in echipament simti vantul si efectul ala racoros. Te schimbi repede in masina in straie normale si stai apoi/ conduci in scaunul ala incalzit... e ceva Spun asta din perspectiva experientelor 1 si 2 cu masina dotata si cu "boiler/cazan". Ar mai fi de adaugat si cruise control la auto...e mandatory din punctul meu de vedere.

Am avut si eu 450. Cred ca este o alegere buna ca incepator. Nu inteleg dc zic unii colegi ca ar fi prea puternica. Asta este doar o impresie, sigur nu e adormita...dar departe de a fi puternica. Te fenteaza raspunsul direct si din scurt al acceleratiei asta si datorita unui raport final scurt cumulata cu o cutie scurta. De aceea teoretic rupe, pana la 70km/h esti deja in 5-a dar daca in 5-a sau 6-a fiind la 80km/h accelerezi brusc....pwla nimic wow. Cu anvelope stradale la 120kg este super jucarie de invatat. Bravo. Buna alegere ai de unde invata tehnica si manevre cu asta datorita masei scazute si centrului de greutate inalt. O sa inveti singur sa iti dozezi acceleratia in 2-a si 3-a incat sa nu te dai peste cap datorita raporturilor scurte NU datorita puterii. La fel si la franare pt ca nu ai abs sau dual brake etc cacao-uri din astea. Parerile astea eu le am si le spun din exp. mea cu boxerul care are cacao-urile alea eu fiind obisnuit exact ca si tine pe ceva controlat 100% de ratiunea/bunul tau simt raportat la increderea si experienta ta. Sigur e bun si abs-ul si chestii din astea ajutatoare daca esti neatent sau obosit (dar tu vrei sa fii pe moto).

Nu va mai luati ma de C5 ultima generatie hydractive 3+....este o masina excelenta de drum lung de touring asa. Odata urcat in asa ceva si plimbat condus iti cam infrangi conceptiile fasaite ca e frantuzism. E vb de clase de produse today, marca e doar pt nostalgici.

Care este criteriul real pt care Insignia este hulita? ( motor, tabla, izolare fonica etc) Intreb serios nu la misto. Motoarele diesel sunt de la grupul FIAT. Adica ok in afara de un caz izolat sau doua de motoare gripate, Dumnezeu stie cum au fost intretinute sau exploatate. La fel poti zice ca orice sh este un NU clar pt ca nu ai avut tu grija de ea. » Post actualizat in 10 Feb 2018 19:14 Omul este familist nu merge la curse, cat despre gabaritul mare, sunt destule doamne care se descurca cu SUV sigur se va descurca si el.

Nissan X-trail sau Pathfinder. Ai spatiu suficient, ai 4x4 daca te aventurezi undeva.

Pana cand vine intalnirea, pun si eu cateva poze din sara asta pe deal., zona Telega- Bustenari-Melicesti. E un pic cam grea dar merge rotund Weekend bun sa aveti!