ThunderByte
-
Număr conținut
5.074 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ThunderByte
-
Ce sa iti mai zic de 4 ... face ce ar trebui sa faca, de la faptul ca iti spune daca pui papucii invers pe borne pana la desulfatare, testare baterie, etc ... Nu stau zi de zi sa ma minunez de ceea ce face, la inceput eram curios, acum e doar o scula in plus. Minicalculatorul din el face totul, testeaza bateria si incarca sau desulfateaza in functie de rezultatul testului ... Am incarcat si auto cu el, ce e drept dureaza considerabil mai mult, nu cred ca ce am incarcat avea 120 de amperi dar sigur depasea 50 lejer. Nu e ca si cum daca depaseste 50 de amperi bateria nu mai incarca, isi face fix aceleasi teste apoi incepe incarcarea, doar ca dureaza ceva mai mult.
-
Pretul totusi nu e chiar asa atractiv ... ca o mica paranteza sa stii ca si optimate4 incarca baterii auto, intradevar mai greu dar poate si asta ...
-
Bine totusi ca ai 22 de ani, aspect fizic placut, vila la Snagov, masina decapotabila si vila la Sinaia
-
Nu pot intelege nici eu ce a vrut omu sa arate/intrebe prin topicul asta dar hai totusi sa nu o dam in SF-uri. Eu am la munca un optimate4 care face multe treburi si readuce pe linia de plutire o parte din bateriile cu probleme, nu poti compara, ala romanesc da ca boul 14-15V constant si forteaza bateria, optimate-ul daca bateria are 9v, el sa 10 si pe masura ce voltajul din baterie creste, creste si cel al redresorului, e destul de destept ... in functie de problema bateriei iti incarca in impulsuri sau constant, etc ...
-
- Tinar 22 de ani, aspect fizic placut, vila la Snagov, masina decapotabila, vila la Sinaia, milionar in euro nu vand nimic doar ma laud.
-
6204-2RS 6204-2RS, simeringurile sunt au dimensiunile de 28x47.2x7(VFR 800 '98-2012)
-
Nu cred ca da si da .... da e pe lant, nu, nu cred ca s-a dus fiabilitatea. vfr-ul nu e un motor care sa forteze foarte mult distributia, cum e vtr-ul care papa distributii. Intradevar varianta cu distributie pe pinioane e bulletproof dar nici cea pe lant nu pot zice ca te lasa asa de aiurea.
-
E 12 lei un filtru dinala, problema e ca nu toata lumea aduce ...
-
Baraie cand nu are presiune la benzina, vezi poate ai caneaua infundata si nu da voie benzinei sa treaca mai departe sau poate ai caneaua inchisa sau vre-un furtun semigatuit(patit), nu cred ca e problema de pompa, cand se strica pompa nu mai "baraie" deloc, dar daca baraie cum zici tu inseamna ca nu se alimenteaza cu benzina(traseul de benzina din rezervor pana in pompa e gatutit undeva)
-
Nu avea daytona, avea altceva din cate retin ... mie nu mi se pare asa fantastica, fata seamana cu cea a sv-ului si codita(aia fara vent-uri pe laterale) pare inspirata de la gsxr k1, doar ca se prelungeste pana pe rezervor. Acum am cautat, avea sau are un Sprint st 955, probabil aceeasi motorizare, din fata seamana la faruri un pic cu daytona ...
-
Si esti prost. Dupa ce ca ai fost gasca ce l-a cumparat mai ai si atitudinea asta de "Ok, e o janghina. Si?"
-
Nice ... unde dau si eu un UNLIKE, vad ca ti-ai facut fan club si l-ai chemat sa te sustina. Daca nu postai ranjetul ala tamp, ce sunt sigur ca se regasea si pe moaca ta de motociclist wannabe in momentul in care ai postat, eram dispus sa nu mai comentez nimic, dar faptul ca ai postat si ai postat tocmai asta imi spune cat te duce mintea aia. E o chestie de bun simt sa nu lasi un batran pe locul tau in autobuz sau sa nu tii usa unei doamne/domnisoare. Nu vad unde e neregula, motorul, sa fim seriosi e o janghina ... am aratat unui amic topicul sa se amuze si el ... raspunsul a fost "Da mai merge ma motoru ala, stiu ca tipul care l-a avut si-a batut joc de el maxim, la un momentdat lasa o dara de fum si un miros in spate de zici ca mergea pe ulei nu pe benzina", am inteles ca, initial a avut o toba de carbon nu tabla aia de sters picioarele, asta probabil in zilele cand avea si carene ...
-
E vorba de rulmentul de la oala de ambreiaj, nu oala cu totul sau tot ambreiajul.
-
Cu bujiile din fatza cel mai simplu e sa lucrezi fie prin laterale, fie prin fatza pe la radiator, lucru care implica demontarea lui. Posibil sa fi avut cilindrii inundati cu benzina si la prima invartire sa iti fi udat iar bujiile. Daca le mai dai iar jos da cateva secunde la demaror cu bujiile scoase. De ars cel mai indicat ar fi sa o faci cu o torta, nu la aragaz.
-
Gluma e gluma, hai totusi sa nu ne tragem de sireturi, daca ai ceva de zis sau de comentat macar spune, nu mai baga glumitze rasuflate; pana una alta nu vad rostul interventiei tale, reprezinti vre-un alt service? din cate stiu eu nu ... esti vre-un mester "concurent"? iarasi din cate stiu eu nu ... ca sa nu mai zic ca nu esti tu tocmai competent in domeniul asta.
-
curge benzina din toba doar la rotirea motorului
topic a răspuns lui ThunderByte în cristy_bikeul Service si intretinere curenta
El NU are Honda Phanteon, informatia ta in loc sa il ajute il induce in eroare. -
Dap, stiu si la cati km se schimba uleiul
-
Cand il inecicel mai simplu e sa il lasi sa se incalzeasca asa apoi sa il scoti la o tura fie si scurta, si sa il forjezi un pic; chiar si cateva accelerari in gol pana peste 9-10 000 ar trebui sa il "desnece". De curs benzina nu stiu ce sa zic, nu stiu exact sistemul dar daca caneaua e vacuumatica(abia cand ai motorul pornit deschide) atunci e normal sa nu curga cand ai rezervorul in mana indiferent ca e pe on, off sau rezerva. Catitatile si modalitatea de schimbare cel mai rapid si sigur o gasesti in manual. Zgomotul vine de la oala de la ambreiaj, e o boala a hondelor asta, rulmentul care tine oala in timp se uzeaza si scoate zgomotul asta, in cazul tau costa cam 60 de euro rulmentulsi se schimba cam in 1,5-2h(asta ca sa stii la ce sa te astepti ca timp de manopera), daca il schimbi iti trebuie si garnitura de ambreiaj care e si aia cam 30 de lei. Succesuri!
-
Tai tigania, mai mult ca sigur capacul ala a fost adaugat de vre-un destept, sub el ai sanse sa gasesti codita neatinsa la prinderi si altele; daca nu schimbi codita, iti iei sa si gata. E o lege nescrisa asta sau cum ?
-
curge benzina din toba doar la rotirea motorului
topic a răspuns lui ThunderByte în cristy_bikeul Service si intretinere curenta
Ce-mi place cand vad un topic unde oamenii vorbesc din experienta ... pata aia pe piston e normala, o parte din suflul gazelor evacuate se intorc inapoi spre motor creand un dop pentru amestecul ce intra in motor(cand fanta de admisie e deschisa, e si cea de evacuare) Cam cat din motoarele in 2timpi au power valve-ul actionat de CDI? Power valve-ul e deschis mecanic de motor incepand de la o anumita turatie, nu are nicidecum treaba cu CDI-ul. Cand deschide nu da o putere mai mare, ca nu o scoate din buzunar, mareste diametrul fantei de evacuare lasand motorul sa evacueze gazele mai usor in ture mari si micsoreaza diametrul fantei in ture mici pentru a mari eficienta motorului(cuplu si putere in ture mici cat si consum decent) Verifica traseul de alimentare(nu stiu exact cum e la tine, daca ai canea cu deschidere vacuumatica sau nu) de cele mai multe ori se blocheaza plutitorul si/sau caneaua pe deschis din cauza mizeriei. Ar fi indicat ca dupa ce cureti carburatorul sa puni un filtru pe traseu. -
Nu stiu daca s-au mutat sau pur si simplu tin inchis ...
-
In continuare ne puteti gasi aici http://www.madras.ro/index.php?option=com_content&task=view&id=16&Itemid=9
-
Ce sa ii faci domle ... am scapat si eu din botoseni, de la mama si de la tata si mi-am luat un fzr(R de la Racing) de 600 din banii de alocatie stransi din clasa 9-a. Acum imi pun poze de pseudo biker incercand lumii sa arat cat de special sunt, intotdeauna parintii mi-au zis ca sunt mai special si sa nu bag lumea rea in seama. Pacat ca, chiar daca m-ar ignora acum tot (cuvant urat) ar ramane, poate in ochii tai nu, dar in ochii mei si a multora care il stiu ramane acelasi ingamfat cu nasul pe sus.
-
Ce iti mai face troaca? Ai bagat faiu' in ea sau inca nu ti-au crescut bilutele necesare ?
-
zgomot de frecare in mers
topic a răspuns lui ThunderByte în c0sminelul Service si intretinere curenta
Eu cred ca ti-a cazut relantiul in baie si iti freaca pe acolo de ceva ... :mexicanwave: