Kassu

Pai am lăsat poza să zică. Mai era ceva de zis in plus? Sau vrei și subtitrare?

Partea buna la Tesla e ca arde inainte sa ajunga la client...

Impotenții ăștia nu sunt în stare sa toarne un strat de asfalt peste câmpie și tu vorbești de benzi de circulatie electrificate cu incarcare prin inductie? Unde? În România? Mi-e frică să mă gândesc doar cât vor costa studiile de fezabilitate și cât timp le va lua până se vor gândi cum și cine sa fure banii. O, Doamne...

Spark avea Citigo. Am condus de cand au aparut si pana in februarie, cand s-au retras de pe piata romaneasca. le dadeea tare cu minus, era dee asteptat la cat de vandalizate erau masinile alea de catre mioritici. Am condus Citigo de m-am plictisit in timpul asta, peste 1000 km, mai ales in afara Bucurestiului (am o casa la 40 km distanta de Bucuresti). Masina are si plusuri si minusuri. Nu e ceva care sa te dea pe spate. O masina low budget mai bine zis. In primul rand, clar nu e o masina de familie. E pentru un pusti care iese seara la terasa sa bea un cico cu iubi, sau pentru mamaie care merge la piata sa ia un kil de rosii. Pentru corporatisti nu as zice ca e, ca s-ar face de cacao sa mearga cu ea in Pipiera pe plantatie. Alt minus major a fost faptul ca iarna bagi frig la greu, iar vara mori de cald in ea, mai ales daca mergi pe distante mari si mergi la consum. Despre confort sau tinuta de drum nu vorbim, ca da cu minus rau de tot. Alt minus major este incarcarea intr-un timp mare spre foarte mare, chiar daca folosesti mufa CCS. Ca plus as mentiona consumul relativ decent (cam 30-40% la un drum de 90 km cu 3 persoane adulte si fara prea multa ventilatie). Bafta cu noua achizitie, desi ma indoiesc ca peste un an vei mai fi asa de incantat de ea.

Uite așa moare un topic de succes, după o poza cu Michi și motocicleta ei...

Probabil te anihileaza din drona...

Am un Beltronics Express Cordless 946 de foarte multa vreme. L-am luat special pentru moto, peentru asta fiind creat de fapt. Pe moto nu l-am folosit niciodata. Pe auto si-a facut datoria cu brio pana cand au aparut waze si alte minuni de genu'. Acum zace prin garaj. Daca e cineva interesat, PM si discutam detalii.

Nu mai fiți iritat dom' profesor, ca daca ar fi învățat despre mașina de burat la curs, n-ar mai fi vorbit acum așa, in cratime... Sănătate si virtute va doresc! Kilometrii știu ca faceți, așa ca nu va mai urez si de ăștia! Ca aveți cu ce!

Si motociclistii E oameni cand STA pe forum si nu MERGE pe moto. Ca in totdeauna, o placere sa va citesc, dom' profesor!

16 la 1,87? Inseamna ca eu stau mai bine la 1,80 ai mei...

Busa

Pai da. Și se încadrează în 3000 de euro? Asta era întrebarea.

Oare s-a gandit cineva cat te poti plimba cu tramvaiul de 3000 de euro? Gen turul Romaniei sau asa ceva...

La 2-3000 de euro iei o bicicleta tare de tot. Am 1,80 si cu saua standard ajung aproape cu toata talpa jos. Am avut sa extra inalta (+5 cm) si abia ajungeam pe varfuri cu ambele picioare, ca sa nu mai zic ca ma incurcau scaritele. Genunchii nu sufera in niciuna din variantele de sa de mai sus, nu dor incheieturile si nici spatele. Pentru mine varianta cu sa standard este optima din toate punctele de vedere. La 1,85 ii este chiar buna. La 3.000 de euro o ia de la dezmembrari.

BMW F900R Buna sigur este. Daca as stii cati bani ai in cont, as putea sa-ti spun daca e sau nu ieftina.

Sa confort OEM la 840 mm, sau retapitat șaua standard, tot cam pe acolo permite materialul. Mai exista variante aftermarket (Wunderlich, Corbin, Saddlemen, etc.), dar cu preturi pe masura.

Dumnezeu sa-l ierte. Condoleanțe familiei!

Cel mai ieftin redresor care sa faca exact ceea ce zice e cel de la Lidl de 70 lei. E in priza din noiembrie si nu s-a ars nici el, nici bateria n-a fiert. E atat pentru acumulatori moto, cat si pentru cei auto. La cat am dat pe el, nu cred ca gaseam altul mai bun si mai ieftin.

Felicitari! Pentru ca inca lucrati la varsta Dvs.

Mergi in showroom (daca esti din Bucuresti) si ai sa capeti toate info necesare. Si eu am avut intentia sa iau un 675, dar pana la urma m-am orientat catre alt model din motive financiare. Pe lista scurta e un speed triple 1200 RS. Sunt masinarii facute cu simt de raspundere.

Resuscitez topicul cu o intrebare: unde si daca se poate repara partea ghetei care intra in contact cu schimbătorul de viteze. Eventual alte soluții pentru protejare/reparație.

Eu pe asta îl folosesc la astfel de treburi casnice. E luat de mult de la Bricostore, dar probabil poți găsi o varianta mai nouă in in ziua de azi.

Am si eu una, e utila la garajul omului. Eu am fixat-o cu doua conexpanduri in podeaua garajului. Caut sa cumpar stander mobil moto ca asta, dar parca n-as da 500 de lei pe asa ceva. Are careva ceva in genul asta?

Daca Opelul de PH e cel care a intors neregulamentar si motociclistul a intrat in partea dreapta spate a mașinii si daca l-a intors cu fata in sens invers deplasării, inseamna ca avea ceva viteza...sa speram ca scapă el si pasagera fara mari probleme...desi la nivelul ala de coma, șansele sunt mici.

Am gasit pe Temu. N-am mai cumparat de la astia, dar vad ca se misca bine. Platit aseara, azi e deja pe faras spre mine. Furtun de 40 cm cu filet M6 la 27 lei. Link aici.