Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.021

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Așa sunt proiectate. Mătură țeapănă pe viraje strânse. Fiabile, dar sunt pentru autostrăzi și drumuri mai drepte. Cea mai bună ciclistică din clasă o au BMW-urile. Dar trebui să-ți ții tot timpul portofelul plin. Dacă îți place clasa asta, caută GTR 1400. E grea, dar xtrem de fiabilă, cea mai sportivă și rapidă, și se manevrează ca una de 600.
  2. l.u.v
    Caută MotoVis Custom din Ploiești pe google. Au atelierul înspre Văleni de Munte. Sunt cei mai buni.
  3. l.u.v
    Salutare! Toate unitățile au muzică, dar în clipa în care vorbești cu pasagerul, intensitatea ei scade, tocmai pentru a te face înțeles. Volumul se poate regla mai tare sau mai încet.
  4. l.u.v
    Turele înalte și puterea contează. Afară, mers normal, 6.2 și peste 7 când sunt în zbor razant. Dar este lipsit de importanță, atunci când orice depășire e o joacă. (am rotunjit puțin și kilometrajul)
  5. l.u.v
    Eu am băgat anul trecut în jur de 770 km cu GTR-ul. Sculat la 05.00, la 06.00 iesire din București, Transfăgărășan și Transalpina, cu retur în jur de 21.30. Într-o zi din cursul săptămânii, în weekend e mai greu. Foarte comodă și mobra asta, bagi kilometri la greu.
  6. l.u.v
    Rândurile astea trebuiesc puse în ramă. Bravo!
  7. l.u.v
    E mișto forumul ăsta, ai o zi mai grea, dar te destinde și-ți redă pofta de viață. :-)))
  8. l.u.v
    @TNG te poate ajuta.
  9. l.u.v
    Nu ai de făcut decât să încerci. Dacă merge e ok, dacă nu, văzând și făcând. Și ne spui și nouă după.
  10. l.u.v
    Salut! Hai că o iau eu. Te sun pentru detalii.
  11. l.u.v
    Dumnezeu să-l ierte!
  12. l.u.v
    Linkul ăla nu deschide nimic.
  13. l.u.v
    Fiind automată, e ușor de condus. Tarlaua era mare, bătătorită, fără șanțuri. Benzile le-am pus de curiozitate, nuanța e la fel ca butoanele comenzilor, avantajul mare e că se, pot închide din aplicație. Noaptea se văd discret, nu deranjează, când nu am chef, le opresc.
  14. l.u.v
    Nu e bandă led în poza asta, este elementul cromat original. In pozele de mai sus vezi traseele benzilor. Da, se reglează intensitatea și culorile. In poze lumina apare mult mai intensă decât în realitate.
  15. l.u.v
    E4
  16. l.u.v
    XRecorder_Edited_20250223_01.mp4 N-am mai scris de mai bine de un an. Prin toamnă i-am făcut o mare bucurie lui fi-miu. Am ieșit la un drum, am dat de un câmp și l-am urcat la volan. Anul ăsta face 18 ani și probabil că va dori să-și ia permis La W211 am pus memoriile în scaune plus alte mărunțișuri, manșon schimbător de facelift cu mahon. M-am mai jucat cu niște benzi ambientale, să vedem cum dau. Mai am de pus: - coloana volan cu memorii electrică. - cârligul semielectric. - bara spate cu două evacuări de la modelele 320 CDI plus evacuarea completă cu două ieșiri. Lipsa timpului e un fapt, dar nu e grabă. Trebuie să-i schimb uleiul în cutie, am făcut 60.000 km cu ea de când o am. Mașina e un vis, la banii ăștia, îmi oferă tot ce am nevoie. Este frumoasă, elegantă, fiabilă și întoarce priviri, deși face 21 ani. Un model pe cinste, dacă îi faci mentenanța, mai ține 20 de ani. VID_20241101_135945.mp4 VID_20241101_134202.mp4
  17. l.u.v
    Baza prinsă cu dubluadeziv 3M. Unitatea asigurată cu un șnur de badge.
  18. l.u.v
    Pune liniștit oricare dubluadeziv de exterior. Secretul este să dai cu sport alcool înainte și să degresezi. După aplicare, fără să dau folia a doua jos, freci bine cât să se încălzească pe partea cealaltă. Adezivul se activează mai bine la căldură. Dai folia jos, lipești si aia e, nu o mai smulgi de acolo. https://www.google.ro/search?q=dedeman+dublu+adeziv+3m+exterior&sca_esv=44249e2b9fce9dc7&tbm=isch&sxsrf=AHTn8zpDZphReMMHtlnLKhHqCRpU6dZkig:1742412635776&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwi8rdTx8JaMAxX5ExAIHUZDEcQQ_AUIBigB&biw=376&bih=638 Exact!
  19. l.u.v
    Topic tipic, omul vrea să se însoare, și caută ce nevastă și-ar lua alții.
  20. l.u.v
    Sună-l pe Bogdan din partea mea (Luigi). Omul este și motociclist.
  21. l.u.v
    Refacerea motorului fără bani investiți nu s-a inventat. Fie îl refaci la cineva care știe ce are de făcut, fie cumperi alt motor second hand. A doua variantă pare mai ieftină. Cel mai important lucru este ca tu să nu mai faci nimic la motorul ăla, pentru că ai două mâini stângi. Dar este imposibil să faci asta, pentru că ai impresia că te pricepi.
  22. l.u.v
    Mergi la un atelier care rectifică chiulase. De ce te bagi într-o lucrare despre care nu ai habar, este o altă discuție! Prețul acum va fi dublu decât dacă mergeai direct la un mecanic. Succes.
  23. l.u.v
    Da, draci să-i mănânce!
  24. l.u.v
    E plin pe google de arcuri aftermarket. Sau nu asta cauți? Progressive replacement springs for fork and shock absorber, for KTM 1290 Super Adventure R (2017-2020) Touratech RO: Online shop for motorbike accessories https://www.touratech.ro/progressive-replacement-springs-for-fork-and-shock-absorber-for-ktm-1290-super-adventure-r-2017-2020.html
  25. l.u.v
    Nu ai de făcut decât ce s-a scris mai sus. Nu are nimeni ce păreri să-ți dea în plus. Dar toate cele nu merită, costurile vor depăși cu mult valoarea motocicletei. În astfel de cazuri, cel mai bine e să cumperi un motor second hand.
×
×
  • Creează nouă...