Cavaleru

se intampla si la case mai mari

bre 5 mai a trecut. poate 5 iunie??

pe touratech. cauti mounting kit kit montaj kit montaj 2

am avut eu xenon dar s-a stricat. as vrea sa imi iau iar dar deocamdata nu am bani. diferenta e imensa intre halogen si xenon. merita investitia. eu ma multumesc momentan cu halogene ca am si proiectoarele cu halogen Mesaj completat se monteaza foarte usor xenonul

nu inteleg dc e gru de manevrat la viteze mici ....

picolino a luat 2 trante cu zega , una s-a polizat pe asfalt si alta in offroad si a strambat-o urat dar s-a intreptat. pusese si o poza ganta ramaseste atasata de suport si se sparesese una din cele 4 role de prindere. Mesaj completat sistemul de la zega mi se pare simplu si rapid. la o tranta prefer sa nu sara cutia, ca poate eu raman agatat de mobra si asa ai o sansa sa scapi intreg.

motorul bicilindric e foarte potent la rpm mici. rotile alea de 17 il fac foarte manevrabil. e si usor si are si un consum mic. o motoreta minunata dar dupa parerea mea cam urata. imi place modelul nou cum l-au redesat Mesaj completat 1 sfat am: vorbeste cu bogdan_harea de pe forum si iti poate face un parbriz mai mare si poti achizitiona de la el si un ungator de lant electronic

era vreo 5 sau 10 lei cm de sudura in argon (asa se foloseste pt sudatul aluminiului ) Mesaj completat @vis-a-vis. gata bre numai dau quote

dintre cele doua as lua vstromul de 650

sudatul in aluminiu costa mult.

daca o prinzi in mai multe puncte se transfera altfel fortele si nu se mai sfasie ci se stranba si in cazul asta o intrepti cu o piatra pe marginea strazii.

am fost cu TDM-ul pe acolo si mi s-a parut ok. adica nu ai dc sa iti faci griji, oricum o sa mergi lejer ca sa poti casca gura la peisaj.

ce zici tu acolo e consum ideal. daca il incarci cu bagaje si pasager si mai mergi si pe drumuri proaste creste consumul si scade autonomia. mobra asta vrea sa fie o adventure bike, asta presupune ca pe langa suspensii lungi, garda la sol, greutate mica, mai ai nevoie si de un rezervor mare. Super tenere (ala vechi) - 25l Africa Twin - 24l 1200gs Adv - 35l Motomorini granpasso - 27l Ideea e ca nu strica sa ii fi facut un rezervor de 20l macar. oricum motoreta e buna si asa. mai iei 2 canistre de 2l fiecare lagate de cutiile laterale si ai marit autonomia.

9-11 iulie zona sfantu gheorghe Mesaj completat detalii mai multe informatii despre intrunire Mesaj completat Care esti interesat de achizitionarea unui cric central. valabil pt posesorii de 3vd si 4tx

si tie iti doresc sa ma insotesti, calare pe un armasar identic

daca vrei sa faci un drum mai prin pustiu crede-ma ca iti trebuie mai multa benzina mai ales ca in contidii de off consuma mai mult f800 de aia 5%

vezi aici /index.php?showtopic=526415

doar ca eu trebuie sa il cobor ca la smaeb nu puteam sa-l indrept si era fara bagaje. daca il cocosezi cu bagaje nu-l clintesti daca esti mic de intaltime. asta e unul din dezavantaje iar altul ar fi rezervorul prea mic pt ce se vrea sa fie motoreta asta.

pana la urma cred ca imi iau si eu un d-asta

ai primit scrisoare ceva?

ma refeream la ce spunea mai sus colegul Trumansky. tot topicul e offtopic. numai frustari, certuri si aberatii. lasa ca ne povestete din iulie domnul Harea Bogdan care e treaba cu ST

esti off topic rau, nici macar nu ai raspuns la vreuna din subiectele atinse de florin.

am 1.70, dar am picioare scurte si groase. cam ca Jhonny Bravo

pai depinde foarte mult de rider. eu de exemplu incerc sa ma invat sa stau numai cu un picior jos. daca stau cu ambele trebuie sa intind laba piciorului si nu ajung decat cu varful. pe langa asta mi-am luat niceste cizeme mai rigide care nu imi permit sa pun decat un picior jos.

consider ca au ajutat la intarirea sloganului Unstoppable . KTM - realisti, nerealisti au pierdut imagine.. nu cred ca exista mobra in lume care sa fi facut traseul ala fara probleme...