Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. din ce vad eu, ala ii numa ca sa nu iti cada mobra pe partea aialalta a cricului.
  2. Daca vreodata aveti probleme cu senzorii HALL la 1100/1150, trimite-ti-mi mie placa si v-o repar la pretul pieselor si al trasportului doar
  3. nu e musai sa iei o baterie noua numai pt ca aia care o ai s-a descarcat. poti sa o incarci cu un incarcator de laptop de exemplu. dar daca nici macar asta nu stii, mai bine du-o la service.
  4. Am vazut tourance-uri la un prieten care si le-o schimbat cu TKC-uri, asa ca le-am luat eu, aveau inca destula carne pe ele. Nu m-am uitat la DOT sau altceva, pur si simplu le-am luat si le-am folosit ~ 10k km. De ce? Nemai avand, am zis sa mi le montez, sa vad cum e cu alea, decat sa dau 1000 ron + pe un set nou. Si le-am folosit pana la stadiul asta : Nu am cazut niciodata din cauza cauciucului, am mers cu astea cu 180 km/h cu pasager fara sa aiba nici pe dracu.
  5. se poate desface destul de usor, urmareste pasii din manualul de reparatie al mobrei; apoi meri cu el in mana la un magazin de rulmenti si le zici sa iti dea un simering ca si ala si nu uita sa mentionezi ca e pt lichid de frana!
  6. Acum imi dau seama ca RT si RS au semnalele la un loc cu stopul, spre deosebire de GS. Totusi, tin minte ca am vazut si pt al tau sticle clare, numai nu mai stiu unde... O sa mai caut, poate gasesc
  7. releul ala e $116.22 nou nout la dealer bmw.... plastice transparente pt semnale is 12 eur perechea, e plin ebay-ul de ele...
  8. pai du-te fratele meu la service cu el, ca doamne-ti multam ai de unde sa alegi.
  9. incearca sa faci saua mai ingusta si mai joasa, o sa ajungi mai bine jos. sau papuci de casa touring cu talpa groasa, aka bucuria piticiilor.
  10. Azi mobra mea a implinit 110.000 km Mere de rupe!!! Mesaj completat Un articol despre cum sa iti legi corect motorul pe platforma AICI Mesaj completat Daca vreodata aveti probleme cu senzorii HALL la 1100/1150, trimite-ti-mi mie placa si v-o repar la pretul pieselor si al trasportului doar
  11. daca are ambreiaj usca, da! da al tau e in baie de ulei din cate stiu. ai joc la maneta de la ambreiaj? daca mergi in a 5-a si tragi brusc de gaz, motorul raspunde sau se tureaza in gol si viteza nu creste?
  12. eu prefer spray-ul de contacte uscat in detrimentul wd40-ului. tot din cauza jegului ce se aduna dupa.
  13. da da, dar pe mine ma interesa daca chiar o trebuit sa il regleze sau cand a verificat era totul ok. se pare ca au trebuit reglate. Mesaj completat si-acum?
  14. Facut jocul la supape.... chiar o trebuit sa il refaca sau la verificare o iesit ok?
  15. de ce nu o iei din aproape in aproape? nu ai scanteie la bujii - pune bujiile pe alt motor si ia de pe altu si vezi daca la fel face. apoi la fel cu fisele apoi masori bobina/bobinele (nu stiu cate ai) apoi vezi daca ai semnal la intrare in bobina. apoi...
  16. Poate cel mai bun sfat ti-l poate da Belbody. Verifica rezistenta bobine/lor de inductie (nu stiu cate are Transalpu daca zici ca are 2 bujii pe cilindru) apoi le compari cu valorile din manual
  17. Cablul litzat este mai bun decat cel dintr-un singur fir. Nu am patit niciodata sa mi se incinga cablul; o singura data am dat curent la dr-ul unui prieten de la mufa de la bricheta, si el o incercat sa porneasca mobra lui - rezultat, mi s-a ars siguranta. Asa ca, ia de la Dedeman sau Practiker de la sectiunea electrice un cablu sanatos, litat, cositoreste-i clesti la capete si ai pace
×
×
  • Creează nouă...