Bigfoot

Poze de pe Leaota de astazi 11.08.2012 . Urmeaza sa pun si filmele.

Baieti m-am uitat si eu la METEO iar pe creasta Baiului sansele de ploaie sunt mult mai mici. Plecati toti pe Leaota?

Mda cam urat .......... totusi poate se schimba in favorea noastra. Pana la urma daca ar fi sa plecam, plecam la 8 de la OMV de pe soseaua Chitilei ?

Bun Leaota. ora 8 la OMV pe soseaua Chitila? ( pana in FORD si rondul centurii ) E cam peste mana la LUKOIL-ul de la podul Constanta. AlexandruFlorin: E cazul sa-mi iau o canistra de 5l ? Cati km facem offroad 100?

Eu nu cunosc cele 2 trasee Leaota & Baiului , dar din poze imi surade mai mult creasta Baiului. Totusi prefer sa merg prima oara cu cineva care stie drumul, nu sa ma duc eu ca bou' aiurea. Daca cineva pleaca pe Baiului maine 100% vin cu el, daca nu intra planul B Leaota. Cat timp mergem fara sa avem benzinarii in vizor? Mie Pegaso imi consuma minim 5% maxim 8% in conditiile in care am 14litrii in rezervor. Inca o intrebare pe acolo ai voie sa mergi cu moto? Eu era sa ma prajesc odata de 60milioane amenda pentu ca vezi domne nu aveam voie sa merg pe munte ( era un semn dar .... " ascuns " de vegetatie pe care nu l-am vazut )

Baieti plecam maine? Cine vine din Bucuresti(eventual ne intalnim undeva) ?

Din ce vad eu aici cred ca sambata ar fi perfect. http://www.accuweather.com/en/ro/campina/275353/weekend-weather/275353 http://www.accuweather.com/en/ro/breaza/272515/weekend-weather/272515

Vino ma! Nu am facut traseul acesta, sunt curios sa vad despre ce e vb. Hai ma ca te trag eu cu o sufa ceva sau te impingem. Eu la 90kg pe xt125r nu am avut probleme sa urc pante, bine ca nu le urca pe o roata e altceva, dar le urca, incet incet.

Pentru mine nu conteaza, oricand.

Eu sunt tentat. Vin cu Pegaso 650.

Caut o furca fata, in stare buna cu jambe bune. Aprilia Pegaso 650 MX 1996 ( upside down 40mm ) Am vrut sa-mi schimb simeringurile la a mea si.......... cand am vzt ce jambe uzate am si abrazive pe ici pe colo..............am zis lasa. Deci baieti daca aveti jambe sau o furca in stare buna...............sunt interesat.

Salut, Am rezolvat cazarea

Eu voi pleca maine la mare, destinatia Vama Veche ............ e un concert de Jazz acolo, maine 21.07.2012 e ultima zi. De cazat nu stiu exact unde o sa ma cazez, in orice caz nu in Vama Veche. Plecarea as dori sa fie cat mai de dimineata la 8 sa ne vedem la benzinaria MOL inainte de intrarea pe A2. Ca viteza de croaziera ....... un 120km/h..(banuiesc ca dimineata o sa fie plin de radare)............ nu stau sa ma opresc pe drum (chemarea naturii si atat), am plecat -> am ajuns . Daca va intereseaza sa mergem impreuna sau sa ne lipim la drum pana spre CT va astept http://freedomjazzfestival.ro/calendar/ Eu o sa caut cazare in Mangalia.

DODO succes cu motocicleta, aveti grija unul de celalalt si va fi bine. Gaseste-ti un prieten mai experimentat din zona ta, care sa iti dea cateva sfaturi sincere & constructive. Mare greseala ca ai mentionat de motorul masinii tale ai vazut cum s-au simtit cei cu 4.1 de cei cu motoare sub 4.0 nu are rost sa mai zic. Totul este o competitie STUPIDA interna, cand altul are ceva mai mare sau mai bun, e neamprost, nuuu nu e bun, daca nu face parte din multime. Bine ca exista din cate vad aici si oameni normali care nu judeca dupa blazon. Adevarat multe rautati si multi(macar 50%) "tristi" "pasionati" care se plictisesc in fata calculatorului, lezati de simpla idee ca altul poate fi diferit, din cauza lor acest forum(sau acest topic Motocicleta mea) devine incet incet o pierdere de timp. Cum bine a zis BEC & CO cauciucurile noi (cat mai moi, in opinia mea) sunt primordiale, mai ales in cazul unui incepator, te vor scoate din multe situatii critice si iti vor ierta unele greseli de dozare a franei, pana cand vei invata. Numai bine

Anul trecut cand am fost in Salonic, prin BG am fost fricos 90-100km/h in afara oraselor, dar mai aveam si eu mici "crize" tin minte ca de 2 ori pe drumurile lor nationale m-au luat in vizor doua echipaje, cu 130 la iesirea dintr-un viraj pe un deal iar 2-a oara cu 140 dupa o depasire, mi-am zis ........pffff m-a ars......."Rumanski"? Nu mi-au zis nimic desi s-au uitat fix la mine + ca erau cu tot cu aparatul ala patrat al lor, tintit spre mine. Am avut eu noroc, sau sunt ei bikerfriendly . Corect In Grecia oricum sunt ei disperati si merg in blana pe autostrazi, tu o sa fi o cantitate neglijabila, daca vei depasi 130.

Si cu vaca aia cum a ramas?

Fiecare intelege "what's all about" in functie de cat il duce "casca" . Observ ca unii inteleg.....altii nu. Faceti ce vreti, intelegeti ce vreti, luati-o cum vreti...............e treaba voastra. Sanatate si drum bun va urez! Nu am incredere in ei, sunt slab pregatiti. Cand voi iesi din tara, o sa ma opresc la un service Bmw sa vad ce pot face. ASC-ul se poate decupla, in cazul meu. Drifturi(e mult spus) nu dau, adica e departe de ceea ce poti face in enduro cu un 450. Mai derapeaza ea(in functie de asfalt), nu mult, dar in orice caz derapeaza controlabil. Asc-ul intra de asemenea prematur, cand roata incepe sa "alunece"(nu neaparat sa derapeze) in timp ce tu accelerezi, iti da in nas.........mie nu imi place, e o senzatie urata + ca te dezechilibreaza atunci cand iti da in nas, pe viraje cand ai chef de joaca nu e asa de "frumos" sa ai ASC.

Pasiune multa pe acest forum si multa educatie( din topor ). CalinD nu poti avea un dialog cu cineva decat daca jignesti, probabil ca asa te simti bine, iti invingi complexul de inferioritate. Tu esti savant vorbesti de Moto GP de industria auto........frumos.........cand vine vorba de ceva clar, concret, un exemplu credibil sau elocvent, te ineci la mal. Nu esti in stare(si nici nu vei fi) sa porti o discutie civilizata sau diplomata in contradictoriu cu cineva, nu sti ce e aia "argument" . Gandire de manivela, in spatele computerului esti un LEU dar in realitate(reiese din atitudinea ta) nu esti decat o PISICA care isi imagineaza ca iese la plimbare cu motocicleta din poster, de aici vasta ta experienta lipsita de argumente sau exemple concrete. Te-ai dat pompos, ti-am pus o intrebare directa pe subiect, nici nu ai stiut sa o citesti, ai un raspuns tipic de mahalagiu perisabil, care vorbeste mult si prost fara sa atinga vreun subiect. Incearca sa evoluezi, ca doar esti pasionat . Trebuia sa apara unu din sectiunea ZOO pe acest topic, altfel numai e FUN. Adrian B E greu sa accepti ca unul are anumite cunostiinte sau experiente, pe care tu nu le ai? Am zis Triumph vs Bmw pentru ca am mers pe ambele si pot sa am un punct de vedere. Tu probabil ca nu ai mers nici pe una nici pe alta, dar in schimb pierzi filmul.Sa mergi tu pe un R 1200 R cu ESA vs un Speed Triple, tare curios as fi sa aflu opinia ta la cald dupa test, sa vad si eu une este acea diferenta ca de la cer la pamant WOW. Nu ma dau atotpreastiutor, dar asta nu inseamna ca daca nu sunt TOPOR(ca altii, nu ma refer la tine) nu sunt demn de o opinie. E asa de greu sa vezi ca altul are o opinie diferita de a ta, culmea si argumentata, dar evident daca nu face parte din opinia maselor nu e bine. ( din ciclul multi da prosti, prosti da multi ) . Sincer cand il vad pe unu ca vorbeste sigur pe el din "reviste" fara argumente concrete, ma bufneste rasul. Cand e ceva care ma depaseste MOTO GP, zic , bre pana mea, nu stiu nici nu ma intereseaza fenomenul. Tu vorbesti de pista. Nu inteleg dc aduci vorba de pista. Poti sa inveti sa controlezi motocicleta si pe un camp la enduro. Bine daca vrei te poti duce pe AMCKART(sa nu imi spui ca e prea mic=irelevant) sau daca vrei ceva mai serios iesi in afara tarii. Bai nu inseamna ca daca altii nu au punctul de vedere al MASELOR sunt gica-contra. Eu am zis in opinia mea ABS-ul este ******* dar depinde de varsta stil si gusturi. Cum unii nu stie sa citeste, a sarit gradinita. Cata pasiune si cata.........las-o balta! Florin.Radu Ai dreptate referitor la trenul fata de la BMW, este o idee FALS, pentru ca se apleaca instant dar nu iti ofera tot feedback-ul de care ai nevoie, uneori. Asta se poate remedia cu ajutorul unui cauciuc moale pe fata, eu asa am facut si am compensat partial acest "defect". Te contrazic putin, referitor la ABS, ABS-ul tine cont de cauciucuri. Cand am avut Bridgestone(originale&intarite) ABS-ul intra "din reflex" pana si la o banala frana de la 50km/h. Odata schimbate cauciucurile ABS-ul nu a mai fost asa de prezent, dar in orice caz era acolo ca sa-mi strice planurile cand aveam chef de joaca. Referitor la abordarea curbelor, eu le abordez ca la SM/ENDURO(cand am chef de joaca), nu stau sa aleg trasa "ideala" sau "curata" o iau si o arunc in viraj, intra ABS-u care ma obliga sa merg "curat" si atunci il pacalesc retrogradand 1 treapta sau 2 in fucntie de turatia motorului, infranez roata spate o idee( exact cat sa nu intre ABS-ul) si apoi dau drumul la ambreiaj, asa intra in viraj de-a "latul". Miscare valabila, pentru virajele stranse. Cred ca sti la ce ma refer. Una e sa faci asta fara ABS, te incordezi putin pentru a mentine echilibrul , sti la ce sa te astepti, eeeeeee cand intra ABS-ul s-a dus naibii TOT te surprinde se te "corecteaza" nu se mai intampla ce vrei tu sa se intample, iar tu incordat fiind pentru a anticipa miscarea dorita, ABS-ul te prinde cu "garda jos" si te dezechilibreaza, pentru ca iti impune sa abordezi virajul conventional.

PREZENT ! Dar la ora 5 plecarea..............pfff.

Dupa etapa de la Bucuresti de anul trecut, am fost la MYMOTO sa intreb cat ar costa niste slick-uri de SM ( 120 - 150 ). Era vorba de Pirelli parca, si costau amandoua cam 2200lei. Nu cred ca merita(in cazul meu) tinand cont ca e un hobby nu un sport de performanta. Cred ca un Conti Race Attack sau un Pilot Power 2CT isi face treaba.

Sa o stapanesti sanatos & sa ii pui dupa ce o inveti, set de 80cmc . Eu am mers cu o sendra modificata la 80cmc. Sa o stapanesti sanatos & sa ii pui dupa ce o inveti, set de 80cmc . Eu am mers cu o sendra modificata la 80cmc.

chiar ca restul e cancan.

Servetel, Eu nu am treaba cu Moto GP, eu am treaba cu enduro, poate ca tu esti prea mic ca sa incaleci o motocicleta de hardenduro sau SM, deci POATE ca nu ai idee cu despre ce e vorba. Din argumentele pe care tu le dai 70% cred ca nu ai avut treaba cu enduro. Cred ca daca ar trebui sa faci un traseu softenduro ai avea ceva de furca (nu pentru ca ai fi tu fraer, sigur asta ai intelege, fara explicatie) ci pentru ca nu ai fi obisnuit cu reactiile franei, si cu modalitatea de a frana pe pamant,noroi,iarba,frunze,nisip etc. Daca ai fi obisnuit ai intelege. Nu contest ceea ce zici tu despre Moto GP, nici nu am cum pentru ca nu ma interesaza fenomenul Moto GP deci nu am cunostiintele necesare. In automotive poti lucra si ca sofer si ca PR si ca inginer si ca vanzator si ca mecanic si ca lalea. Ai lucrat in domeniu, deci cunosti domeniul. Bravo! Insa nu spui ce ai lucrat . Un om isi da seama de multe, din multe domenii, problema e daca le nimeresti. Ai lucrat cu SIMULINK ? ( nu te intreb daca sti ce e aia ) . Ai facut o facultate tehnica si poti gandi, vedea o imagine de anasmblu asupra unei piese(bravo tie!) sau te-ai uitat prea mult la Discovery Channel? Iarasi ne abatem de la subiect, cata valva pentru un ABS. Sunt curios ce parere ai de unu care ajunge la Babele si se intoarce fara sa cada cu un Tenere(203kg la plin, non ABS) si cu pasager in spate,fara sa merg la relanti? De la Cuibul Dorului la statia Meteo din Sinaia ( sau cota 1400 ). Nu ma intereseaza pe mine sa fac petitie la BMW (buna asta) cumva il voi scoate sigur. Mie nu imi este asa de frica de traficul urban cum iti este tie. DC? Pt ca sunt mai smecher? Nu cred. Deja o rutina pentru mine traficul bucurestean, de aceea, cu tot cu asfalt jegos alunecos soferi neatenti etc, asta e, m-am obisnuit. Daca sustii ABS-ul( ca fiind extra mega util ) atunci ce parere ai de baietii aia cu scutere de pizza sau de "dementii" aia care fac enduro sunt eroi pe 2 roti?. Ce naiba? MAXIM...................... exact ce spuneam cu o pagina in urma. Eu nu impun nimic nimanui, insa sunt condamnat daca am o parere diferita de cea a majoritatii, parere argumentata cu exemple si comparatii din toate punctele de vedere, DAR daca majoritatea nu stie sa citeste (sau nu citeste tot) ce sa mai zici........ ... Cum?

Mersi frumos! Doamne ajuta sa iasa bine! Stai ca miercuri termin cu totul, si in sfarsit ies din oras . De aceea ceream poze pe celalalt topic........sa am si eu la ce sa visez . Momentan stau cu "ASC-ul" deconectat si corectez cu ajutorul ABS-ului pe laptop lucrarea, la examen cred il pun la loc ASC-ul, just in case Nu are legatura masina cu motocicleta, masina poate sa aibe ABS pentru ca atunci cand franezi NU TE DEZECHILIBREAZA, stai in fund pe scaun si franezi(bine conteaza si experienta....dar e alt capitol), aia e, masina e mult mai grea are 4 roti deci alta amprenta pe suprafata de rulare...........chiar nu are rost sa discutam. Eu gasesc ca fiind excelent abs-ul la masini pe uscat si pe ud, dar pe zapada....... imi pare tot asa ca lungeste distanta de franare. Incearca sa iti pui motocicleta pe viraj, la sfarsitul perioadei de franare, cand ai ABS...... e ciudat, cand nu ai ABS o pui cum vrei si unde vrei.

Tu ai bot, eu sunt om nu catel . Esti cumva pensionar? Ce treaba au pensionarii aici? Nu sunt atotstiutor, iarasi ...........cineva care are o problema ar intelege asa ceva, sau s-ar gandi la asa ceva. Am si spus pt cei OBISNUITI cu anumite discipline moto ( nu are rost sa mai repet )ABS-ul e ceva......idiot proof cum bine a zis cineva pe forum mai devreme. Iarasi eu nu am dc sa ma compar cu nimeni la capitolul experienta si sincer nici nu ma intereseaza daca unu are mai multa experienta decat mine sau mai putina experienta decat mine.............ba nu stiu de unde e instinctul asta competitiv. Ce treaba am eu cu casca altuia? Banuiesc ca ai inceput pe ceva fara abs. Corect? Cum ti se pare pe o moto cu ABS? Nu ti se pare ca inveti din nou sa sa mergi pe moto, toate reflexele si "instinctele/simturile tale" se reseteaza, cand vine vorba de o frana mai serioasa. Bine spus, "desfiintez niste sisteme din prisma mea" am si dat exemplul meu R 1200 R comparat cu alte moto (personale nu din reviste sau teste), deci am facut comparatii obiective ( nu am mentionat ca sunt eu mare $$$$ "proprietar de posesiuni" , ca nu sti ce mai poate sa inteleaga lumea asta, orice dar nu subiectul principal ) Nu am zis, asa d-am**** ca m-am trezit eu stramb, ba ABS-ul e pt bunicute sau "pensionari" ca tot se simte(sau nu) BUDD.