l.u.v

XL..desi o sa fie la limita..

Merge si cu benzina, nu strici nimic si nu dilueaza vopseaua. Am senzatia ca te referi la aripa fata, daca roata fata iti atingea scutul (asa cum ti-a explicat si Dan) atunci nu mai era la locul ei, fiind sarita din pivot sau cu bascula stramba, oricum, nu te mai putea deplasa. La ce te referi?

..sau cazane, ca tot vine vremea rachiului..

Fiind nou pe forum nu ai de unde sa stii ca ai incaput pe maini bune, suna-l chiar pe TNG, Georgica este unul dintre cei mai buni mecanici existenti si un baiat foarte finutz..

T-ai suparat tu pe el, dar sa stii ca are dreptate! Pot sa-ti spun ca prin natura meseriei ma lovesc destul de des de diverse uniforme si majoritatea se plang de dotarea insuficienta care le este oferita. Ca exemplu legat de motociclism iti pot spune ca stiu destui motopolitisti de la Serviciul Circulatie din Bucuresti care nu de putine ori isi fac din banii lor micile revizii la motocicletele din dotare deoarece ministerul nu are fonduri suficiente de alocat pentru uleiuri, placute de frana si mici reparatii curente! Dar oamenii isi iubesc meseria si motocicletele lor si prin urmare, ca sa nu stea pe dreapta, baga mana in buzunar! Unuia chiar ii donez echipament de-al meu mai vechi si omul se bucura intodeauna sincer, indiferent ce-i dau! Si vorbim despre Bucuresti, ditamai capitala tarii! Alt exemplu relevant...probabil multi dintre voi cunosc faptul ca anul trecut am facut parte din echipa care a organizat M.A.N Romania (editia I), ei bine, la parada inspre Transfagarasan ni s-a spus de catre Politie mai mult/putin voalat ca nu au benzina si daca le dam o canistra pot trimite un echipaj ca antemergatori! Pina la urma, datorita unor telefoane date unde trebuie ni s-au pus la dispozitie doua echipaje fara sa alocam niciun strop de benzina pentru asta, dar stiind cum sta treaba i-am inteles pe oameni! Pur si simplu banii alocati se duc pe marile tunuri date de catre toti hotii care ne conduc!

Dupa un sezon pot pune calificativul excelent la urmatoarele: -Costumul termic isi face treaba cu brio, sta bine pe corp, l-am spalat de foarte multe ori si nu s-a scamosat materialul deloc, mult mai bun decit altul mai de firma pe care il am si m-a costat cu mult mai mult, prin urmare mi-am mai luat un unul de schimb. -Braul foarte bun, inalt, isi face treaba foarte bine. -Cagula de vara extraordinara, am folosit-o in fiecare zi, bine desenata, acopera perfect fata si gatul, dupa atatea spalari isi pastreaza forma elastica, nu s-a intins deloc. Imi pare rau ca nu mi-am mai luat una de schimb.

Am revazut cu mare placere Warrior..

Aha, de aia are bucata aia de fetru inauntru, sa nu genereze zgomot de la vibratii!

Faci confuzie, el se refera la zgomotul stand pe loc, ambreind si debreind, nu la plecarea de pe loc.. Si la vechiul meu RT facea la fel, doar Dan Cata ne poate lamuri de unde vine zgomotul de la ambreiaj, care imi aminteste de vechiul rulment de presiune de la vechile Dacii 1300..

Vezi ca ti-am editat titlul, data viitoare cind mai deschizi un topic te rog sa dai un titlu cit mai concis, care are legatura cu problema ta. Facand asta acorzi respect celorlalti. Succes in remedierea problemei!

Pe trecere putea sa se afle si un T72 rusesc, asta nu il scuteste cu nimic de vina pe soferul sau pilotul imprudent care nu respecta regulile de circulatie in apropierea trecerilor de pietoni!

Trebuia sa specifici faptul ca esti incepator, nu am luat in calcul acest aspect, acum am inteles, scuze daca te-am ofensat.. In mod sigur gasesti acolo mai multi care vor veni inapoi, daca nu te pliezi pe stilul lor mergi inapoi singur cu curaj si incredere.

Articol din ProSport, astazi.. Citind ne putem da seama, oarecum, despre ce inseamna drama unor oameni!

Ai innebunit forumul cu intrebarea asta Fiecare pleaca spre casa cum/cind are chef, intrebi de parca ar trebui sa te tina cineva de mana..

Mi-ai dat parca un mesaj, din pacate nu mai am inaltatoarele de ghidon!

Daca nu ti-ai rezolvat problema poti suna la 0723 730 633 (Relu, un baiat foarte priceput), spui ca suni din partea lui Luigi..bafta.

Din ce stiu ala este un cod FAG..

Eu am VStream de la ZTechnik, foarte multumit de el, se fabrica in trei variante de inaltime, depinde de inaltimea ta (pe Louis gasesti doar o marime, dar nu stiu care dintre ele). Daca vrei alta marime poti lua de aici

Este identic cu al meu, vechiul meu RT :-))) Sa va spun o mica povestioara..prin 2006, subit si fara semne prevestitoare mi s-a pus pata pe 1100RT, l-am gasit la Mures spre sfarsit de iarna, un februarie calduros, am mers, l-am luat, ne-am imprietenit dupa primii 50 metri..dar alta este morala istorisirii.. Habar nu aveam ce inseamna BMW, nu stiam hibele lui, am mers si l-am luat total habarnist..eram ca mielul la taiere, gaina perfecta..nu am verificat absolut nimic in afara de aspectul vizual..nu stiam de ABS, cardan, cutie, consum de ulei, etc..avea 66.000 km cind am urcat prima oara in carca lui iar doi ani si ceva mai tarziu, cind am avut accidentul in care un dobitoc de taximetrist mi l-a rapus, odometrul se oprise cam pe la 104.000 km.. Anii aia doi si ceva i-am schimbat rulmentul mare pe spate (cam 100 euro), clapetele la injectie (SH, cam 100 euro ambele) si cablul de kilometraj (nou, cam 50 euro). Am iubit enorm motocicleta aia, confortul pe care mi-l oferea si prestanta sa! Au trecut anii, iar zecile de mii de kilometri parcursi pe diferite mobre m-am convins definitiv ca BMW face touringurile perfecte.. Stiu, exista GL-ul, ST-ul de 1300, iubesc mobrele alea, finetea si motorizarile lor rasate sunt cu mult mai smooth decit boxerul sau K12 in linie..dau clasa..dar orice ar face si oricat ar pune pe ele nici macar nu pot spera la confortul oferit de un BMW.. Referitor la ulei, la motorizarea aia pune ORICE ULEI AUTO care indeplineste conditiile de mai jos (copiate din manual): Engine oil grade: Brand-name HD oil for four-stroke spark-ignition engine, API classifications SE,SF,SG; combination with CC or CD specification. Mai precis..poti pune orice ulei la care gasesti combinatiile alea de litere pe eticheta bidonului! Ca exemplu, acum merg intr-a mea cu ulei OMV 15W50..ma rupe la pret, cam 120 lei cu filtru cu tot PS: vezi sa nu te pacalesti, intre semnele minim/maxim la al tau intra fix 500ml!

Cum spunea cineva mai sus, daca are tilt sensor poate fi de acolo..

Vad ca primiti si ne-posesori de Buse, daca timpul imi permite poate m-as putea prezenta si eu..

Galen, tu si toti ceilalti stiti ca nu intervin in topicurile despre accidente decit rar spre deloc. Vazandu-ti insa pozitia am s-o fac. Te cunosc doar din trecutul forumistic si din echipa de moderare unde te stiam a fi un om cu judecata dreapta, dar iti spun ca implicarea si replicile tale de pe topicul asta chiar nu le inteleg! Faptul ca esti subiect de discutii pe atatea pagini unde toti iti spun ca nu vezi lucrurile bine ar fi trebuit sa-ti dea de gandit! Din ce vad pe topicul asta sunt multi useri vechi care scriu bine si cu bun simt pe forum, ce te-a apucat de-i bagi pe toti in galeata si-i faci troli? Esti atat de orbit de ideea a demonstra ca detii numai tu adevarul si dreptatea incat amesteci lucrurile rau de tot, dar nu pricepi ca asta nu te ajuta cu nimic, respectul si ideile nu ti le impui tipind si dand din maini, cu atat mai mult cu cit detii si dreptul de a modera! Au dreptate cei care spuneau mai sus ca moderarea pe un forum presupune cu totul altceva decit ce ai facut tu aici. Ce sens au toate divagatiile alea despre dreptate, justitie, forum european intr-un topic despre un accident unde un motociclist se pare ca a fost omorat in bataie iar altul injunghiat? Ai copii? Daca ai si vreunul dintre acei copii ar fi fost al tau la fel perorai despre dreptate/justitie/europenism? Poate nu ar fi rau daca ai lua o pauza in a comenta pe forum, pauza in care sa-ti asezi gandurile in ordine si sa-ti dai seama ca problema este la tine, nu la ceilalti..

Corect, diferenta este intr-adevar colosala si se vede in tot: masa motocicletei, gabaritul, motorizarea, confortul, optiunile.. M-am urcat acum citiva ani pe un RT si fiind obisnuit cu LT-ul am avut efectriv senzatia ca m-am urcat pe minimobra, atat de mare este diferenta. PS:Pentru poze, in dreapta jos linga post exista "more reply options", da click si apoi in stanga jos ai "attach files"-choose files, click, alegi poza/pozele si le atasezi..

Da, dar urcarea dinspre sud (Curtea de Arges) este mult mai frumoasa decit invers..chiar ma gandeam sa-l fac si eu saptamana viitoare..