ivan pedala

Uite, nah...ca si noi ne-am intilnit, ad-hoc! Adica: Bogdan Harea, Sorin ATW, Mariana, subsemnatu' si gazda noastra foarte ospitaliera, Sorin Avram. Unii au petrecut mai mult timp impreuna, altii au stat doar "cale de-un gratar"...dar zona, peisajul, si nu in ultimul rind oamenii, au facut mai mult decit m-asteptam! Sper sa ne revedem cit mai devreme, in formatie extinsa! Multumesc gazdei pentru ospitalitate si fructele cu care mi-am echilibrat ladoaiele la intoarcerea spre casa! Io m-am abatut din drum la plecare ca sa caut o locatie buna de-o intrunire, asa cum am promis, iar ce am gasit o sa va povestesc dupa ce discut cu jupinul (fiindca nu era acasa !)...asta imediat ce voi avea detalii concrete. Pun doar citeva poze de la o locatie care mi-a trezit interes si mi s-a parut mult peste ce ni se ofera la tot pasul in tarisoara asta. Vorbesc de camere de 3* in adevaratul sens al cuvintului, de piscina interioara incalzita, sauna, etc...etc., totul la un pret neasteptat de bun ( circa 120 lei camera dubla cu mic dejun inclus si acces la tot ce misca in zona, inclusiv sala de conferinte, gratar...). Repet, detalii peste ceva zile, fiindca plec in delegatie si-s vaduvit de internet si comunicatii moderne, datorita zonei! Am uitat, azi capra mea a adunat o suma frumoasa de kilometri...inainte de a ma traversa prin citeva potoape de ploaie care mi-au inmuiat avintul si dorul de goana!

Uite-aici, noi la pret de second hand, excelente si pentru comuniste! /index.php?...mp;hl=top+casse

Nu desface statorul, nu cred ca este buba din cauza lui...sincer e foarte greu sa bulesti un stator sau un releu. Cauta alt rotor care este sigur bun si fa-i o verificare la cald. Statorul se poate intrerupe sau sa dea la masa doar din cauze mecanice, adica lovituri care i-au distrus izolatia, ori montaj defectuos. Nimic nu-i imposibil, dar incearca totusi sa verifici cum am mai zis, rotorul, apoi legaturile pe stator, periile, suportul lor...etc. Asculta-l pe Adrian, ca ti-a explicat foarte bine in postul lui!

N-o sa refuz berea, dar o sa te rog sa scoti alcoolu' din ea, fiindca mi-am terminat cota pe viata...asa ca ma multumesc cu una fara octane sau un Cico! Toamna frumoasa si plimbari fara incidente!

Pentru nevoiasi, uitati aici ( /index.php?...t&p=2599566 ) un rotor de Jawa sau CZ si-un releu de CZ Sport la vinzare si daca is bune (asta doar vinzatorul o stie!) nu mai asteptati! Rotorul este cel mare, ala legat de statorul cel mai nou (argintiu), dar statorul este de IJ si nu se potriveste la Jawa...doar rotorul este de Jawa sau CZ.

Lasati circoteala, stiti doar ca daca se poate rezolva ceva si asta depinde de mine, o sa va anunt la timp. Si nu ma pling ca ar fi ceva exagerat de greu, ceva imposibil de realizat. Beleaua mare este ca ma trimit astia de la munca in delegatie vreo doua saptamini si nu mai pot umbla sa caut o locatie frumoasa, convenabila din punct de vedere financiar si al caii de acces...etc. Dar nu disperati...nu inca! Sper sa imi pot face coada-colac si sa vizitez citeva obiective din zona care mi-au trezit interes si sa negociez de-o nebuneala pentru batrineii calari pe cai de foc! Toamna frumoasa si bogata sa aveti....si nu urcati sculele-n pod!

Excelent expus, ma bucur ca am fost scutit sa scriu un asa roman cu multe capitole, fapt pentru care-i multumesc lui Adrian! Ce-ar mai fi de spus? Spor la bibileala si asfalt numai sub roti!

Just zici Joane!

Noi, oltenii, inca mai plimbam caprele, uneori in scopuri nedorite, cum ar fi vizita la spital a unui motoveteran operat la stomac...dar un motiv in plus ca sa ne intilnim, mai tineri sau mai batrini si sa ne impartasim amintiri, experiente...

Un pret la motor, ceva detalii...?!

/index.php?showtopic=291524 Darian este taticul seilor, am vazut citeva lucrari de-ale lui si il recomand!

Nu dispera, vezi ca unul din firele de la contact se tine doar in izolatie, fiind rupt miezul. Il desfaci, tai bucata uzata si dezizolezi, pui la loc si gata beleaua!

Geci textile moto, de dama, noi, frumoase si ieftine: http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=ac&...w&ID=110158

Singura problema, majora zic io...este ca in '95 nu se fabricau GS-uri! Restul gasesti aici, numai daca citesti, si gasesti cam tot ce te-ar interesa!

Aruncati un ochi pe-aici, poate va intereseaza ceva! /index.php?showtopic=576959 /index.php?showtopic=576952 /index.php?showtopic=576944 /index.php?showtopic=576936 /index.php?showtopic=576926 ...preturile se negociaza doar cu gorjenii!

Bine zis despre contact! Merge orice contact, inclusiv cel de tractor, asa cum a spus @panaitepaul, cu impedimentul aratat de el (porneste si cu un cui sau electrod)! In rest bornele se leaga asa cum a descris antevorbitorul si mie mi s-a parut mult mai rezistent contactul romanesc de tractor decit cel facut de PAL.

Posibil sa ai rulmentul din dreapta de la ambielaj spart (uzat). Misca de axul ambielajului dupa ce demontezi alternatorul si daca flecane in jos-sus, crapa motorul si schimba rulmentul, fiindca nu ai alta alternativa!

Releul de incarcare din primele doua poze de pe rindul trei, este de CZ Sport! Aviz amatorilor care au nevoie de asa ceva! Spor la vinzare!

Da "sagetica", am auzit de "problema caprei" inecata in must, dar aici intervin mai multe probleme, pentru rezolvarea carora este necesara prezenta si implicarea mai multor persoane, io unul singur fiind depasit! Nu exclud varianta, dar am nevoie de ajutor si bani!

Conform DEX-ului, m-am cam desfrinat, dezmatat sau distrat fara "frontiere", fara sa tin cont ca nu mai am 20 ani si in jur era lume cit cuprinde! Culmea este ca si muierea mea, care nu-i o adepta infocata a genului rock, s-a simtit bine si si-a uitat pentru citeva ore virsta din buletin! Despre poze, cu lacrimi in ochi, anunt oficial ca nu le pot posta fiindca nu le pot micsora. Daca cineva se ofera voluntar s-o faca sau imi trimite vreun programel simplu (ca pentru unu' senil si care n-are timp prea mult de pierdut cu ghidusiile pe calculator), o voi face cu mare drag. Am un program foarte elaborat, unul chiar de profesionisti as putea spune, primit de la un fotograf de meserie, program in care ma incurc fiindca are foarte multe optiuni si variante de modificare a pozelor. Si nu prea imi arde mie de postat poze, fiindca vad ca motociclismu' punct ro merge ca acu' 5-6 ani cind m-am logat!

Sa va mai spun ca aseara am fost la "o capra" la protap, condimentata de niste lautari adevarati care au cintat la "rece", la "Fintina dintre plopi", iar in seara asta m-am destrabalat pe muzica lui Cristi Minculescu si a trupei Iris?! Ar fi o nesimtire din partea mea sa mai pun si poze! Daca n-ar trebui micsorate, fiindca vad ca nu mai "inghite" mai mari de 1MB, fiti siguri ca as fi un mare nesimtit (am vreo 100 poze bestiale!).

Lasa lumea sa cleveteasca, "gunoiul" asta de carburator mai ingroapa citeva noi-noute facute de aia mici cu ochii oblici sau de fostii sau actualii ruso-comunisti! Unii chiar nu pricep ca o piesa originala, peste care timpul si-a pus amprenta, daca mai si functioneaza, face cit zece piese noi de acelasi model. Nici nu vreau sa ma gindesc de cita inventivitate si migaleala a fost nevoie ca sa-l faca functional! Bravo alauia de l-a "tunat" si celui care il va folosi ca pe-o piesa rara in continuare!

Da, drept este, nu mi-am dat silinta sa citesc atent (sa-mi fie rusine )...iar daca electromotorul alimentat separat, direct la borne, nu porneste, inseamna ca acolo-i buba!

Piesa defecta este un releu care protejeaza electromotorul. Pentru o perioada scurta de timp poti sa faci punte la pornire intre bornele lui, asta ca sa nu mai impingi de capra. Astfel de relee se potrivesc cam de la orice motor, doar amperajul difera. Poti inlocui cu succes acel releu cu unul de scuter second hand de la reparatii scutere sau de pe la dezmembrari, cu remarca sa fii atent sa aiba un amperaj cit mai mare ca sa te tina cit mai mult. Totusi, inainte de a schimba releul, incearca si schimba bateria sau alimenteaza de la alta baterie mai in firea ei, fiindca se poate sa fie bateria moarta si atunci releul respectiv face doar "clanc-clanc-clanc"!

Si io-s dezamagit de calitatea si modul de redactare (total necorectat, cu greseli mari si nu numai de scriere sau gramatica). Dau citeva mici exemple: -pag.95, datele tehnice ale Hondei TA-"8 supape pe cilindru"; -pag.96, datele tehnice ale Kawasaki KLE-"8 supape pe cilindru"; -pag.93, inceputul articolului "Bicilindrice de treaba"-"Aa sfarsitul anilor..." Si exemplele pot continua, aproape pe fiecare pagina! Ca atare, n-o sa mai arunc banii pe o revista neelaborata si de-o calitate indoielnica...indiferent cit de ieftina ar fi!