l.u.v

Nu știu dacă a mai fost pus link-ul. O părere foarte avizată despre închiderea Spark și a faptului că Hertz a hotărât să vândă o treime din flota de mașini, respectiv 20.000 de EV-uri : https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02KfTCjXqFG8twFvTstYpEm5xZgffFrh5f8g1exXoPTrhS3vsctufSKo7NqLTs4qQBl&id=100000615939511 Nici măcar ! Sau da, aia de care zici sunt posesorii de Spring, cam aceiași cu cei de Tico. Am doua exemple de familii bogate cu EV uri. Au bani gârlă, unul și-a luat din curiozitate, ceilalți din fudulie.

Nu e chiar așa grav, fără spate faci inconjorul lumii. Frâna față este baza, spatele ajută fața. Eu aș face următoarele chestii: 1. Schimbă plăcuțele frână. Dacă ai posibilitatea cumpără plăcuțe originale, cea mai bună frână este la combinația disc + plăcuță de la același producător. 2. Schimbă lichidul cu unul nou. 2. Ține peste noapte pedala frână în presiune, leag-o cu un șoricel se cadru, ceva. În cazul în care are aer acesta va fi eliminat peste noapte. Dacă mai pățești după asta înseamnă că trebuiesc servisate etrierul și pompă frână.

Da la ce aveți nevoie de umerașe ? Ies cu mobra la drum, apoi geaca o arunc și iau alta...

Salut! Ai idee, a fost revopsită aripa față ? Trebuia sa aibă colantele KTRC. Mă rog, dacă nu a fost troznită astea sunt amănunte nesemnificative. GTR ul este o mobră care duce sute de mii de km dacă are mentenanța făcută la timp.

Mie nu-mi place neapărat personajul, dar este interesant materialul.

Ar trebui schimbată benzina și refăcută carburația.

Schimbă-l liniștit. Din ce știu nu se strică nimic, dar în funcție de tipul unității aerisirea poate fi mai simplă sau mai complicată, cu tester. La vechile unități ABS la BMW din anii 95-2000 nu avea nimic dacă întra aer. Se aerisea simplu, fără tester.

Plus că nu e aderență sub 16 grade :-)))))

https://youtu.be/ltS9uaapd0c?si=5d38Z1tbUJZ5xQpz

https://casaiancu.ro/ro/spray-nano-electric-300-ml-nano-lubrifiant-mecanic-300-ml

Cetățenii care își permit mașini electrice sunt ponderați și merg în limitele legale. Chiar dacă au 500+ cp nu o să meargă decât cu 120..

Bravo!

:-)))

Dar un singur topcase reglabil Shad SH 58 nu ajunge? https://www.shad.es/de/shad-world/produkte/koffer/topcases/sh58x/c17r160/ E adevărat ca este mare mai ales când este deschis maxim, dar decât să te complici cu fiare și alt topcase..

Am înțeles, bine ca ai unde să te bucuri de mașină. Păi nu e același lucru. Dacă ii dau coburii jos mă joc cu ea în trafic ca și cu oricare altă mobră de 40 cp.

E normal. Dacă au +500 cp și viteza de croazieră e a acceleratului de Fetești pe motiv că se duce corentu mă aștept chiar la cifre mai mari.

Da? Păi atunci 10.000 euro subvenție e puțin. Dublarea sumei ar fi ceva normal. Ar trebui întrebați băieții ăștia cu EV uri, poate mai au și alte acareturi scumpe prin bătătură pentru care putem.pune mână de la mână. Me gusta! PS : de costul vopselei știi ceva?

Nu găsesc logica de a-i da bani din oală unuia cu EV doar pe criteriul ăsta. Păi hai să dăm niște subvenții și celor care conduc Lamborghini / Porsche, că frânele ceramice costă cât mașinile mele. Păi nu am cum să las în pace pe cineva căruia îi place mocangeala din banii altora. Era la fel și dacă subiectul era o termică. Păi care e ideea de a avea +500 cp dacă trec Loganurile pe lângă mine în 95% din timp?

Întrebarea ar fi la ce îți folosesc cei + 500 cp în traficul din Romania? Mai ales în oraș, ca afară ai degeaba +500 dacă nu poți s-o arzi tare pentru ca stai cu ochii pe încărcarea bateriei. Data viitoare îți fac poze când stau la același stop cu AMG-uri sau Porsche de +6, 700 cp.. PS: nu știu cum se face, dar în drumurile mele cu mașina / motorul nu am văzut decât o singură dată un EV gen jeep care mergea tare. Restul lejer, 100-120 max. Ăăă, știu, posesorii de EV sunt oameni cumpătați, care respectă vitezele legale în trafic. Păstrează cei +500 cp doar ca să-i excite mental..

Adică de ce să-ți dau eu ție 10.000 euro ca să-ți iei EV?? Dacă scopul este să scot diesel și temicele de pe piață atunci dă-mi și mie ca proprietar de așa ceva 10.000 euro ca să renunț la ele. Dar poate nu vreau EV că nu am unde să o încarc. Rămân la metrou sau bicicletă.

În cazul RCA e diferit. Eu plătesc o prima de asigurare și din aia îmi trag banii de daună. Ok, suma este înmulțită după alte criterii. În cazul EV lucrurile sunt altfel. Hai să o luăm logic. Scopul este să eliminam termicele și să rămână EV. OK, să spunem că din masa de șoferi activi care doresc și își pot lua o mașină un procent de 20% sunt cei care își doresc și pot să își ia EV. Când spun pot mă refer la faptul ca stau la case, blocuri noi și au facilități de încărcare. OK, sa zicem că sunt 30%, mai mulți nu cred. Bun. De ce să iei tu stat bani din oala comună ca să îi subvenționezi pe cei 20-30% în detrimentul ălorlalți care nu pot și nu vor EV din varii motive: stau la bloc, consideră termicele mai utile etc etc?? Cum ți se pare? Nu ar fi echitabil nici dacă procentul EV ar fi de 60%, tot o nedreptate ar fi. Acum ințelegi ce deranjează ? Nu e totuna sa iei bani din oală pentru drumuri, spitale etc vs EV, cum spuneai tu. Prin "nu-și permit" nu mă refer la prețul de achiziție, ci la criteriile pe care le vântura băiatul ăla din clipul tău. Cei care nu au unde să și le încarce, nu au timp sa stea agățați în cabluri să se întâmple asta etc. Nu sunt contra EV. Am și scris pe undeva că dacă aș sta la casă mi-aș lua și eu un polizor Spring de ars prin oraș. Overall sunt contra prostelii și lucrurilor făcute prost, cu japca! Adică să-ți plătesc eu ție plăcerile, sau cotă parte, cum s-ar spune.

Aha, deci subvențiile pentru exemplele tale sunt totuna cu subvențiile pentru mașini electrice! Adică de un drum, portal, parc etc ne folosim toți, pe când la o electrică are acces 20% din populație (pentru că restul nu-și permit din cauza a ceea ce spune flăcăul ăla din linkul pe care îl tot pui). Păi ți se pare că este o judecată egală ? Pentru cineva care, cum spui tu, "are idee cum se mănâncă ingineria" ai cam multe frânturi de logică în argumentații.

Problema este exact ce s-a spus mai sus, prosteala asta cu împinsul pe gât al electricelor. Hai să discutăm de subvenție de 10.000 de euro. Păi băi nene, dacă tot îi dai ăluia să-și ia electrică, păi atunci dă-mi și mie ca să renunț la dieseluri! Adică tu ca stat găsește o soluție să fie bine pentru toată lumea. Nu numai pentru industria auto, să-și vândă aia polizoarele din plastic la prețuri de 40-50-60.000 euro! Nu trebuie să fii finanțist, ci doar să ai o logică de bun simț ca să înțelegi lucrurile astea.

Matematica n-a fost niciodată punctul meu forte. Dar fiecare din alea 250 stații are minim 4 pompe duble. Asta înseamnă 2000 țâțe de unde sug combustibil. Și de fapt sunt mai multe, ca sunt stații și cu 6 sau 8 pompe duble. Un plin cu tot cu plată înseamnă vreo 3/4 minute la termice. Față de 2/3 ore cât durează să încarci un ventilator e o mică diferență.