Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.056

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Sunt mai multe motive, omul care o are nu a facut actele cu fostul propietar, a mers asa si acum o vinde sau este un intermediar la vanzare. Iti pot da exemplul meu, am un amic care lucreaza in Franta si m-a rugat sa-i vand mobra care se afla in tara, inmatriculata in Romania. Tu nu ai nicio problema, atata timp cit actele motocicletei sunt in regula.
  2. l.u.v
    Schimbatul vitezelor fara ambreiaj se face in cazul unui mers mai agresiv, in turatii inalte si numai in sus. La toate motoarele cu care am mers am schimbat cu ambreiaj, dar au fost si situatii nu putine in care aveam chef de joaca si schimbam in conditiile mai sus amintite. Mobrele nu au avut nimic. Cunosc oameni care schimba fara ambreiaj mai tot timpul si mobrele nu au nimic. Toti care merg tare si stiu s-o faca schimba fara ambreiaj..
  3. l.u.v
    Pentru schimbarea in treptele inferioare, mai ales 1 si 2, precum si plecare de pe loc. La turatii mari poti schimba fara niciun stres, trebuie doar sa corelezi bine mana cu piciorul.
  4. l.u.v
    Daca o faci coreland bine turatia motorului cu schimbatul treptelor (in sus mai ales) nu are nimic, poti schimba mult si bine asa.
  5. l.u.v
    Sunt foarte bune si sosetele. Daca nu ai mai purtat termic pina acum este posibil sa nu fii obisnuit, prima oara ai senzatia ca te strange, dar pe urma te obisnuiesti..
  6. l.u.v
    Da, chiar ma ajuta si m-am lamurit, cauciucurile nu au nimic, exact astea sunt cuvintele..asta este natura motorului..mersi de feedback!
  7. l.u.v
    Eu mi-am luat din astea din lidl, materialul este foarte asemanator ca cel coolmax, poti lua cu incredere..
  8. l.u.v
    Ok, din postari dedusesem ca pilotul a murit! Bine ca este in viata, restul se rezolva.
  9. l.u.v
    Nu, eu am mers singur, presiune corecta in cauciucuri, dupa 150 incepe sa se simta zumzaiala, dar imi pare ca este o vibratie generata de motor, se simte si in cadru, sa si ghidon. Poate ca asa este normal fiind un motor turat, eu sunt obisnuit cu LT-ul unde la 140 km/ora aveam exact 400 rot/min intr-a cincea, cu asta la aceeasi viteza am 7400 ture intr-a sasea! Pe ala nu se simtea nimic, indiferent de turatie sau viteza.
  10. l.u.v
    Aha, bun sfat, asa o sa fac, merci!
  11. l.u.v
    Ca tot este vorba despre contragreutati, ca sa nu mai deschid alt topic..se pot pune unele mai mari/grele? La un FZ6S am observat ca vibreaza sesizabil dupa 150km/ora si cineva cu un model asemanator spunea ca le-a schimbat cu unele mai grele, se poate acest lucru, atenueaza din vibratii daca le schimb cu unele mai grele? Unde gasesc asa ceva?
  12. l.u.v
    Corect, am observat ca in cazul celor de la Lidl sunt putin mai mici decit masura normala, eu sunt intre masuri xl-xxl si imi vine bine xxl..oricum stau bine intinse..
  13. l.u.v
    Frumos descris! Si eu bat podul Grant, stau in Crangasi..
  14. l.u.v
    Nici eu nu merg de mult, de prin toamna, dar o fac in fiecare zi. Pe mine ma ajuta foarte mult faptul ca merg si pe motocicleta, ma uit atent la toate intersectiile, ma asigur la fiecare colt de strada, nu ma sperie zgomotele din trafic, in general merg cu simturile ascutite, lucruri pe care le fac din reflex cind sunt cu mobra in trafic. -Merg tot timpul pe sosea, numai cind nu am loc urc pe trotuare. -Eu merg pe dreapta, dar las cam 50-70 cm intre mine si bordura, in asa fel incat cel care vine din spate sa ma ocoleasca putin. Daca nu faci asa exista riscul sa aiba impresia ca are loc si sa forteze trecerea pe linga tine, impingandu-te inspre bordura. Am observat ca in general este bine sa fii cit mai indraznet in trafic, daca esti mai moale te incaleca tupeistii imediat. -In intersectii nu ai nicio treaba, mergi pe fluxul verde, dar fa-o mai in forta, sa nu te prinda galbenul si nici sa nu deranjezi colegii de trafic. -Fii cit mai vizibil, echipeaza-ti bicicleta cu lumini de stop si far + cit mai multe elemente reflectorizante. -La echipament, ia-ti o vesta galbena reflectorizanta, eu nu merg niciodata noaptea fara ea.
  15. l.u.v
    Nu, sunt mai mult gen coolmax, dar eu le-am purtat iarna si primavara la fel de bine. Ideea este ca pastreaza temperatura corpului constanta si elimina transpiratia foarte repede. Mersi! O sa merg maine in Crangasi, m-am uitat pe site-ul lor si de maine intra iar oferta de moto in stoc (manusi/casca/ciorapi/termice/brau).
  16. l.u.v
    Pina la urma a mai vazut cineva costumele alea termice pe undeva? Dati-mi si mie de stire, la mine in Crangasi nu mai sunt dinainte de sarbatori si vreau sa-mi mai iau o pereche..foarte bune, intr-adevar!
  17. l.u.v
    Sper sa nu fie el, dar un motor de-ala avea switch!
  18. l.u.v
    Valorile sunt intre 13.5 si 14.4. La relanti cu toti consumatorii + faza lunga valoarea poate scadea putin, dar trebuie sa se mentina intre aceste limite. PS:Valoarile sunt aceleasi pentru auto/moto, indiferent de marca.
  19. l.u.v
    @Scarto, suna la 0723 730 633, Relu, are doua modele de alarme bune cu pager!
  20. l.u.v

    Fz6 S/N

    topic a răspuns lui l.u.v în Urs_melomanul Motociclete de strada

    Pai fiind pe injectie nu prea ai ce sa ai dereglat, eventualul consum este dat de un filtru de aer murdar, dar consumabilele sunt schimbate. Cel mai probabil mi-a placut ce reprize are si m-am jucat si eu cu el, o sa mai bag un drum saptamana viitoare de verificare.
  21. l.u.v
    Motorworks sau Bavaria. In principiu piese moto BMW ar putea aduce orice magazin care comercializeaza piese auto, dar nu stiu daca pot chiar toti..
  22. l.u.v
    Sa inteleg ca 3000 euro este o suma prea mica iar cine nu are dublul sumei se poate lasa de mobrism?
  23. l.u.v

    Fz6 S/N

    topic a răspuns lui l.u.v în Urs_melomanul Motociclete de strada

    -Deci se poate si mai rau de atat? -Tot la greutatile de ghidon ma gandeam si eu, inseamna ca se pot schimba si imbunatati aspectul asta. -Am mers intr-o tura la o proba exact in stilul in care merg eu, probabil daca trag mai usor de gaz scade si consumul. Problema cu frezele astea de dentist este ca nu prea poti merge linistit, te trage ata la ture. Ai uitat de ABS, parbrizul electric, marche-arriere-ul, tempomatul, muzica, manerele si seile cu gel si incalzite. Adevarul este ca ce masculi adevarati fac 1000 km, se pisa la Viena si mai merg inca 1000? Pauza recomandate de catre medicul de familie este de cite o juma' de ora din 100/100 la OMV, timp in care verifica daca nu si-au pierdut vertebrele si mai au incheieturile cu ei, isi beau cafeaua si se uita pe Iphone sa vada cite like-uri au primit pentru tura anuntata pe forum. Sa stii ca mi-a mai spus cineva ca din cauza asta este, daca vrei o schimbare se face numai cu arcuri normale, nu progresive! Practic la cum merg eu, mai intins, adica 115/130 cu mici varfuri peste si cu depasi in care te duci si nu te scurgi pe linga celalalt nu am nicio sansa sa scada consumul sub ce am obtinut.. Legat de elasticitatea motorului si precizia cutiei..adevarat, si eu le apreciez, merita fiecare banut pe care ii dai in plus pe benzina..
  24. l.u.v

    Fz6 S/N

    topic a răspuns lui l.u.v în Urs_melomanul Motociclete de strada

    Mda, inseamna ca nu m-am inselat, am sesizat bine.. Problema cu polizoarele astea este ca nu prea te lasa sa mergi ponderat, ele cer ture dupa ture, este al dracului de placut sa te joci cu ea, mai ales pe viraje! Din cauza asta nu mi-as mai lua o vitezana, mi-este frica, puterea corupe
  25. l.u.v
    Statistica aia este datorata vitezanelor si in special miarelor unde R1 este o turbaciune, nakedurile de 100 cp nu conteaza in statistici!
×
×
  • Creează nouă...