Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    9.998
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. dc naiba nu ii ceri numarul de telefon si dicutati asta la telefon. stai sa te programezi prin forum...
  2. solutie. iei un ciocan, pui coada lui pe punctul care te roade si o lovesti capul ciocanului. astfel se taseaza un pic polisterenul expandat din interior si scapi de problema. faci asta fara captuseala si cu casca tinuta in brate, stai in fund si cu casca pe picioare sa ai mainile libere. succes scuze de off topic
  3. Tot 150 are si multistrada dar are 17" pe fata. Sumt multi cai putere care pe off sunt greu de tinu in frau fara electronica, cine nu intelege asta e batut in cap
  4. de vis.mai trebuie un parbriz rallyraid like, o protectie la far, si o gentuta de piele pt scule pe codita, si avem clona unei motociclete de dakar excelenta treaba!
  5. sigur e ala de pe rc8, altul n-au in ograda. doar ca e tunat pt mai putini CP si mai multi Nm. evacuarea e adusa pe sub pt ca nu prea au cum sa o aduca prin lateral. oricum au 22-24cm garda la sol. ce la mai trebuie este un skid plate pt cei care au de gand sa faca offroad serios. chiar era un topic pe adv cu un tip care isi monta motorul asta pe un 990 adv...
  6. 4.3 la drum intins, mers la consum in oras 6.3-7.5 dar e bucuresti. ultima data am scos 6.3, 7.5 am scos cand am mers ca un huligan cu ea. e misto in aglomeratie, ma strecor usor cu ea, pot urca borduri si sa merg pe trotuar cand e cazu, vara mi se pare ca se incalzeste cam tare si simti asta cand stai la semafor.
  7. dc nu incerci sa montezi intai un set de becuri philips : bec
  8. da man, ai alternative f800gs sau tiger 800xc. si daca esti un pic mai masochist ktm 640 adv. poate or sa scoata 690 adv. dar nu se aude nimic. iar aia 150cp in noroi posibil sa-i gestionezi din TC
  9. s-a dorit a fi un all arounder precum TDM-ul din pacate fara succes, a venit pe piata dupa ce TDM-ul avea deja o vechime de 8 ani de zile. prea tarziu ca sa fure din cota de piata a acestuia. Dar designul si motorul garanteaza satisfactia vizuala si senzatii superbe. Mi se pare totusi optimist consumul afisat, fiind cunoscut ca V-ul de 1000 de la suzuki este setos.
  10. interesant, scria in dirtbike ca ar avea si ceva suspensii reglablile electronic pe varianta R
  11. vezi ca asta e un cruiser, intreaba la seciuntea dedicata poate ai mai multe sanse sa obtii un raspuns
  12. difera si becurile. prima are becuri h4 cele de dacie 1300 ( nu h4 normal) si a doua are niste becuri cu bulb, mai ciudate. Intre timp am facut conversia si am ca in prima poza.
  13. man. la ktm 690 enduro te-ai uitat? e usoara si are multi cai putere, destui pt tine si destule bagaje. adica http://www.bikez.com/motorcycles/ktm_690_enduro_2009.php
  14. eu am asa ceva http://www.proalpin.ro/cort-vango-atlas-300-3-persoane.html usor de montat, mai greu la partea cu stransul. foarte incapator pt 2 persoane + bagaje
  15. iti zic un truc pe care il folosesc. strange frana doar cu degetul mijlociu. aratatorul sta pe manson ca restul degetelor. vezi daca se schimba ceva. eu simt ca am mai multa forta asa si mai mult feeling
  16. furtunele de frana, cele de cauciuc, obosesc in timp. e recomandat sa fie schimbate cu altele noi sau cu cele metalice. cele metalice aveau cei de la thunderbikes din timisoara si le faceau la comanda pe dimensiunea dorita, marca hell
×
×
  • Creează nouă...