Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Sau dublu click pe textul hyperlink-uit daca e de la louis
  2. pueril e sa fie nevoie sa te uiti pe janta ca sa iti dai seama cum se invarte roata cand mergi in fata cu mobra. elocventa e sageata de pe guma, da! la aia te uiti si o montezi ca sa respecte sensul de invartire al rotii cand mergi inainte. ce e asa de greu?! Mesaj completat valabil si pentru roata spate
  3. nu inteleg, roata spate se invarte in alt sens ca cea din fata sau ce? pune-l cu sajeata in sensul de roatatie al rotii cand mergi inainte.
  4. ce mai tare... pai cum bre tre sa te uiti pe janta cum mere roata? )
  5. sapun si apa ca sa intre mai usor, dar nici la vulcanizare nu am vazut sa dea cu altceva, si aia lucra nu gluma. de asemenea, penultima data cand am montat gumele la un service local, am vazut ceva urme de... spuma poliuretanica?? asa arata, si parea a fi sters cauciucul de ea, si cand l-am schimbat cu actualul nu era nimic inauntru, asa ca nu stiu ce putea fi solutia aia...
  6. Gandeste-te la profil nu in partea de sus unde vezi tu guma, ci jos unde atinge asfaltul. Pune-l cum zice producatorul. Apoi citeste codul rutier si vezi ca la nush cati km, schimbi guma din spate cu aia din fata
  7. De accord! Tunningul moto incepe cu schimbatul aerului in roti.
  8. pe mobrele comuniste ar fii un kitsch poate, ai avea leduri cu motor, nu motor cu leduri. insa dupa cum poate ai mai citit, ledurile scad din puterea electrica consumata, fiind astfel posibil sa iti montezi alti consumatori like manere incalzite, proiectoare, sa incalzita, echipament incalzit, etc. la fel si cu xenonul. numai ca e normal ca o persoana conservatoare sa se opuna progresului tehnologic.
  9. Daca stie careva o informatie in sensul asta e binevenita! Se poate face si in cluj, la facultatea de mecanica, dar coasta destul de mult sa faci matrita ca sa iti injecteze plasticul, si nu cred ca is atatia doritori de sticle de BMW ca sa se merite afacerea in sensul de a-ti scoate macar banii pe matrita :|
  10. pai daca diferenta de pret intre una de 20W si una de 5W e infima, de ce sa pui de 5? sau nu ai gasit?
  11. De acord, dar sticla de la stop alba e vreo 40 eur si placa cu LED-uri ca sa o cumperi e vreo 50 inca. Acuma placa o faci cum o faci, dar sticla de la stop? Si mie imi place led rosu pe sticla transparenta sau led galben pe sticla transparenta in semnale, dar din pacate astea costa mult prea mult (sticlele) si pe mine nu ma intereseaza atat de mult sa arate bine cat sa aiba gume de calitate, frana de calitate, suspensii de calitate, etc. Ideea e sa faci ceva care sa arate mai bine pe mobra cu bani relativ putini si sa fie facut de tine
  12. De acord, dar pe urma ar trebui sa facem unul despre schimbarea kitului de lant, despre schimbarea uleiului, etc. Nu cred ca is atat de multi care vor sa faca conversia asta incat sa merite sa fie sticky. Si topicul asta zic eo ca constine suficiente informatii pentru in incepator ca sa poate sa isi faca singur, sau sa stie sa isi monteze singur rezistenta aia in paralel. Cana o sa imi fac mie conversia promit ca o sa fac poze Mesaj completat Asa arata o rezistenta care ar trebui montata in PARALEL http://www.adelaida.ro/product_info.php?pr...021d51f03be0f09
  13. evident cu o rezistenta de 10W pusa in paralel cu ledurile. rezistenta electrica sa fie cat mai aproape de valoarea de 8 ohmi, adica cat are un bec normal cu filament.
  14. Ti se pare asta ca arata naspa? E mobra mea cu 32 leduri albe in spatele stopului rosu. Plus 12 leduri albe ce bat pe numar.
  15. pai si acolo tot delea albe pui, ca sticla e colorata.
  16. LEDurile care se folosesc la proiectoare sau semnale sau mai stiu io ce is de regula superuluminoase, ceea ce inseamna ca au nevoie de 4.5 V, nu 2,3 ca alea care iti indica prezenta tensiunii la cuptorul cu microunde. ledcalc is your friend
  17. se lauda si el cu ce a primit de la mos craciun
  18. LM este o piesa ca si asta care iti face din 14,5 V cat ai tu incarcare la mobra fix 12V, si nu creste peste. http://www.national.com/mpf/LM/LM78M05.html#Overview
  19. da mestere, in bord ai un singur bec care are minusu comun cu semnalu stanga si dreapta, si plusu probabil ai 2 diode, cate una pt fiecare parte. ca sa ai avarii iti trebuie un buton care sa inchida circuitul intre comanda, stanga si dreapta, dar cum s-a mai mentionat e posibil ca treaba asta sa iti supra solicite releul de semnalizare si sa il arzi. mai ales daca ai becuri de 21W in fiecare semnal .
  20. ai pus rezistente la LEDuri sau is de 12V? pune un LM ca sa ai 12V constant no matter what, pentru toate ledurile care ti se ard si ai pace Mesaj completat daca nu stii ce rezistenta sa montezi, foloseste ledcalc.com
  21. pai o punte redresoare capabila de 35W care sa faca din ~ c.c. ? ca becul cu filament merge si in c.a. , dar xenonul numai in c.c. @L.U.V. cred ca esti in masura sa raspunzi, da parca cand pornesti xenonul, consuma initial mai mult decat 35W, nu?
  22. cred ca cu laptopul ala o sa iti clipeasca prea repede; probabil va trebui sa montezi ceva rezistente in serie
  23. inseamna ca ai probleme cu incarcarea pasul urmator este sa iti montezi un voltmetru digital legat la baterie ca sa monitorizezi incarcarea, ghici din ce facut? : tot cu leduri Mesaj completat exact! cand am de cumparat multe LED-uri pentru panouri, prefer sa le iau de pe net de la ceva firma de incredere, unde iti indica si curentul si tensiunea. plus de asta, ai si discount. am facut greseala de a lua leduri la bucata de la magazinul "de la colt" de piese electronice... ce sa zic, faza cu pinul mai lung e minusu nu se plica la toate, si de asta mi-am dat seama dupa ce am montat cele 245 leduri pe placa
×
×
  • Creează nouă...