Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    9.923
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. Cavaleru

    Iesire!

    nu e locul topicului acesta aici! mutat
  2. o surubelnita flexibila iti trebuie
  3. la 4tx si 900 e de 20l
  4. stai ca nu zic ca TDM-ul e ultimate bike pt off road. dar zic ca poate face ce face AT. dar in alt ritm.
  5. avem 18 l la rezervor din care 3,5 rezerva. trebuia sa mai mergi ca sa elucidezi misteru mergi pana se goleste rezervoru si umbla cu o rezerva de 2l in topcase
  6. eu cu suspensiile inmuiate n-am nici o greata pe foresitere si namoale. dar am cauciucurile care trebuie se vad in pozele din Link-ul din semnatura. oricum depinde si de pilot
  7. poai vezi ca la dementor sunt le gasesti in vitrina si 990 si 990r poti sa te duci direct la showroom in pipera si sa le incaleci sa le simti. tot atunci poti afla si cand se fac teste si eventual sa te programezi la un test.
  8. intreaba aici. topic pt Bandit! sa-l stapanesti sanatos
  9. foarte bine ai facut ca nu ai abandonat-o asa usor. si ca ai stat sa analizezi un pic situatia felicitari pt plimbare
  10. daca TDM-ul are cadru lat. il mananc bucata cu bucata! vezi ca polemica AT vs ST poate tine pana la sfarsitul lumii. ambele sunt excelente in off road, fiecare isi alege ce ii place Mesaj completat eu nu inteleg ce off road vrei tu sa faci cu AT de nu o poate urma TDM-ul. Daca vrei hard enduro atunci si AT o sa te dezamageasca, mai bine iti iei un monocilindru mai mic si mai usor si mai distractiv in off.
  11. sau iti pui priza si o incarci asa
  12. pai tdm-ul se descurca foarte bine pe off poate nu stie pilotul sa-l intrebuinteze
  13. pai am coamdnat de la saito seamana cu astea
  14. pai eu cand am schimba etrierii am folosit placutele care erau deja in ei. cele de etrierii originali nu se potrivesc. nu am mai schimbat setul de placute. o sa pun saptamana viitoare saito si pe fata si pe spate. am de vanzare un set de etrieri si cu placutele aproape noi pt fata!
  15. trebuie sa si inmoi un pic suspensiile ca sa te simti mai sigur. una peste alta mi-am comandat placute de frana Saito. Ai folosit careva ? ce parere aveti?. pe louis au 4,5 stelute. dar vad ca pe forum lumea nu le recomanda.
  16. www.badi.ro vb cu baietii astia. le dai dimensiunile si te rezolva. le ceri capsulati sau nu... dupa caz. bafta!
  17. 12,8 trebuie sa aibe bateria. 13,4 cu motorul pornit si in turatie fara consumatori 14.8, cu consumatori 14.2 parca
  18. pai el trece prin 3-4 tari, nu va ajunge in africa, america de sud,iar din Asia doar Rusia e in plan.
  19. fiind o motoreta de touring este suficient cel de 650. acum ca baietii vin de pe sportive si vor sa se dea cu 180 pe curbe, atunci le va trebui dl1000 sa fie pe deplin satisfacuti. dar in opinia mea o motereta de touring este o motoreta care te duce de la A la B in conditii de siguranta (ABS ) cu minim de efort si consum (4-5%), plus ca are o autonomie foarte mare la cei 22 de litri rezulta undeva la 400-450 km acum asta e doar parerea mea
  20. eu as alege pe cel de 650. are suficienta vana, e mai usor si consuma si mult mai putin. plus gasesti cu ABS
  21. e 3000 in italia si mai dai 500 pt adus si inmatriculat
  22. pai e acelasi model cu a ta. mai bine strangi bani si iti iei 900-ele
  23. uite ce zice destptul cu pozele HEY DUDES that pictures are mine! I had that problem (going over 200km/h for more than 200km) but I still think they are good tyres! Simply a compromise... better to go slower than 150KM/h. Alessio si normal cand mergi cu mult peste viteza recomandata... ala e un idiot Mesaj completat uite aici citeste /index.php?...t&p=1676906 pe spate daca vrei sa tina mult foloseste presiune de 1,5-1,6 stai fara grija ca nu patesti nimic. m-am dat pe curbe cu 120 la ora cu pasager si multe bagaje si si-a pastrat foarte bine aderenta.
  24. http://www.rancaonline.ro/webcam/webcam_RANCA_3.html
×
×
  • Creează nouă...