l.u.v

Nu știu de Aliexpress, eu am avut-o pe cea originală, care făcea exact ce spunea.

Felicitări! Este impresionant ce faceți la vârsta dvs! De curiozitate, câți ani aveți?

Vei pierde o grămadă de bani. Motor nou, luat de un an. 🫣

Doar în America vezi motociclete impopoțonate cu tot felul de prostii. Mă refer strict la tâmpeniile alea de pe șei, suporții ăia de picioare tip chopper etc. Și pe grupurile de GTR văd motocicletele care devin hidoase cu tot felul de lumini, înălțătoare oribile de ghidon, suporți de picioare. Americanii sunt lipsiți total de orice gust.

Nu prea mai am timp deloc, merg doar pe lângă casă, nu prea ies din țară. Doar că merg și iarna. Dar în principiu ai dreptate, nu merită să bag atâția bani într-o jachetă. Cu costumul de ploaie tras peste, mă descurc excelent.

Mulțumesc pentru descrierea detaliată. Pantaloni am, Dainese Antarctica, care sunt excelenți. Am de ales între jachetă de la ei și acest Revit. Dainese Antarctica este foarte scumpă, în jur de 1400 euro, parcă nu-mi vine să dau atâția bani pe o jachetă. Bine, nici Revit nu e ieftină. Vedem. Legat de mănuși, orice logică spune să le porți iarna pe sub mânecile jachetei și vara invers. Am văzut însă iarna trecută un motociclist cu experiență, care mergea fix invers, cu mâneca peste mănușă! Chiar l-am întrebat și omul mi-a zis că le strânge și nu intră niciun pic de frig la mâini. Iarna care vine o să încerc și eu metoda.

Spune-mi te rog, cum se prezintă jachetă pe anotimp rece? Mă interesează strict de iarnă, înspre zero grade și negative. Izolează bine la guler, mâini și mijloc?

Cea mai bună, ieftină și la îndemână soluție contra frigului este un costum bun de ploaie, tras pe deasupra. Mă refer la unul cu dublură, care costă în jur de 150 euro. Cu așa ceva, guler din windstopper și mănuși bune de iarnă, mergi liniștit ore întregi, inclusiv pe temperaturi negative.

Și mai e o chestie, mergi la drum singur, în ritmul tău. Cel puțin acum, ca începător. Unul cu experiență, care să meargă cu tine, e greu de găsit. Iar un alt începător, te ajută fix ca a treia țâță! Oricum, o să-ți dai seama singur, dacă ești făcut pentru asta sau nu! În situații din astea, îmi amintesc mereu de sfatul doctorului ortoped, când aveam ruptă încheietura mâinii. După ce se închegase, îmi era frică să car greutăți, îmi tot închipuiam că mi se smulge de la locul ei :-)) Și l-am întrebat pe ăsta când o sa fiu ready. Și el mi-a spus ceva foarte simplu, dar logic și adevărat: o să-ți spună corpul când ești gata! Revenind la tine, ziceam că o să-ți dai seama, dacă ești făcut pentru asta sau nu. Eu mi-am luat permis în 2004, prima motocicletă a fost una de 300 kg, iar primul drum lung, la câteva zile, a fost București - Brașov, la intalnirea din camping! Și am plecat singur, și îmi păstrez obiceiul și acum, în 99% din cazuri sunt haiduc. Adică total atipic față de ce se recomandă. Și na!, după 21 ani, cu ajutorul ingerașului, am ajuns să povestim :-)) Dar îmi amintesc de anul ăla, nu am avut niciodată frică de nimic. Abia așteptam să plec la drum, am îndrăgit fenomenul din primul metru parcurs. Nu am stat să întreb pe nimeni ce și cum, am făcut lucrurile fix în stilul meu, am căutat singur răspunsuri și am învățat pe parcurs. Cu alte cuvinte, am fost făcut pentru asta, am avut talent, am iubit și iubesc la fel motocicleta și senzațiile oferite și astăzi. Eram foarte activ pe forumul ăsta, de la care am învățat destule și am cunoscut oameni frumoși. E o vorbă, văzând și făcând. Acum sunt alte vremuri, oamenii s-au tâmpit. Văd topicuri deschise pe toate grupurile de către începători (și nu numai), cu clasica și tâmpita întrebare: ce motor să-mi iau. Fără să înceapă cu datele despre el, ce greutate, înălțime are, unde vrea să meargă cu mobra aia, va merge solo sau cu pasager etc. Adică, niște elemente esențiale! Nimeni nu e sigur pe el, toți caută validări și sfaturi de la alți tâmpiți! Ia-ți frate ce-ți place ție, nu altuia, că tu vei plăti și călări mobră aia, nu alt netot! Vorba lui Speedy, peste 10 ani, ăștia nu-și găsesc nici drumul până la WC, fără Waze! Acuma, nu știu cât te ajută ce ți-am spus, sper să reții ceva, pentru că e bazat pe experiență. Succes!

Repet, eu nu am văzut niciun topicvîn care unul cu experiență să-l mustre pe unul fără, pentru că nu merge tare. Nu zic că nu există, doar că nu am citit eu. Și iarăși, dacă ar fi fost așa, ăla nu e om cu experiență, ci un prost. Poate, când ai timp, răsfoiești și îmi arăți un exemplu din ce spui tu. Nici eu nu am citit așa ceva. Dar poate găsește pun link sau citat, chiar sunt curios.

Nu e doar cazul României. Drumuri bune sau mai proaste sunt peste tot în Balcani. Șoferi la fel. Iar ca motociclist într-o țară străină, este lipsă totală de minte să te dai ca disperatul. Smell the room first, vezi cum arată drumurile, cum se merge etc. În general, cei care vin la noi nu sunt la primul drum aici. Am întâlnit sloveni pe Transfăgărășan, unul spunea că a venit a opta oară pe acolo.

Nu știu unde ai văzut, eu nu am citit nicăieri că bătrânii îi iau la mișto pe începători că nu pun toată guma jos. Am văzut fix invers, destui care ii sfătuiesc să fie atenți, să evite pericolele. Iar dacă totuși există așa ceva, ăla nu e bătrân cu experiență, ci un idiot!

Eu ascult muzică tot timpul și răspund și la telefon pe intercom. Convorbirea telefonică nu am sesizat să mă deranjeze sau să mă facă neatent. Dar aici depinde probabil de la individ la infivid.

Se merge într-adevăr tare, mai ales pe Transfăgărășan și Transalpina. Anul trecut am dat de patru cehi, erau și cu pasager doi dintre ei. Mergeau bine, dar extrem, extrem de tare. Într-un iz de moment, de prostie și orgoliu, m-am ținut după ei până sus. Dar nu mi-a plăcut nimic, am mers tensionat, consum de benzină în draci. Am realizat la final doar cât sunt de prost și că m-am expus inutil! Apoi mi-am dat seama cât de riscant este, și mai ales câte tentații pentru unii mai puțin experimentați, care se iau din reflex după cei care merg tare. Cam asta e rețeta accidentelor. Mai punem la socoteală că este vară, concedii și munții sunt plini, mai ales de străini. Oricum, cea mai mare prostie e să pleci la drum în weekend și pe perioada de concedii! PS: ironia sorții este că toți cei implicați în accidentele acestea, au fost străini. Inclusiv cel de pe Transfăgărășan, când și cel cu mașina care a întors fără să se asigure, a fost tot străin!

Da, corect. Dacă ai degetele mai scurte s-ar putea să nu-ți priască. Ale mele erau originale, nu mi s-a părut că rețineau apa, nu m-a deranjat niciodată aspectul ăsta. Sunt dintr-un soi de cauciuc tip burete, dar nu foarte poros. Trebuie luat și încercat

Sunt foarte bune și fac exact ce spune reclama. Am avut vreo 3 perechi până acum. Și eu am manșoane încălzite, lasă căldura să treacă mai greu, dar o fac. Marele avantaj este că atenuează vibrațiile foarte mult. Cu o condiție, cumpăra originale, nu de pe Aliexpress sau alte prostii! PS: Motohub în București le au pe stoc, 130 ron. Mansoane Grip Puppies - BMW MOTORRAD MOTOHUB https://bmw-motorrad-motohub.ro/produse/mansoane-grip-puppies/

Nu am o statistică, dar cred că nu numărul urșilor a crescut, ci cel a suprafețelor despădurite. Sau cel puțin procentual, ponderea tăierilor este mult mai mare. Coroborat cu nepăsarea autorităților, adică a ocoalelor silvice și a celor care nu mai au grijă de sălbăticiuni, se ajunge aici. Pe de altă parte, să târăști un om de 90 kg niște zeci de metri, printre pomi și tufe, mi se pare incredibil! Mă refer la forța acelei ursoaice! Am înțeles că avea și pui.

Băi, de fiecare data când urc pe Transfăgărășan, mai mult mi-e frică de cretinii cu mașini oprite imediat după virajele strânse și fără vizibilitate ca să le dea de mâncare, decât de orice urs! Dacă nu ești imbecil să-l confunzi cu o pisică și să-l scarpini între urechi, ursul nu vine după tine și nu atacă mașini în mers. Ps: aia care coboară prin orașe o fac tot din vina noastră. Tăiem pădurile, ocolurile silvice nu le dau de mâncare etc. Citiți declarația șefului Salvamont. De băgat la cap! https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/avertismentul-sefului-salvamont-arges-dupa-atacul-de-pe-transfagarasan-cine-hraneste-un-urs-il-condamna-la-moarte-3310637

Dumnezeu să-l ierte! Să-ți iei viața atât de tânăr! Posibil. Cel de care zic era etnic sârb îl chema chiar Darco nu știu cum. Oricum, e istorie veche, nu mai contează. Mersi!

Îmi amintesc de el. Aveau ai lui, sau el, afacere prin agricultura, parcă. Era destul de agresiv și arțăgos în dialog pe aici.

Da, un incident de genul nu ai cum să-l prevezi. Eu am pățit acum vreo 15 ani ceva asemănător pe Valea Oltului. Erau lucrari cu semafoare, s-a pus roșu, în fața mea un TIR care a oprit în dreptul semaforului Eu opresc cam la 5 metri în spatele lui, pe mijloc. Din sens opus a venit alt TIR, care însă nu avea loc de ăsta oprit. Camionul de pe sensul meu a băgat în marche arriere și a dat în spate. Când am sesizat că nu se oprește, am început disperat să pedalez în spate, impingând motorul. Norocul a fost că oprisem mai la distanță și nu s-a urcat peste mine. De atunci am învățat să nu mai opresc în spatele ăstora, pe mijlocul lor.

Am înțeles, mersi, spor la vânzare!

Ce face acest ceas? Nu întreb la mișto, chiar sunt curios. Mersi!

Ia ce-ți place dintre cele două. Sunt reprezentanțe pentru ele, mecanici.

Așa sunt proiectate. Mătură țeapănă pe viraje strânse. Fiabile, dar sunt pentru autostrăzi și drumuri mai drepte. Cea mai bună ciclistică din clasă o au BMW-urile. Dar trebui să-ți ții tot timpul portofelul plin. Dacă îți place clasa asta, caută GTR 1400. E grea, dar xtrem de fiabilă, cea mai sportivă și rapidă, și se manevrează ca una de 600.