Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.056

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Varta pe Masina de Paine(Bumbas Electric). Cauta pe Google.. Luigi Vicol
  2. l.u.v

    Xenon Pe Scooter

    topic a răspuns lui l.u.v în soimihul Discutii generale

    Rolly,nu mai fi asa sigur. Ca idee,daca nu ai auzit tu nu inseamna ca nu exista. Balast i se spune in piata,de fapt acea piesa se numeste ridicator de tensiune si face parte din instalatia de xenon.Este idem ca la neon si acolo in termeni populari i se spunea tot balast. Luigi Vicol
  3. l.u.v
    ..Eu la a mea am contact permanent pe ambele prize..de aia spuneam de amandoua. Luigi Vicol
  4. l.u.v
    Servus.. Sunt pentru auto,se monteaza in interiorul farului,in fasungul becului(diferite tipuri..H4/H7/D2S,etc) si se vad ca si cum ai avea far cu lupa. Sunt proiectoare bixenon(lunga/scurta),practic nu mai folosesti oglinda originala a farului,ci acest proiector. Am vrut sa aduc de proba,sa vad exact cum se vad.. Din ce am intrebat,sunt doar pt.auto,nu si pt.moto..probabil diferenta vine de la marimea farului.. Sper ca te-am lamurit.. Luigi Vicol
  5. l.u.v
    Din ce imi amintesc stanga,cum stai pe motor.. Daca nu iese va fi nevoie s-o dai si pe cealalta..10 minute dureaza amandoua cu tot cu cafeaua bauta in timpul asta.. Cumpara-ti de pe Louis un intelicharger,costa vreo 50 euro,dar isi face treaba foarte bine. Ai ambele prize,in bord si stanga,sub sa,poti cupla la oricare din ele si il lasi tot timpul acolo,si iarna si in sezon,el face ciclu regulat incarcare/descarcare inteligenta la baterie si nu mai ai probleme. Bujiile nu trebuie sa le cureti daca nu ai inecat-o,lasa-le asa. motorul asta se preteaza foarte bine la NGK,desi ei recomanda Bosch(normal..) Spor la lucru. Luigi Vicol
  6. l.u.v
    Diferenta intre 5000 si 6000 este foarte mica,ambele sunt alb/argintii cu tenta bleu,putin mai pronuntata la 6000k. Chestie de gust,eu unul merg si pe motor si pe masina cu 6000K,la care nuanta aceea de bleu scoate in evidenta de la sute de metri marcaje rutiere/numere de inmatriculare/indicatoare rutiere. Tu ai H4 care este bixenon,costa 275 lei+15 sau 25 bec cu led pt.pozitie. Bafta multa.. Luigi Vicol PS:Ca sa te edifici intra pe topic si citeste ce spun cei care au cumparat,sunt si poze edificatoare si comparative care spun totul.. /index.php?...2138&st=440
  7. l.u.v
    Hmmm..cum este viata asta! In 2006 cautam sa-mi pun asa ceva pe motor,am deschis topicul acesta de care uitasem si acum comercializez asa ceva.. Revenind la intrebare,are mai putina importanta marca,cit are importanta garantia oferita de comerciant si feedback-ul clientilor. Toate instalatiile sunt produse in China,care maine va fi prima putere mondiala.. Sanatate multa. Multumesc pentru apreciere Asemenea.. Luigi Vicol
  8. l.u.v
    Nu prea inteleg cum arata alea 'muscate'.. Poate vorbesti de discuri gen Wave,dar alea au fost montate ulterior,aftermarket..ce spun eu,abia au aparut de vreun an la modelul asta de BMW,s-ar putea nici sa nu gasesti pt.modelul tau..cert este ca originale arata exact cum ti-am aratat in poze. Uite inca una,in care apare un RS la fel ca al tau si unde se vede clar ca sunt aceleasi discuri:
  9. l.u.v
    Salut.. Pe fata este normal sa se miste,dar intr-o anume plaje. Este normal stanga/dreapta(cum te uiti la roata din fata,adica esti asezat in fata motocicletei). Daca are insa joc sus/jos nu prea mai este normal.Acum depinde si cit de mare este acel joc. Incearca sa mergi pe piatra cubica si daca auzi zanganit regulat atunci trebuiesc schimbate. Si la mine a fost la fel,i-am luat Lucas model nou,care au altfel de prinderi,numai in sase suruburi(ca la modelele noi). Pe spate insa trebuie sa fie fix,acolo nu-mi dau seama cum ar putea sa joace,deoarece este fix(pe fata sunt flotante) Luigi Vicol PS:In prima poza vezi modelul nou,in cealalta vechiul model,de care ai si tu,cu probleme..
  10. l.u.v
    Yuk.. De ce nu alegi sa-ti pui un kit xenon? Daca se poate de la mine.. Acum lasind gluma la o parte,sa stii ca diferenta intre xenon/halogen este intre 300/400%! Masurat pe aparat,nu vorbe.. Luigi Vicol
  11. l.u.v
    Este chiar misto reactia. Si eu am ascultat uneori muzica pe BMW in oras,mai ales vara,iar cind opream la stop se uitau soferii mirati de unde venea Se uitau oriunde,dar numai la mine nu! Radeam de ma prapadeam.. Luigi Vicol
  12. l.u.v
    http://www.gooddeals18.com/c=GsZXyxjWIdlGA...torcycle_audio/ Goldwing si LT/RT-urile de la BMW au asa ceva in dotare. Si eu am la RT,si se aude bine pina in 80/90km/ora. Sistemul este facut atunci cind mergi cu viteza mica la mare,sau pe viraje intr-o statiune,cu o casca mai decupata. Sau poti lega casti care sunt foarte utile la drum lung.. Bafta multa. Luigi Vicol
  13. l.u.v
    Cel mai tare topic din ultima vreme..! Am ras de-am behait.. Interesant ca unii chiar te iau in serios.. De cind te-ai dat mai putin cu motorul ai numai idei nastrusnice.. Sa vina sezonul odata!! Luigi Vicol
  14. l.u.v
    Asa cum spuneam,am mers pe FJR si mi s-a parut greu manevrabila in curbe. M-am gandit ca poate nu-s eu obisnuit,dar zilele trecute am cerut si parerea unui motociclist batran de pe forum care a incercat-o si el si mi-a confirmat:pe viraje este matura..teapana,lemn,greu de aplecat.Motor bun doar de autostrada,de dat in gusa. Cand spun viraje ma refer la DN1,ca pe Cheia daca ma dau cu ea probabil pling cu sughituri.. La mine este si mai prost,pentru ca ma dau jos de pe un RT,care este una dintre cele mai confortabile motociclete existente,iar in viraje pleaca parca dupa gandul tau..standardul este sus de tot. Pan-ul arata superb,dar chestia aia cu pendularea care o da in uneori in voblaj nu este gluma. Mi-a confirmat-o HondaSan,care era sa fie aruncat de pe ea la 170 km/ora.. Ii multumesc pe aceasta cale pentru obiectivitatea lui! Sigur ca mersul pe moto este riscant,dar s-o mierlesti dintr-un viciu ascuns la care Honda nu-i gaseste leac mi se pare o mare idiotenie si prostie. Tind sa cred ca este vorba de aerodinamica,unii dau vina pe parbrizul ridicat la maxim,altii pe topcase,dar ce pot eu afirma este ca BMW are si una si alta si eu am facut vreo 35.000 km pe el in toate conditiile si in fiecare regim de viteza si nu am avut probleme de niciun fel.BMW-ul sta ca un tanc pe sosea.Nu mai spun de LT,care este o camila de motor si are ditamai topcase.. Una peste alta pacat de Pan,pentru ca in rest arata super,am auzit ca exista confort de SKlasse pe ea,dar ce folos.. Daca ar fi sa aleg as alege Goldwing sau LT. Luigi Vicol
  15. l.u.v
    Pai atunci solutia este forte simpla..sari din portofele cu 70 de iepuroi si s-a rezolvat..scapi de bataie de cap..
  16. l.u.v
    Si mie imi pare la fel. Ma gindesc la garnitura de chiulasa,sa nu fie ciupita.. Uita-te in vasul de expansiune,nu gasesti ulei acolo? Luigi Vicol
  17. l.u.v
    Ba da,este superba,am mai mers pe una putin dar mi se pare ca nu este chiar asa de manevrabila. Poate nici nu m-am obisnuit cu ea,am mers foarte putin.. Eu ma dau jos de pe un RT,care are o ciclistica de invidiat si datorita cilindrilor boxer se apleaca singura pe viraje..nu am simtit acelasi lucru la FJR,dar poate fi si chestie de obisnuinta.. Apoi..eu am avut un accident la mana stinga,incheietura rupta..si orice motor carea ma infige in ghidoane probabil ca imi va pune probleme deocamdata..caut ceva gen Chopper ca pozitie. Oricum,este de vanzare? Da mai multe detalii.. Luigi Vicol
  18. l.u.v
    ..Pai si aia este una dintre variante,chiar am discutat si cu Dragos(UM) pe tema asta.. Arata demential,ce sa spun..m-a pus rau pe ganduri.. In planurile mele intra 1200LT/RT/GT de la BMW,GTR 1400 si PAN..portofele sa fie.. Luigi Vicol
  19. l.u.v
    Hondasan..ceva noutati despre ea? Cum se comporta,impresii,etc Am mai multe variante in cap si asta ar fi una din ele.. Luigi Vicol
  20. l.u.v
    ..Sau poate o fi vreun semn s-o lasi mai moale,eu stiu? Luigi Vicol
  21. l.u.v
    Pune si tu niste spirt amestecat cu apa.. Luigi Vicol
  22. l.u.v
    ..Ai uitat de snur..pomeneste-l si pe el Luigi Vicol
  23. l.u.v
    http://www.fara-azbest.ro/index.php Asta este ceea ce cauti.. Luigi Vicol
  24. l.u.v
    Eu spun sa ignori sfaturile infantile ca cel de deasupra si sa alegi ceea ce este bine pentru tine in primul rand,ca si pentru ceilalti. Daca partea cu guma se mai poate ignora(desi Dinicutu stie ce spune..),partea cu farul trebuie rezolvata neaparat. Oglinzile focalizeaza lumina invers si nu vei mai vedea nimic pe drum,pe linga faptul ca o sa-ti iei numai flashuri de la colegii de trafic din sens opus! Nu amintesc importanta luminilor la o motocicleta,mai ales in Romania. Cauta-ti un far sh,sunt destui care aduc piese din Europa si rezolvi problema. Bafta multa. Luigi Vicol
  25. l.u.v
    Eu am un amic,om in toata firea de vreo 57 ani,motociclist harsait,care a plecat cu cricul ridicat(avea un 1100rs) si cind a dat de primul viraj mai ascutit pe stinga l-a aruncat in afara drumului.Norocul lui a fost ca a luat-o printre doi copaci si a intrat in santul de pamint din afara soselei.A avut mare noroc cu asta,daca era beton sau vreo rigola.. Parerea mea sa-ti montezi la loc acel intrerupator.. Bafta multa. Luigi Vicol
×
×
  • Creează nouă...