Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Cand ai un ciocan in mana, tot ce vezi in jur is cuie -
Cea mai ieftina alarma 800 RON? Cmon...
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Pai sa vedem... consum mai mic... protectie mai buna... parbriz reglabil din mers... centru de greutate mai jos... Oricum faci cea mai mare parte a drumului pe asfalt, care RT are roata mai mica pe fata ca si GS, care e un plus pe curbe, dar un mare minus la trecerile la nivel cu calea ferata Asadar tregem linie si deliberam: RT. -
Ca si posesor de 1200 GS si RT, ca bad ca ai condus de amandoua... Mie imi pare mai lenes 1100 RT fata de GS, cu mult!. Is curios daca e la fel la modelele de 1200.
-
El are o versiune mai noua de ABS. Poate sa isi dea seama ce si cum de aici http://www.largiader.com/abs/absfault.html Cele bune.
-
rectificarea piciorului bielei
topic a răspuns lui Dan Cata în Andrei_Dul Service si intretinere curenta
Dau si eu cu parerea... cei care fac honuire nu poate sa te ajute si pe tine? Cel mai bine cauti un service/mester care face asa ceva, si daca el nu poate te-a trimite undeva unde se poate -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Asteptam noul release Fain dar de a povesti mai ai -
Daca ai 1200... Mesaj completat Facut consumu... la mers frumos (110 pe drum drept si 90 in localitati) + vestita Cheia (care btw, mi-a placut f. mult) am scos 5.2%. Adeca eu singur + cutiile laterale.
-
-
Alternator ars, releu de incarcare tot ars
topic a răspuns lui Dan Cata în catas_himul Service si intretinere curenta
sau incearca la userul robert_bk350, el are ceva la preturi bune -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Vibratii in ghidon de o animita amplitudine care se modifica o data cu cresterea vitezei. Se simte instabila pe curbe. Gandeste-te ca acelasi lucru am simtit la GS, pe spate, din cauza rulmentilor dintre grup si cardan. Am pus bucsile si era cu totul alt motor! Mesaj completat http://advrider.com/forums/showthread.php?t=541052 -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Subscriu! AM si eu un nene batran la mine acasa care face minuni cu spitele -
regulator sau CDI defect?
topic a răspuns lui Dan Cata în best_biker09ul Service si intretinere curenta
Verifica totusi nivelu la lichid si incarcarea -
regulator sau CDI defect?
topic a răspuns lui Dan Cata în best_biker09ul Service si intretinere curenta
Vezi in ce stare e bateria prima data, daca are lichid in ea sau nu. Apoi masoara incarcarea si vezi ce indica. Treaba asta o poti face relativ usor. Tine-ne la curent. -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Sper sa iti faca janta, insa is foarte slabe sansele... BMW nu recomanda sa faci overhaul la jenti decat daca is 2 mm abatere parca pe verticala si/sau orizontala. Ce e peste, se inlocuieste. Vaneaza pe ebay, sigur gasesti ceva la un pret decent. Si daca se ajunge la inlocuire, sa nu uiti ca prezoanele care tin discurile de frana au loctite pe ele, si trebuie incalzite in prealabil, inainte de a le desface. -
Ne vedem acolo!!
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Stanchions is si picioarele alea lucioase care te dirijeaza in banci sau institutii unde sa stai la coada Zice-se ca jegul care se aduna in uleiu de furca e cromu ce se mananca dupa ce lucreaza simeringu. Cu timpu, normal ca se subtiaza. Limita makima admisa de BMW e 0,5 mm pe toata lungimea stanchion-ului. -
Diferenta de greutate is spune clar cuvantul, la fel si rezistenta aerului din cauza carenelor. Da si raportul de la cardan se simte. O gramada! Cu GS-ul... fara abs (care cantare destul de mult) ma bagam in depasiri fara sa stau pe ganduri; cu RT-ul ma gandesc bine inainte sa fac asta.
-
E super intelijent, iti zic eo Il bagi in priza si apoi il legi la bricheta. Dupa care bateria se incarca pana ce atinge un anumit praf, de 14V sa zicem, dupa care se opreste din incarcat. Apoi se descarca bateria incet, in timp, si cand ajunge la 13V sa zicem, iar o incarca, si tot asa.
-
Asteptam review-uri peste un an
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
I can do you stanchions for £75 - not italian copies, good british made items. PM pentru mai multe detalii. -
Da stiu, dar acu chiar nu are sens, ca in garaj e cald tot timpul, folosesc mobra in fiecare zi si nu am probleme cu ABS-ul nici daca nu o pornesc numa la 2 zile. Mesaj completat I can do you stanchions for £75 - not italian copies, good british made items. PM pentru mai multe detalii.
-
Paremi-se ca are RS cutie ca si la RT. Si raport la cardan ~ la fel. RS: Gear ratios from 1994 (gearbox No. .....M94) 1st gear 4,163 2nd gear 2,914 3rd gear 2,133 4th gear 1,740 5th gear 1,450 RT: Gear ratios from 1994 (gearbox No. .....M94)) 1st gear 4,163 2nd gear 2,914 3rd gear 2,133 4th gear 1,740 5th gear 1,450 Deci is la fel. La FD... RS: 2.81 : 1 RT: 2.91 : 1 GS: 3:1 RT e mai lenes ca GS, iar RS e mai lenes ca si RT.
-
Subscriu! Am primit asa un incarcator insa nu am avut ocazia sa il testez. O sa il las peste iarna cuplat permanent la baterie, sa vedem daca e asa de destept Cum de ai 2 prize la RT? Al meu are numai una, pe bord... Din cate stiu eu, 2 prize au alea de la politie.
-
He he... iti tre surubelnita aia cu maner lung, la 90 de grade. Poa' sa aiba! Daca nu e racit cu apa + ventilator comandat de termocupla, o sa il calezi. Si al meu are radiator, dar lasat 10 min la relanti face evacuarea mai rosie ca lava