Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Is luate de pe aceeasi mobra. Oricum, nu te opreste nimeni sa le faci un test si sa le cureti cu ultrasunete, costa cam 100 ron aici la noi. Ti le masoara inainte si dupa, si vezi daca au acelasi debit sau daca diferenta de debit e neglijabila -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Injectoarele au fost achizitionate, da Cica is Sf. Graal al 1100/1150, din review-uri, o sa incerc si eu sa vad cum merg Trebuie sa imi tai niste suporti pentru ele, trebuie doar sa gasesc timp pt asta -
Cel mai probabil trebuie sa il desfaci, sa il cureti de praf Daca il desfaci si nu e aia cauza... mergi la baietii ce repara laptopuri sa iti inlocuiasca pasta termoconductoare de pe radiatoare. 250 de lei mai tarziu, o sa mearga colindele in el ca din gura lu' Fuego&Parazitii
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Exide cu GEL e cel mai bun compromis. O poti lua de la Autonet, e pana in 300. -
Am trait in intuneric atata timp, fara o scula de masurat curentul la pornire...
-
https://www.redbull.tv/film/AP-1PWVETRT91W11/paying-the-price
-
Anunturi comerciale - orice legat de enduro/cross
topic a răspuns lui Dan Cata în Sosoul Discutii generale enduro si motocross
Cumpar un rezervor mai mare ca cel standard de 8.3 litri, pt. exc450 2004. Am gasit la acerbis, de 26 parca, e mult prea mare... -
Becuri H4 de 90/110W (fata de 50/55W cum gasesti in benzinarii) Hella, 20 ron / buc.
-
iABS e cam vaga exprimarea, de aia am luat exact cum e pe realoem.com Adica unitatile de dupa cele cu servo, care vin echipate pe toate mobrele BMW. Toate au motorase electrice, inclusiv al meu din 96
-
-
Tre sa dai un telefon. Am. o747 29 41 13
-
Poate ajuta pe careva - am reusit sa repar o unitate de Integral ABS Gen. 2 Aici thread cu poze, in engleza http://advrider.com/index.php?threads/integral-abs-gen-2-fix-my-take.1184932/
-
Poate ajuta pe careva - am reusit sa repar o unitate de Integral ABS Gen. 2 Aici thread cu poze, in engleza http://advrider.com/index.php?threads/integral-abs-gen-2-fix-my-take.1184932/
-
Ce inseamna mers in gol? La relanti la liber? Atunci DA Placa cu senzori ori merge ori nu merge. Din cauza aleia, motorul porneste sau nu. De regula face figuri cand speli mobra sau cand te prinde ploaia pe drum.
-
Daca numai la relanti ai ai probleme, poti face asa: - ce o zis Luigi, regleaza supapele. - verifica sa nu ai joc la scripetii pe care stau cablurile de acceleratie. Daca intr-adevar are 30k km, nu ar trebui sa aiba joc ideea e ca daca alea au joc, aerul la relanti trece pe langa clapeta, si nu prin orificiul destinat pt relanti, care il reglezi de la surubele alea mari de alama. Daca ai joc la scripeti, da un semn si te ajut mai departe. - daca nu ai joc la scripeti si ai reglat CORECT supapele, scoate suruburile de relanti afara, curata-le cu spray de frana, cu betisoare de urechi curata inauntru pana ce esti multumit de nuanta de gri ce ramane pe betisoare si pune-le la loc, sincronizeaza mobra pt relanti si mers in sarcina.
-
Nu e regula, am vazut si mobre de strada cu flansa crapata, gen k1200s dar si GS-uri cu flansa intacta. Si mai interesant, am vazut flanse noi de pe mobre din 2004 care aveau cumva gaurile la prezoanele rotilor, bucsate cu otel. Si asta din fabrica! Apoi au aparut flansele fara bucse si si mai tarziu, flansele din otel cu distantier de compensare. Parerea mea, cel mai sfant ar fi fost o flansa bi-metalica, cu aluminiu in zona canelurilor de la grup si otel la prezoane si prinderile discului. Aia ar fi fost lifetime!
-
Merge pe orice, am variante diferite doar daca e janta cu spite - GS sau plina- RT / GT / K / S / etc.
-
Daca pentru VIN-ul mobrei tale nu s-a schimbat flansa, o pot schimba gratis. Dar nu iti recomand... Am scris cu multe pagini in urma ca flansa noua e doar 2/3 din latimea celei de aluminiu. Drept urmare, se poate intampla ca sa iti capete joc flansa pe canelurile grupului, caz in care nu mai ai ce face cu grupul ala. Ca sa poti pastra flansa veche de aluminiu si sa ai siguranta ca nu se crapa fatidic sub tine, eu am facut o protectie de aluminiu, asta: http://advrider.com/index.php?threads/aluflange-protection-for-the-r1200-rear-wheel-flange.951502/
-
-
https://www.facebook.com/ReporterNTV/videos/vb.200999079956689/1211132962276624/?type=2&theater
-
Vezi daca ai vreo roata blocata, mai ales aia de pe fata, la CALD! La rece s-ar putea sa nu aiba a face. Siiiiii... vezi sa nu iti apese hadguardul pe levierul de frana fata
-
Asteapta sa vezi cat tine in timp. Ce se intampla la astea e ca se fisureaza cica circuitul pe alocuri, microfisurilea alea le vezi doar cu ceva microscop des intalnit intr-un atelier de electronist care se respecta. Adica e bine ca ai reusit, numa stai sa vezi cat tine. Daca iar cedeaza in scurt timp, nu vad de ce nu ai putea infasura niste nichelina de aceeasi rezistenta ohmica si putere consumata ca si manerul din cealalta parte. Aia sigur nu mai cedeaza
-
Tara Moților- enduro meeting se ține și anul ăsta!
topic a răspuns lui Dan Cata în Galenul Intalniri moto in Romania
Galen, o sa aduci bidoane cu gaz sau trebuie sa ne caram noi? Anul trecut tin minte ca am bagat masina pana aproape de botu' calului, anul asta cum e drumul? Pot intra acolo cu masina sau trebuie lasata sus la asfalt? -
Tubulara aia frezata putea sa lipseasca, niciodata nu am patit sa se mai stranga cand strangi contrapiulita