Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.045

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Este chestie de electrică. Verifica cablurile de la masă, cele care duc de la acumulator la alternator etc.
  2. l.u.v
    Adevărul e că dacă te bazezi pe ce-ți dă producătorul și rămâi în câmp în pană de curent e simplu. O găleată de curent găsești oriunde față de una de motorina sau benzină.
  3. l.u.v
    Eu am schimbat acum doi ani, de atunci s au mai scumpit
  4. l.u.v
    Nuu, cu tot cu ulei și simeringuri. Așa lucrează băieții.
  5. l.u.v
    Nu știu ce înseamnă preț decent pentru tine. Eu mi-o servisez la Grant Garage Racing lângă Gara Obor. Parcă 6-700 ron am dat la GTR 1400.
  6. l.u.v
    Eu am luat de la Asfalt Uscat. https://www.asfalt-uscat.ro/produse/cardo?t=all&o=price-asc
  7. l.u.v
    Aduce oricare magazin moto.
  8. l.u.v
    Mergi la băiatul ăsta, Bdul Expoziției colț cu Av.Popișteanu. E un moldovean destoinic, îi spui ce vrei și îți spune exact dacă ți-o rezolvă.
  9. l.u.v
    Nico scotea 170 km/oră medie orară Buc-Veliko :-))) În condițiile astea TA + TF se pot face și în 5 ore. Numa piloți..
  10. l.u.v

    Accidente 2023

    topic a răspuns lui l.u.v în ENEOSul Accidente

    Se poate să pățești așa ceva și în poligon. Un coleg de-al meu a făcut o triplă fractură tot în poligon la a treia ședință din ce îmi amintesc. Așa că nu e greu să te ia dracu și din fața altarului.
  11. l.u.v

    La multi ani!

    topic a răspuns lui l.u.v în cip11xxul Urari si complimente

    Mulțumesc băieți! Să fiți sănătoși și voi, să vă bucurați de familii și cei dragi! Ne-om întâlni când va fi să fie!
  12. l.u.v
    Adevărat, am menționat și eu de RS. GT-ul e cam la limită. Dar au aceleași minusuri. Plus că vor avea kilometri obligat peste 100.000, când încep să cadă ambreiajele, simeringul de la ambreiaj, rulmenții de la cardan și amortizoarele. Îmi amintesc că la fostul K1200LT amortizorul față a căzut la 40.000 km. Combinația motor greu + toată inerția și greutatea la frânări pe față și-a spus cuvântul. Un Wilbers m-a costat 700 euro. În opinia mea cel mai mare minus la BMW este lipsa mecanicilor dedicați. La japoneze se pricepe oricine datorită simplității constructive.
  13. l.u.v
    Salut, Prin "tourer mare și comod" eu înțeleg motoarele din gama sport touring. Iar aici te încadrezi în preț la un BMW R1100/1150 RT, K 1200 RS prima generație și Yamaha Fjr 1300 de prin 2002/2003. Nu intră aici Honda Deauville, ești prea înalt iar motorul ăla este o bășină leșinată. Și nici Yamaha Fz6s, e un naked carenat fiabil, dar nu e nici cal nici măgar la înălțimea ta. E mică, iar șaua și locul pentru pasager sunt un chin. Uită de BMW, deși sunt excepționale ca opțiuni și confort, au doua mari minusuri : piesele scumpe și mecanici puțini. Prin piese scumpe mă refer că au bube specifice (ABS sensibil care se strică indiferent de mentenanță, simeringuri la motor care cedează și-ți aruncă uleiul în ambreiaj, acesta fiind uscat și rulmenții mici subdimensionați la grup. Toate intervențiile mecanice în zonele astea te usucă de bani. Este adevărat că odată remediate te țin mult și bine, dar dacă ai norocul să cadă la tine e mai complicat. Student sărac = motocicletă japoneză. Schimbă gama în ceva gen adv de stradă. Aici recomand ce-ți spuneau colegii, Suzuki Vstrom 650 (e urâtă cu draci dar foarte prietenoasă cu buzunarul și fiabilă) sau Honda Varadero. Și un Bandit 1200 este o alegere foarte bună.
  14. l.u.v
    Nici nu are sens să cauți răspunsuri. Iar varianta cu reparatul motorului uit-o definitiv. Piesele de origine te costă de trei ori prețul de achiziție la mobra aia. Vorbim de costuri de peste 3000 euro, depinzând de ce ai în motor. Ți-aș recomanda să cumperi altă mobră și de pe asta să mai vinzi ce poți la dezmembrări. Presupun că mai mult de 1500-1700 nu ai dat pe ea.
  15. l.u.v
    Un filmuleț foarte interesant cu un specialist ISU despre incendiile cauzate de bateriile Li-Ion :
  16. l.u.v
    Băiatul meu are 16 ani. De aproape un an mi-a cerut și merg cu el pasager. Are echipament, tot ce trebuie. Cert este că la un drum pe moto învață și reține despre pasiune și trafic mai mult decât în 10 ședințe teoretice pe care i le-aș ține acasă. O să-și ia și permis, dar nu acum, după vârsta de 19-20 ani. E un sfat bun cel de mai sus, să-ți iei B-ul întâi de toate. Și ascultă-ți părinții, nu-ți vor decât binele, chiar dacă asta este în contradicție cu ce crezi tu acum. Mai ai răbdare câțiva ani și apoi cu tact și răbdare îi poți convinge. Succes!
  17. l.u.v
    Gata și restaurarea. Au ieșit de vis!
  18. l.u.v
    Acolo e operă de artă.
  19. l.u.v
    Am pus mâna pe ceva rar, volan de C219 facelift mahon cu piele perforată și airbag tras în piele. Plus nucă și manșon schimbător. E o diferență de culoare la ele, dar integrate în ansamblul interiorului aceasta se estompează mult. Ambele într-o stare foarte bună, doar pielea de la volan pătată de ph ul din transpirație. Sunt la curățat, vopsit și tratat ceramic, apoi le urc pe mașină și revin cu poze. W211 a intrat de câteva ori în limp mode săptămâna trecută. Pe tester dădea lipsă presiune admisie. Furtunele ok, nu sunt sparte. Am dus-o la un atelier reparații turbo. Schimbat geometria și reparat actuatorul, turbina era bună. Se pare că nu mai face probleme, astăzi făcea niște probe și probabil mâine o iau.
  20. l.u.v
    De "ei" în China. Nu există componentă produsă în alta parte. Nu ca ar fi ceva rău, atâta timp cât sunt respectate standardele firmei.
  21. l.u.v
    Un articol interesant! https://economie.hotnews.ro/stiri-auto-26425520-tesla-creat-echipa-secreta-care-insele-mii-soferi-privind-practicile-sale-detaliile-socante-ale-unei-investigatii-reuters-privind-autonomia-masinilor-electrice.htm
  22. l.u.v
    Depinde ce dopuri folosești. Alpine MotoSafe sunt dedicate, atenuează zgomotul dar au și canal pe care auzi bine muzica și poți folosi intercom ul.
  23. l.u.v
    E95 tot timpul.
  24. l.u.v
    Neplăcută tare chestia asta, să te lase fierul înainte sau în concediu! Mai am o variantă. Sună-l luni pe Gonzo din partea mea (Luigi). Poate ai noroc și nu e în concediu. Are service în spatele Casei Presei. A lucrat câțiva ani la Mototehnica și halește BMW-uri pe pâine. PS: poate ai o karmă bună și rezolvi luni
  25. l.u.v
    Nu-ți rămâne decât sa iei Luni la mână Mototehnica, MotoHub și Bavaria, poate ai noroc.
×
×
  • Creează nouă...