Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Banuiesc ca a stat la iernat mobra... cum era mediul? umed? frig? ai lasat-o pe cricu central sau suspendata cumva sau statea pe rotile ei?
  2. Primul lucru care poti sa il incerci este sa iei un spray de contacte si sa dai prin toate mufele mobrei; clar problema mobrei tale e de natura electrica.
  3. :laugh::laugh: culmea e ca trusa aia de scule e a colegului cu Virago, eu am doar un set de imbusuri si niste chei inelare B&D
  4. Mai sunt multe topicuri pe tema asta, unul dintre ele fiind ala al meu cu DynaBeads
  5. Dan Cata

    Util

    De ce e bine sa ai transmisia finala pe orice altceva decat lant
  6. imi place primul comment: "Holy shit. You are one dumb fucker!"
  7. Mno, nu e nu stiu ce, dar ofera adapost mobrei si ceva siguranta in plus; aici mi-am schimbat ambreiajul la motor, ceea ce o presupus desfacutul motocicletei in doua jumatati mari Mesaj completat Holly fuckin shit! http://www.flickr.com/photos/mtneer_man/se...with/354596738/
  8. Sa il folosesti sanatos, sa te duca multe sute de mii de km Cand ai probleme vreodata cu el(iti doresc cat mai putine!), nu ezita sa scrii aici, ca doar deia ii forum, sa discutam si sa gasim solutii la probleme
  9. ia manualul la rost. asa a aparut expresia RTFM.
  10. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    http://www.youtube.com/verify_age?next_url...embedded#at=144 ce i-a dat-o la muian batranu
  11. Ca bun mester ce te cunosc ca iti schimbi singur consumabilele si avand acelasi crashbar ca si al meu, adica SW motec, pot sa iti zic cu mana pe Sf. Biblie ca, capacul ala negru care acopera cureaua de la alternator nu necesita demontarea completa a crashbar-ului! Ii destul sa desfaci complet platbanda de sub rezervor si suruburile de jos de la scut, si alea 2 mari care tin cadrul spate de motor doar le slabesti, astfel crashbarul va culisa si vei avea acces la alea 4 suruburi mici de la capacu negru Treaba testata de mine aseara si de multe alte ori
  12. subscriu chiar se vede mai bine cu xenon, nu contest, deia mi-am si pus. insa faceam referire la treaba cu orbitu celor de pe contrasens, aia chiar nu e bine, pentru ca sunt legume care daca le orbesti se blocheaza efectiv si uita sa mai ia curba sau asa. ce fac eu cand is orbit de altii - ma uit spre marginea din dreapta a drumului si incerc sa imi pastrez traiectoria paralela cu ea, astfel stiu sigur ca nu imi ies de pe banda.
  13. Ar trebui sa iti pese din moment ce treaba asta poate cauza un accident lui sau poate chiar tie!
  14. Stai linistit ca nici al meu nu e mai bun O sa incerc sa fac maine dimineata niste poze.
  15. Am vazut ca un topic similar e foarte popular pe advrider.com; de ce nu ar fii la fel si la noi? Asadar, veniti cu pozele, sa vedem fiecare ce scule avem, cumparate sau facute de noi. si dati detalii despre cele facute de voi.
  16. Ca sa vezi inginerie, am mers fara filtru de benzina ~ 14 km si nu o sughitat deloc )
  17. cred ca cu banda de teflon o sa rezolv si eu problema. flexul e flex si polizorul polizor asta in cazul aplicatiei mele. oricum, in ce priveste confectionarea uneltei, problema e ca si rezolvata
  18. Deci?? Chiar ma intereseaza asa ceva mai ieftin, intentionez sa imi iau genti textile si suportul ala le-ar tine numai ca sa nu imi ajunga la roata sau pe toba. Deci, unde gasesc suporti de bagaje pentru bicicleta?
  19. Faine peisaje, Vlad Mai fa poze ca si astea, ca tare mult ne plac
  20. Ieri mi-a crapat cureaua de la alternator Era de mult in plan sa o schimb, dar acuma s-a rupt. La BMW e parca 80 ron, dar la magazinul de piese auto e 27 ron Pentru cine mai are nevoie, codul e 4PK611SR, unde 4 e numarul de varfuri, pk ii ceva cod care se regaseste si pe site la SKF, 611 e lungimea daca ai taia-o si SR nu mi-am dat inca seama ce e. Cureaua ce am gasit-o eu are 613 mm, dar e OK, avand in vedere ca toata afacerea vibrochen-alternator e reglabila.
  21. Bateria aia chiar face toti banii In alta ordine de idei, ieri mi-a crapat cureaua de la alternator Era de mult in plan sa o schimb, dar acuma s-a rupt. La BMW e parca 80 ron, dar la magazinul de piese auto e 27 ron Pentru cine mai are nevoie, codul e 4PK611SR, unde 4 e numarul de varfuri, pk ii ceva cod care se regaseste si pe site la SKF, 611 e lungimea daca ai taia-o si SR nu mi-am dat inca seama ce e. Cureaua ce am gasit-o eu are 613 mm, dar e OK, avand in vedere ca toata afacerea vibrochen-alternator e reglabila.
×
×
  • Creează nouă...