Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    10.398
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. fa-ti o copie dupa ea pe o bucata de carton, si gaseste un atelier care are masina de taiat cu laser si sigur gasesti pe cineva acolo care sa iti transpuna desenul in CAD si sa iti faca cheia apoi
  2. daca e acelasi sistem ca la VFRul 800 fi poti folosi o surubelnita/dorn si un ciocan, lovituri usoare, asezi dornu, lovesti odata, repozitionezi dornu, mai dai odata, verifici intinderea, etc
  3. unde simti vibratiile de care vorbesti? ai motorul de mult? poate la inceput nu le simteai pt ca nu erai obisnuit cu motoru si acum ca mergi mai relaxat ti se par mai puternice..
  4. verifica daca axele rotilor sunt stranse. vascozitatea uleiul nu are legatura cu asta.
  5. poti folosi mai multe cuvinte ca nu e foarte clar mesajul tau
  6. nu ar fi dragut sa ii explici care sunt restul de 70% din masuratori ca sa le faca omu? poate vrea sa invete pe propria barba si nu vrea sa dea bani la un service
  7. piata moto e in crestere, s-au vandut multe motociclete noi si e in continua crestere trendul ce nu mi-a placut a fost ca unele standuri de echipamente erau mici si inghesuite Yamaha de departe cea mai bine organizata, mai bine organizata decat organizatorul salonului ca sa zic asa. Stand mare cu toata gama expusa, inclusiv intr-un colt copii cu proiectul Kulturide si in plus mare caravana de test afara cu toata gama MT si sponsorul lor Monster Energy. Jos palaria pentru Motodynamics!
  8. Rasnovul e mai frumos decat Branul, unde vara aglomeratia este inimaginabila...
  9. eu unul visez la un Granpasso. dar nu sunt bani destui si nici nu am vazut sa fie modelul asta cu ABS care mi se pare un must.
  10. nu a mai pornit pt ca nu aveai baterie sau dc? incarca si tu bateria inainte sa faci masuratori masoara valoarile curentului alternativ pe mufa care vine de la alternator, sunt 3 fire galbene care vor ajunge la releul de incarcare. desfaci mufa si masori la capatul spre alternator firele cu voltmentrul setat pe curent alternativ 2 cu 2 si intre fiecare dintre ele tre sa ai peste 70V la 5000rpm
  11. eu iti recomand er-6n sau er-6f daca gasesti cu ABS ar fi ideal. Bicilindru asta e fun si are cuplu si mai ales fiabil. motoreta e usoara usor de folosit in traficul din oras.
  12. dc nu pui capse in loc de arici? vezi la magazinele de articole sportive/de munte poate gasesti ceva mai calitativ, sau vezi la http://www.leykom.ro/ am luat eu un fel de arici de plastic de la 3m, pentru saua motocicletei
  13. ai curatat busonul, filetul, saiba si zonele unde saiba vine in contat cu busonul si baia de ulei? cauta o saiba de cupru sau aluminiu pe dimensiune si inlocuieste-o. Sau se gasesc si busoane magnetice cu saiba inclusa in pachet » Post actualizat in 25 Mar 2017 16:37 nu e cazul ca de la 100ml in plus sa dea pe dinafara tocmai pe la buson
  14. puteai sa ne scutesti de postarea asta. nu ai inteles ce vroia sa zica metalu.
  15. pune mana pe manual si citeste cum se regleaza corect lantul. ca iti bati joc de banii dati pe lant si pinioane cu incercarile tale de reglaj
  16. Cavaleru

    parcare aeroport

    taxi sau autobuz.. simplu
  17. ai grija la degete pe langa lant in timp ce motorul e in viteza. nu intelg care e problema ta. lantul se regleaza pe cric, tre sa ai 2-3cm joc la lantla jumatatea distantei dintre pinioane misti sus jos de lant. vezi in carte ca iti zice ce chain slack tre sa ai sau pe bascula daca se mai vede ceva pe acel sticker. e normal sa pacane si sa tzopaie vezi ca reglajul se face la fel pe ambele parti.
  18. te-ai chinuit ceva nu gluma, arata bine vii sa o faci si pe a mea?
  19. am folosit gaura existenta din bascula si cu kitul de montaj cu care vine in pachet pentru montarea capului de ungere. la mine montajul este facut altfel, un pic mai grosolan dar la fel de eficient, eu am in plus si rezervorul auxiliar care iti asigura o rezerva suplimentara de ulei fara sa mai cari sticluta de ulei dupa tine.
  20. pe pagina scottoiler ai poze cu montajul pt fiecare motocicleta in parte.
  21. treapta la scottoiler are niste gradatii pe sticluta. PS sfat: nu uita sa verifici mereu rezervorul de ulei. nu-l lasa sa se goleasca ca o sa te chinui cu el apoi sa scoti aerul din instalatie
  22. vezi ca pe frig sa dai ungatorul sa dea mai des pictura, undeva la 5-6, in oras 4-5, pe ploaie 7-8 depinde de intensitatea ploii
×
×
  • Creează nouă...