Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    9.458
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. ai facut o economie teoretica de 96l de benzina, care practic i-ai consumat pe drum, dar felul in care au lucrat e clar, ai iesit mai castigat!
  2. Serios? hai cu zapada? ca sa ce? sa stai in casa? cand ai ghinion vine si cand cobori din pat... on topic: sanatate multa
  3. bafta multa omule, stiu cum e ca si prietena mea isi cauta de lucru ca tocmai ce s-a mutat de la turda la mine in bucuresti. Am o problema interesanta. Daca am ambreiajul tras claxonul nu merge, nici pe loc, nici in mers
  4. topicul asta a pornit ca lumea sa-si impartaseasca ideele si creatiile. si omu asta a facut, de fiecare data cand mai mesterea ceva posta. nu cred ca la fiecare postare a lui era de natura comerciala. daca vrei poti continua discutia asta pe PM ca sa nu ma i poluam topicul asta
  5. da s-a inchis pt ca s-a ajuns la off topic grav... postarea lui e din 16, care este rostul postarii tale?
  6. daca e o diferenta mica, este normal. la relanti nu ai aceeasi putere din releu via baterie, ca atunci cand motorul este turat
  7. il lasi in motor si il schimbi la iarna. PS nu era nevoie sa faci 2 topicuri pe aceeasi teme la 3 minute intre le. topic closed!
  8. pai in versiunea XC este concurentul direct al f800gs. sunt singurele in categoria asta, apoi mai vine monocilindrica tenere, iar alt concurent ar mai fii 990 Adv, dar ala are motor mai potent. ceea ce nu-l face concurent direct.
  9. era doar un sfat. prima data cand a postat omul. ii dadeai un PM si ii ziceai salut, sunt cel care vrea sa vada Caponord. poti sa imi dai numarul sa stabilim o intalinire?
  10. nu fac misto. in una din excursiile sale a fost pe undeva pe offroad, un drum forestier ca sa zic asa, eu asta tin minte.
  11. dc naiba nu ii ceri numarul de telefon si dicutati asta la telefon. stai sa te programezi prin forum...
  12. solutie. iei un ciocan, pui coada lui pe punctul care te roade si o lovesti capul ciocanului. astfel se taseaza un pic polisterenul expandat din interior si scapi de problema. faci asta fara captuseala si cu casca tinuta in brate, stai in fund si cu casca pe picioare sa ai mainile libere. succes scuze de off topic
  13. Tot 150 are si multistrada dar are 17" pe fata. Sumt multi cai putere care pe off sunt greu de tinu in frau fara electronica, cine nu intelege asta e batut in cap
  14. de vis.mai trebuie un parbriz rallyraid like, o protectie la far, si o gentuta de piele pt scule pe codita, si avem clona unei motociclete de dakar excelenta treaba!
  15. sigur e ala de pe rc8, altul n-au in ograda. doar ca e tunat pt mai putini CP si mai multi Nm. evacuarea e adusa pe sub pt ca nu prea au cum sa o aduca prin lateral. oricum au 22-24cm garda la sol. ce la mai trebuie este un skid plate pt cei care au de gand sa faca offroad serios. chiar era un topic pe adv cu un tip care isi monta motorul asta pe un 990 adv...
  16. 4.3 la drum intins, mers la consum in oras 6.3-7.5 dar e bucuresti. ultima data am scos 6.3, 7.5 am scos cand am mers ca un huligan cu ea. e misto in aglomeratie, ma strecor usor cu ea, pot urca borduri si sa merg pe trotuar cand e cazu, vara mi se pare ca se incalzeste cam tare si simti asta cand stai la semafor.
  17. dc nu incerci sa montezi intai un set de becuri philips : bec
×
×
  • Creează nouă...