Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    12.902

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Nasol asta cu probleme medicale. Sper sa te faci bine și să-ți iei motorul dorit!
  2. l.u.v
    Salut, Sună-l din partea mea, Luigi de pe grupul pasionaților Mercedes W211, pe Sebastian Tămaș - 0773 989 545 Bihor. I-am trimis mesaj, băiatul așteaptă să-l suni. Arată-i pozele și vezi poate te ajută cu problema ta. El recondiționează foarte bine faruri de Mercedes și are prețuri de bun simț. Succes!
  3. l.u.v
    Nu e Thassos :-))
  4. l.u.v
    Salut, Pune o poză în detaliu cu farul respectiv. Am pe cineva care vopsește oglinzi faruri auto cu o vopsea cromată americană și ies chiar bine. Poate te poate ajuta.
  5. l.u.v
    Inazuma, frumoasă linie are!
  6. l.u.v
    Nu implica niciun suport, în cel mai rău caz poți folosi niște șoricei mai largi cu care ții apropiate de jug / jambe furtunurile noi. Sau poți folosi deja orificiile din jug de la suportul vechi în care adaptezi niște inele etc etc etc
  7. l.u.v
    Cel mai bun sfat ți l-a dat un coleg mai sus, renunți la furtunurile și gunoaiele alea de bolturi din aluminiu chinezesc și pleci direct din pompă de frână cu câte un furtun pe fiecare roată. Sus la pompă îți trebuie un banjo bolt dublu, jos simple. Găsești tot ce vrei mai jos, Venhill din inox, cromate, profi, garanție pe viață : https://www.motonetro.ro/documentatie/gama-branduri/venhill-cabluri-si-conducte/ https://www.motonetro.ro/catalog/componente-conducte-de-frana-venhill-54/?good_detail=banjo-bolt-bleed-venhill-410125dc-powerhoseplus-10x1-25mm-cromat-0c793847fd8f51418ff9949817a7f2bdp. Dacă te hotărăști să mergi pe varianta asta îți dau un sfat. Ai grijă când masori lungimea furtunurilor, să ții cont de unghiurile traseului și să lași o rezervă. Mai bine să ai o buclă mai mare decât să stea strangulate.
  8. l.u.v
    Ai dreptate, sunt total de acord. Am punctat doar că la o mobră așa ușoară și basic îți poți face singur un reglaj simplu al suspensiilor.
  9. l.u.v
    Suzuki Bandit N din 2005. Eu am altă întrebare, cu ce viteză și pe ce drumuri mergi de simți nevoia de reglaje profesioniste pe mobră aia? La toate mobrele am reglat singur suspensiile prin încercări și ce-mi spunea drumul, nu de pe Youtube sau altele. Și am avut exclusiv mobre grele, nu un puf de Bandit mic. Cum.bine spunea un coleg mai sus, fă întâi o revizie la furci, eventual pui un arc progresiv pe față dacă simți că se înfundă repede.
  10. l.u.v
    Mă refer la niște poziții presetate. Așa e clar că îl poți ridica de nu știu câte ori tot apăsând scurt pe buton.
  11. l.u.v
    Se poate trai și fără, ăsta să fie minusul ei.
  12. l.u.v
    Fjr urile nu au câteva poziții la care se ridică automat parbrizul când pornești motorul? La GTR exista 4 trepte, poți fixa la oricare sau deloc din meniul bord. PS : să te bucuri de ea!
  13. l.u.v

    iernat moto

    topic a răspuns lui l.u.v în reverendul Cluj

    Dacă nu scrii și orașul e degeaba.
  14. l.u.v

    Accidente 2023

    topic a răspuns lui l.u.v în ENEOSul Accidente

    Sunt din Republica Moldova, scrie mai jos, în alt link.
  15. l.u.v
    motorworks.co.uk sau reprezentanta
  16. l.u.v
    https://speedapp.io/ro/conectare?locale=ro
  17. l.u.v
    E85, cel mai oribil drum.
  18. l.u.v
    Ce să mai, pe mine m-au convins băieții ăștia, verzii! Băieți, eu am trecut pe EV. M-am săturat de motoarele clasice și am făcut conversie pe electric. Am aruncat bătrânul motor 2.2 care duce milionul și am adaptat câte un motor de polizor la fiecare roată. Polizoarele le-am luat din Lidl la ofertă. Parkside. Acum am și transmisie integrală 4 EMatic, Parkside 2.2 EvCdi În plus de asta merg și pe mocangeală pentru că în sat la mine am tras fire direct din stâlp. Și poluez zero.
  19. l.u.v
    Ce căcat! Motociclete de 20.000 euro dar tu ca importator nu ești în stare să faci în România așa ceva! Auzi, să mergi la Belgrad ca să-ți centrezi roțile cu spițe!
  20. l.u.v
    Dacă ești chiar croit și ai resursele necesare eu îți doresc succes! Inițial am crezut că e un topic la mișto, dar pare că ești pornit pe asta. Legat de limbă și gramatică, e neplăcut din punct de vedere vizual și e o carte de vizită. Dar în globalizarea asta chiar nu e nicio problemă, mai ales afară. Am în anturaj oameni cu lacune mari dar care compensează prin atitudinea plăcută și optimistă de zi cu zi, îți este drag să stai în compania lor. Plus ca te bazezi oricând pe ei. Sunt înconjurat însă și de oameni cu scoli și pregătiri înalte, dar care sunt niște handicapați notorii, dacă le tragi heblul și rămân fără curent în telefoane sau laptopuri mor cu zile! Dar au în ei orgoliu și debitează uneori niște prostii cât Casa Scânteii! Nu sunt încă sigur dacă topicul este serios, dar dacă e pe bune eu îți doresc succes! Îndrăzneții înving.
  21. l.u.v
    Apropos de electrice, În compania în care lucrez este în vigoare o procedura care interzice încărcarea trotinetelor electrice pe spațiul de birouri. Și asta la nivel global! E foarte interesant, oamenii se asigură că nu ia foc vreuna în interior. În trecut și din ce știu nici acum nu pot amplasa stații de încărcare pentru mașini în parcările din subsol. Nu știu dacă s-o mai fi reglementat ceva. Nu am știut, am mers anul ăsta în Veneția și treceam în fiecare zi cu transportul în comun pe acel pod. Astea pe care le luam din Mestre erau diesel și de aia am presupus că și ăsta o fi fost la fel.
  22. l.u.v
    Cred că e totuși o diferență să-ți ia foc din senin față de o căzătură pe liniile de tren de la 15 metri înălțime! Și acolo autobuzul ăla era diesel, a luat foc din cauză că a căzut pe rețeaua electrică, nu aiurea. Despre ce discutăm?
  23. l.u.v
    Nu e vorba de (ne)încredere, ci de o paralelă cu un alt model de testare a unor produse. Așa cum unii se iau după testul Sharp când își cumpără o cască, tot așa sunt destui care iau ca reper EuroNcap la achiziția mașinii. Nu știu la auto, dar la căști dă tare cu virgulă. Link-ul ăla este atât de relevant despre siguranța în Tesla cât poate fi și ăsta, în care o tipă a scăpat după un accident într-un Mercedes lovit de tren. https://www.dailymail.co.uk/news/article-4858500/Woman-driver-survives-car-collides-train.html Condițiile alea de siguranță presupun că includ și incendiile alea pornite din senin la cașcarabete. Cum presupun că și aia 98% sunt reflectați de un studiu serios, nu de gura lumii. Overall, ideea de contestare nu este a procesului de electrificare, ci a prostirii în masă cu argumente ecologiste. Dealtfel într-un oraș ca Bucureștiul o jucărie Spring este ideală.
  24. l.u.v
    Dacă Euro foaie verde ăsta e la fel ca testul Sharp la căști moto e clar ce prezent și viitor avem. În testul Sharp apar răgălii și castroane tip Caberg care au 5 stele. .
  25. l.u.v
    Șuieratul poate fi din cutie sau diferențial. Dar dacă schimbă bine și nu ai alte probleme nu ai de ce să-ți faci griji.
×
×
  • Creează nouă...