marcone

Aia cu folosirea preloadului pentru a inalta/cobora mobra e tare dar si mai eficient e sa umbli fara aer in cauciucuri.

Ai certutudinea ca exista vrem mobra la vanzare in RO cu km reali? Bordul a fost schimbat, motivul...imi vine in minte doar buseala majora.

Se poate cobora maxim jumatate de cm prin taierea suporturilor de cauciuc in doua, pentru 5 cm trebuie sa cobori motocicleta cu totul din suspensii, care actiune anuleaza orice fel de avantaj al modelului in opinia mea.

Ce bogata e zona aia, televizoare la tot pasul, topcase-uri de BMW la discretie.

Inca nu a aparut individul care sa zica cum ca motociclistul a avut prioritate ca era din localitate pe cand ala cu masina era vizitator. Cate pagini sa mai astept?

Racirea uleiului se face cu apa printr-un schimbator de caldura aflat in spatele filtrului de ulei. Buna miscare, mai putine sanse sa iei o piatra in radiator.

Asta e necrolog, nu stire.

Prost gramada dar si noroc cu caru', mai avea putin si ajugnea cu dntii in bordura. In locul lui as baga un bilet la loto pana nu e prea tarziu, poate face bani de un miar ceva, e pacat ca la asemenea valuare sa te dai cu paraietoarea aia care mai e si plenita acu'. Uitand-ma mai bine, a si ajuns in bordura deci direct ruleta ruseasca cu pistolu' cu incarcator.

Romania.

3300km pe an suna rezonabil pentru un macaronar )

Sper ca Laguna aia sa fi fost mancata de rugina ca sa ajunga in halul ala la impactul cu motocicleta.

Am stat aici cand am fost in Muntenegru, nota 10 pentru cazare si masa si ai si curte unde sa-ti lasi mobra. http://www.villa-ferri.com/Eng/indexeng.html PS: din Podgorita ia grumul vechi spre Kotor, prin Cetinje.

Depasita tehnic, un Tracer de 850 da mai bine fata de CBF1000, dar asta nu iseamna ca nu te poti bucura de ea, daca o ai/cumperi la pretul potrivit.

E ok daca nu stai in zonele frecventate de romani gen Potos, Golden Beach. Daca vrei liniste alege localitati micute si izolate gen Aliki, Koinira.

Echipament full.

De departe cea mai originala maniera de-a trece la nivelul urmator.

Asta cam asa e, ca mecanic cam mori de foame cu ele. Cand vine vorba de calarit, fiecare cu ga_oaza si parerea lui.

Un metru i-a lipsit sa scape

Reflectorul din far este invers celui folosit penru restul Europei, asta daca nu cumva farul vandut este pentru modelul comercializat in restul Europei si nu UK.

Ca fapt divers, stie cineva unde pot gasi un adaptor de la filet M14 la SDS Max? Vreau sa folosesc o paleta mixer pe un rotopercutor.

Despartitoarele merg doar acolo unde nu ai drumuri laterale sau constructii la marginea drumului, in locul unde s-a intamplat accidentul ai ambele. Deasemenea despartitoarele trebuie insotire de sensuri giratorii, mai sunt destui ani pana cand o sa apara asa ceva in Domnesti, unde mai pui ca se vrea a fi si ... suspendat. Pana una alta, are cineva informatii despre starea celor accidentati?

De pe FB: accident la intrarea in Domnesti dispre Bucuresti, langa statia electrica, un taximetrist ar fi intors fara sa se asigure iar un cuplu pe motocicleta ar fi intrat in plin in taxi. Cei doi de pe motor sunt raniti grav din cate am citit. https://lh5.googleusercontent.com/bNC0-pPFWukKZRLH1FJEoVmnzowOKRINYM9pt_dF_HS32cBA66AisTrxlqTpYNSqDplDGLMvrOesG9k=w1304-h702-rw

O poza cu tipa, poate ne strangem mai multi.

Ia CBF, in afara de ipotetice probleme la pompa de injectie, 2007 fiind primul an cand s-a oferit injectie pe CBF, n-o sa ai nicio problema cu ea. Mergesi cu 2 pasageri, merge si cu bagaje; am un tovaras care tot plimba un 2006 vara prin Europa de ani buni.

Vrei cumva s-o vinzi si aplici metoda tipului cu DRZ-ul din Cluj?