Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Pai usc-o. Tine-o la flacara aragazului cu un patent;
-
Uscarea si curatarea bujiilor
topic a răspuns lui Dan Cata în Skrillexul Service si intretinere curenta
da sa vezi ce flacara scoate flaconul asta nou cu pai credeam ca wd40 se foloseste la jonglerii cu foc -
pe langa faptul ca bujiile se deosebesc una de alta dupa temperatura din camera de ardere unde sunt folosite, se mai deosebesc si prin distanta iintre "side electrode" si elementul central, numit si "center electrode". Aceasta distanta se poate masura cu un dispozitiv ca si asta: care nu este altceva decat un disc etalonat la care grosimea "buzei" creste progresiv, fiind inscriptionata pe disc asadar dacia nu merge cu bujii de Golf sau cu bujii de SS Enterprise din motivele mai sus enumerate.
-
Nu vad care ar fii diferenta intre o bujie cu 2 si unu cu 4 electrozi; oricum scantia se formeaza intre centru si cel mai apropiat dintre ei, asa ca problema la masina lui nu cred ca era legata de nr. electrozilor.
-
hmmm... neagra si umeda zici?
-
centrarea rotii?!
-
http://www.ngk.de/Spark_plugs_with_multiple-grou.653.0.html
-
nu trebuie data jos roata ca sa faci o pana in the middle of nowhere la o mobra moxer bmw, care e tubeless de la mama ei
-
Uscarea si curatarea bujiilor
topic a răspuns lui Dan Cata în Skrillexul Service si intretinere curenta
Primul meu contact cu o mobra a fost la 13 ani, cineva ne-a vandut un MZ 250 cmc care avea probleme la aprindere si i se uda bujia mai tot timpul; daca nu era uda bujia, era dereglata aprinderea; daca aprinderea era ok, erau prbleme cu carburatorul. Oricum, a venit o data si a pus mobra la punct, si ca sa uste bujia, ghici ce a folosit: chiar tigara cu care tragea cu atata sete Deci bujia se usca si cu tigara -
la vulcanizare auto nu imi schimba nimeni roata pe fata, ca nu le ajunge masina nush unde si cu levierul nu vor. la dealer de gume moto, aia il monteaza ok 100% dupa atata experienta, si am incredere in el. intotdeauna verific, dar e mai usor sa verifici dupa ce ii pusa guma sus decat cand e jos de pe janta, pentru unii de pare. oricum, poate sa zica cineva ca urmatoarea afirmatie e falsa? : Intotdeuna montezi cauciucul cu sageata sa indice sensul de rotire al rotii cand mergi cu mobra in directia inainte; asta pt roata fata si roata spate. iaca cu o propozitie lamuream totul de la inceput si nu mai scriam atatea pagini. daca nu esti in stare sa faci asta, mergi nene la vulcanizare si ai incredere in mesteru de acolo, daca tu nu esti in stare.
-
Ca sa tina mai mult bujiile, luati-va cu mai multi electrozi, 2 sau 3 Tot timpul scanteia se va forma intre centru si cel mai apropiat electord; pe masura ce "se mananca" electordul, scanteia se va forma intre centru si cel mai apropiat electrod, deci teoretic, daca ai 3 electrozi, schimbi bujia de 3 ori mai rar
-
cred ca iti trebuie ce scrie producatorul in manual
-
tocmai de aia propun sa nu mai postezi. janta (mea) are esageata care sa indice sensul normal de rotire cand te deplasezi inainte. sageata aia si cu sageata de pe cauciuc e tot ce ai nevoie ca sa montezi o guma. si nici macar nu e grija ta, ci a aluia de la vulcanizare care iti schimba roata.
-
Suzuki DR 600/650/ Big 750/800
topic a răspuns lui Dan Cata în sebi drul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Am avut si dr 650 rse '93 si era bun motorul, l-am tinut numai ~ 10k km, dupa care am luat bmw-ul. Dar nu stiam pe vremea aia de topicul asta -
Sau dublu click pe textul hyperlink-uit daca e de la louis
-
pueril e sa fie nevoie sa te uiti pe janta ca sa iti dai seama cum se invarte roata cand mergi in fata cu mobra. elocventa e sageata de pe guma, da! la aia te uiti si o montezi ca sa respecte sensul de invartire al rotii cand mergi inainte. ce e asa de greu?! Mesaj completat valabil si pentru roata spate
-
nu inteleg, roata spate se invarte in alt sens ca cea din fata sau ce? pune-l cu sajeata in sensul de roatatie al rotii cand mergi inainte.
-
ce mai tare... pai cum bre tre sa te uiti pe janta cum mere roata? )
-
sapun si apa ca sa intre mai usor, dar nici la vulcanizare nu am vazut sa dea cu altceva, si aia lucra nu gluma. de asemenea, penultima data cand am montat gumele la un service local, am vazut ceva urme de... spuma poliuretanica?? asa arata, si parea a fi sters cauciucul de ea, si cand l-am schimbat cu actualul nu era nimic inauntru, asa ca nu stiu ce putea fi solutia aia...
-
Gandeste-te la profil nu in partea de sus unde vezi tu guma, ci jos unde atinge asfaltul. Pune-l cum zice producatorul. Apoi citeste codul rutier si vezi ca la nush cati km, schimbi guma din spate cu aia din fata
-
De accord! Tunningul moto incepe cu schimbatul aerului in roti.
-
L E D - uri - Relee pentru LED
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
best fuckin' post so far -
Vezi legatura?
-
L E D - uri - Relee pentru LED
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
pe mobrele comuniste ar fii un kitsch poate, ai avea leduri cu motor, nu motor cu leduri. insa dupa cum poate ai mai citit, ledurile scad din puterea electrica consumata, fiind astfel posibil sa iti montezi alti consumatori like manere incalzite, proiectoare, sa incalzita, echipament incalzit, etc. la fel si cu xenonul. numai ca e normal ca o persoana conservatoare sa se opuna progresului tehnologic. -
L E D - uri - Relee pentru LED
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
Daca stie careva o informatie in sensul asta e binevenita! Se poate face si in cluj, la facultatea de mecanica, dar coasta destul de mult sa faci matrita ca sa iti injecteze plasticul, si nu cred ca is atatia doritori de sticle de BMW ca sa se merite afacerea in sensul de a-ti scoate macar banii pe matrita :|