Dan Cata

Mai multi de pe advrider au incercat, si parerile is impartite, unii zic ca merge, altii ca nu. Am cautat sa ma documentez mai mult pe tema asta, si pare destul de logic. Mesaj completat de ce sa sableze? la viteza mica, cand se invarte roata, granulele stau tot timpul jos, la baza gumei, pe cauciuc. Pe masura ce viteza creste, granulele or sa stea tot pe cauciuc, asa ca ma indoiesc ca alea or sa atinda vreodata janta.

Ceva interesant despre cum sa iti echilibrezi rotile tubeless (DynaBeads) : Ce parere aveti? A incercat cineva asa ceva?

Ceva interesant despre cum sa iti echilibrezi rotile tubeless (DynaBeads) :

Poate aveti careva vreodata nevoie - scheme electrice la 1100/1150 GS R1150GSWiringDiagrams.pdf R1100GS_Schematics.pdf

motorul nu mai trage cum trebuie, vibreaza, asta o vazi mai ales in oglinzi. Oricum, ce te costa sa verifici?

pt titlu de mobra gay, un alt boxer o luat locu 1, asta:

e urata man, crede-ma in schimb, 1150 e mult mai reusit la capitolul estetic, mai ales GSA

Pai e grav doctore atunci... Cu timpul, cauciucul ala se coace si incepe sa se fisureze. Si atunci, vazelina ce o tine el inauntru ca sa se lubrefieze bila in locasul ei o sa se topeasca si o sa curga :| Si atunci o sa ramai fara vazelina, si o sa joace bila pe uscat, ceea ce nu e tocmai bine. Daca vrei sa faci ceva... poti taia o camera de bicicleta pe o lungime de ~ 5cm sau cat iti vine tie bine si sa o pui in loc la guma ta puscata, si sa pui vazelina inauntru! Sau ia alt pivot!

pai simplu, cand iti baga ala din spate faza lunga inchizi ochii si nu te mai deranjaza sau, semnal scurt dreapta si il lasi sa te depaseasca

zi-ne ce poti sa faci si la ce bani

cu genunchiul

pai daca mobra e pe injectie, tu vii si zici ca filtru ala de benzina care sta dupa pompa lasa rugina sa treaca??

sa stii ca nu e chiar asa am un prieten cu un 650 pe injectie, din 2004 parca, si la o tura scurta de duminica era tot in fata mea, oricat de mult incercam sa il depasesc, efectiv nu reuseam pe viraje. acuma... poate nu stiu eu sa ma dau, poate motorul lui e mult mai usor, poate amndoua la un loc dar si 650 ii destul de sprinten din ce am vazut eu.

chiar deloc, daca pana acuma ai 120 la ora la 4000 rpm, cu a 6-a treapta la un 1150 ai 120 la ora la 3500+/- (poate cineva confirma/infirma ce am zis eu). Oricum, daca faci 25k km pe an, cazul meu, se simte la consum. Plus ca un 1150 are si alt raport la final drive.

Un singur lucru nu imi place, ca nu are a 6-a treapta la cutie...

nu ai incalzit destul, ideea e sa il lasi mai mult timp in aragaz, sa se incalzeasca tot, nu numai la exterior flacara mai mica pt mai mult timp!

corect.

cred ca asta am vazut eu la magazin: detalii aici.

pentru asta

tocmai, daca numa unu ii merge sa verifice rezistenta celorlalte, poate e dusa bobina electromagnetului dinauntru; daca aia ii dusa, poate sa curga rauri de solutie de curatat ca tot degeaba.

renunta la faza lunga si scurta si monteaza doar angel eyes (aici pe forum se numesc cearcane de inger). angel eyes si rim stripes = combinatia fatala, arata super misto! si eu vreau sa kimi montez dar din pacate nu am puterea financiara pentru o astfel de achizitie.

si mobra mea are mufa de manere incalzite, da trebuia sa adaug un releu original in cutia cu sigurante si un buton functional in locul celui orb de pe bord. asa ca le-am legat direct la baterie, cum prevede schema manerelor.

de ce sa faci una ca asta? Mesaj completat aha pai faci un cacao cu apa rece daca pui alt soclu decat ala prevazut de producator pentru lupa din faru tau. pune un releu mai mare pe unul din faruri si leagal si pe alalat in paralel.

+1

mari mesteri pe aici... auzi ca inclzti nu faci mare lucru da ia adu-ti aminte de experimentu din clasa a 6-a cand profa de fizica o trcut o bile printr-un inel si apoi o incalzit-o la flacara si nu o mai trecut de ce? ca s-o dilatat. e, asta vrem si noi aici, sa se dilate carcasa si sa iasa rulmentu frumos afara. asa ca incinge carcasa, carterul sau cum ii zici tu si mare lucru daca nu iese singur rulmentu, fara nici o presa! cand il pui inapoi, pui rulmentu in congelator si carcasa in aragaz, o sa intre la fel singur. basics!